Ho Chi Minhstad

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Ho Chi Minhstad
Stad in Vietnam Vlag van Vietnam
Ho Chi Minhstad
Ho Chi Minhstad
Situering
Provincie Ho Chi Minhstad
Coördinaten 10° 45′ NB, 106° 40′ OL
Algemeen
Oppervlakte 2095 km²
Inwoners (2011) 7.521.138
Hoogte 1 - 32 m
Foto's
Van boven naar beneden en van links naar rechts: De skyline van Ho Chi Minhstad, het Stadhuis van Ho Chi Minhstad, de Basiliek van de Notre-Dame, de Saigonhaven, Bitexco Financial Tower, de Ben Thanh-markt en de Opera van Ho Chi Minhstad
Van boven naar beneden en van links naar rechts: De skyline van Ho Chi Minhstad, het Stadhuis van Ho Chi Minhstad, de Basiliek van de Notre-Dame, de Saigonhaven, Bitexco Financial Tower, de Ben Thanh-markt en de Opera van Ho Chi Minhstad
Portaal  Portaalicoon   Vietnam
Naam (taalvarianten)
quốc ngữ Thành phố Hồ Chí Minh
IPA [tʰɐn˨˩ fow˦ˀ˥ hò̤ tɕǐmɪ̄ɲ]
hán tự 城埔胡志明
Portaal  Portaalicoon   Taal
Uitzicht vanaf de Bitexco Financial Tower
Amerikaans marineschip in de Saigonhaven
Chùa Bà Thiên Hậu tempel in Chinese buurt Cholon
Kantoorgebouwen in Quận 1
Oude legerhelikopter in tuin van War Remnants Museum
De Nguyen Hueboulevard in Quận 1
De scooter of motor is het meestgebruikte vervoermiddel in de stad

Ho Chi Minhstad, eerder bekend als Saigon en daarvoor als Prey Nokor, is de grootste stad[1] in Vietnam. De volledige Vietnamese naam van de stad is Thành phố Hồ Chí Minh. Het ligt op de westelijke oever van de Sài Gòn en valt in de regio Dông Nam Bô. Binnen de stadsgrenzen, zo'n 7 kilometer ten noordwesten van het centrum bevindt zich de Internationale Luchthaven Tân Sơn Nhất.

Namen van de stad[bewerken]

Ho Chi Minhstad heeft in de geschiedenis meerdere namen gehad. De oudst bekende naam is van de Khmer, hoewel het ook ten tijde van het rijk Funan en later Chenla bewoond is geweest. De naam die de Khmer aan de stad gaven, was Prey Nokor, dat dorp in het bos of Koninkrijk in het bos betekent. In de taal van Khmer, betekent Prey bos en kan Nokor vertaald worden naar Koninkrijk. Deze naam zou het dragen tot in de jaren 1690, toen de generaal Nguyễn Hữu Cảnh voor door de Nguyen-heren de stad in bezit neemt. In 1698 werd een fort gebouwd en de stad werd officieel omgedoopt tot Gia Định. Deze naam zou het behouden, tot aan de Franse bezetting.

Na het koloniseren van het gebied wordt de stad door de Fransen omgedoopt tot Saigon. Er is veel te doen over de herkomst van de naam Saigon. Waarschijnlijk is het afkomstig van het Chinese woord 柴, wat als chái in het Mandarijn wordt uitgesproken. 柴 betekent dan brandstof, hout of tak. Gòn is ook afkomstig uit het Chinees. Het is dan afkomstig van 棍, dat vertaald kan worden naar paal of stok. In het Vietnamees is de betekenis van Gòn ook wel katoen. Dat zou de naam Saigon kunnen laten verwijzen naar de kapokboom die in de stad veel geplant werd door de Khmer. Deze boom produceert katoenachtige vezels, kapok.

Toen op 2 juli 1976 Noord- en Zuid-Vietnam werden herenigd, werd Saigon omgedoopt tot Thành phố Hồ Chí Minh. De Nederlandse vertaling luidt Ho Chi Minhstad, in het Engels is het Ho Chi Minh City. De naam Saigon wordt informeel echter nog veel gebruikt, vooral als men het over het centrum (Quận 1) van de stad heeft. Ook het Station Sài Gòn gebruikt nog de oude naam.

