High Speed 1

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
High Speed 1
Channel Tunnel Rail Link
High Speed 1 op de kaart
Totale lengte 108 km
Spoorwijdte normaalspoor 1.435 mm
Geopend 2003 (Section 1)
2007 (Section 2)
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd bij aanleg (~ 25 kV 50 Hz)
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid Section 1: 300 km/h
Section 2: 230 km/h
Goederen: 140 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding TVM-430, KVB
Omgrenzingsprofiel UIC-GC
Beladingsklasse HST: 17 ton
Goederen: D (22,5 ton) [1]
Treindienst door Eurostar, Southeastern, DB Schenker Rail
Eurostar op de CTRL bij Ashford

De High Speed 1 (HS1), ook bekend onder zijn projectnaam Channel Tunnel Rail Link (CTRL), is een hogesnelheidslijn in het Verenigd Koninkrijk die de kanaaltunnel met Londen verbindt. De lijn wordt geëxploiteerd door de London and Continental Railways (LCR).

De lijn is 108 kilometer lang en het is mogelijk om zonder tussenstops in 2 uur en 15 minuten tussen London St. Pancras en Paris Nord te reizen. St. Pancras - Brussel-Zuid duurt zonder tussenstops 1 uur 51 minuten. De meeste treinen met bestemming of vertrek vanuit Brussel stoppen in Lille Europe waardoor de reis 6 minuten langer duurt.

Project[bewerken]

Het eerste gedeelte (section 1) tussen de kanaaltunnel en Fawkham Junction is 74 kilometer lang en is geopend in september 2003. De reisduur was daardoor 20 minuten korter geworden. De lijn is geëlektrificeerd met 25 kV wisselspanning met een frequentie 50 hertz en geschikt voor een maximumsnelheid van 300 km/h, de topsnelheid van de Eurostartreinen. De HS1 is ontwikkeld door de ingenieurs van de Franse LGV's. De lijn is gebouwd voor het ruimere Europese omgrenzingsprofiel. Met de aanleg van de nieuwe lijn kregen de Eurostar-treinen een nieuw eindpunt in Londen, in plaats van station Waterloo op de zuidoever van de Theems werd als eindpunt gekozen voor station St. Pancras, dat werd verbouwd en omgedoopt in St Pancras International.

In 2007 is de resterende 34 kilometer (section 2) geopend tussen Fawkham Junction en London St. Pancras. De trein rijdt grotendeels door tunnels onder de Theems rivier en de dichtbebouwde gemeenten "boroughs" van Londen. De tunnel onder de Theems is ongeveer 3 km lang en loopt van Dartford in het graafschap Kent naar Thurrock, een autonome gemeente (administratief afgescheiden van het graafschap Essex). Daar vlecht de HS1 zich door de M25, de grote ringautosnelweg van Londen. In "Greater London" zijn er twee tunnels van ongeveer 10 en 7,5 km, waartussen zich, in een open sleuf van ongeveer 1 km lengte, het nieuwaangelegde station Stratford International bevindt. De oostelijke tunnel van 10 km begint in Dagenham en eindigt in het westen van Newham (Stratford). De westelijke tunnel van 7,5 km begint direct na station Stratford International, en loopt onder Hackney en Islington. Na de tweede tunnel resteert nog een kort traject van iets meer van een kilometer tot de perrons van station Saint Pancras International.

Op 30 november 2009 is station Stratford International geopend, naar aanleiding van de lancering van de hogesnelheidsdiensten van spoorwegmaatschappij Southeastern. Voorlopig stoppen er nog geen internationale treinen op het station.

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. (en) Netverklaring High Speed 1 2013 Geraadpleegd 19 augustus 2013