Geschiedenis[bewerken]

Vroege geschiedenis[bewerken]

Uit archeologisch onderzoek is gebleken, dat er in de tijd van de jonge steentijd al bewoning was in deze regio. Het gebied dat nu de stad beslaat was van origine een moerasgebied. De eerste bewoners beschikten al over landbouwtechnieken. Het gebied is door een aantal rijken beheerst in de loop van de geschiedenis, namelijk Funan, Chenla, Champa en het Khmer-rijk. De stad begon als een klein vissersstadje en rivierhaven onder de naam Prey Nokor, dat "dorp in het bos" betekent in het Khmer. De plaats werd waarschijnlijk tussen de 1e en de 6e eeuw gesticht.

Voor de Franse kolonisatie[bewerken]

Tegen de 17e eeuw was het slaperige vissersstadje uitgegroeid tot een Khmer-vesting en handelsgemeenschap met Maleisische, Indiase en Chinese handelaars. In de jaren 1690 werd generaal Nguyễn Hữu Cảnh naar de Mekong-delta gestuurd door de Nguyen-heren om deze regio in bezit te krijgen. In 1698 werd een fort gebouwd en de stad werd officieel omgedoopt tot Gia Định. In 1773 begonnen de Tay Son-broers aan een opstand tegen de Nguyen-heren vanuit de provincie Binh Dinh. Ze versloegen de Nguyen-familie en moordden ze uit. Enkel de toen dertienjarige Nguyen Phuc Anh (bekend onder zijn latere keizerlijke titel: Gia Long) wist te ontsnappen.

Hij begon op zijn eentje de troepen te hergroeperen en nam Gia Dinh weer in. Hij en zijn aanhangers veroverden en verloren de stad verscheidene malen gedurende een periode van 10 jaar. In deze periode ontmoette hij de Franse priester Pierre Pigneau de Behaine. In 1784, toen Nguyen Anh en zijn troepen weer verdreven waren uit Gia Định en de omliggende provincies, besloot hij om Pigneau te volmachten om naar Frankrijk te gaan en om Franse interventie te vragen. De Franse interesse in het gebied werd getrokken doordat ze daar kansen zagen om hun handelspositie met Azië te vergroten. Dankzij de steun van Franse missionarissen door het leveren van wapens en troepen slaagde Nguyen Anh er tegen het einde van de 18e eeuw uiteindelijk in de Tay Son te verslaan. Nadat hij ook het noorden van het land had veroverd verhuisde hij zijn zetel van Gia Dinh naar Hué waar hij zichzelf in 1802 kroonde als de keizer van Vietnam. Hij nam de regeertitel Gia Long aan en werd de eerste keizer van de Nguyen-dynastie.

Franse kolonisatie[bewerken]

Als in de jaren 1850 de Fransen de regio koloniseren, wordt Gia Định in 1859 na het Beleg van Gia Định ingenomen. Bij de capitulatie wordt de naam van Gia Định officieel omgedoopt tot Saigon. De stad wordt onderdeel van de Franse kolonie Cochin-China en later de Unie van Indochina. De stad gold als een van de belangrijkste steden voor de Franse kolonisten. De stad kreeg dan ook de bijnaam Parijs van de Oriënt of Parel van de Oriënt. Het huidige Ho Chi Minhstad dankt veel van zijn vorm en sfeer aan de Franse kolonisten. Ze groeven grachten, ontwaterden moeraslanden en zetten stoomtramlijnen op langs de brede boulevards met statige huizen in bouwwerken in Europese architectuur. De Franse kolonisten financierden verbeteringen van Saigon met hun grote winsten uit de export van Vietnamese rubber en rijst vanuit de snelgroeiende zeehaven van de stad.

Scene of Viet Cong terrorist bombing in Saigon, Republic of Vietnam., 1965.jpg
1965: Bomaanslag door de Vietcong in Saigon.
Vietnamese refugees arrive on USS Hancock (CVA-19) in 1975.jpg
1975: Vluchtelingen arriveren op Amerikaans marineschip na evacuatie n.a.v. val van Saigon.

Oorlogen en onafhankelijkheid[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie ook: Tunnelcomplex van Củ Chi en Val van Saigon

In de Tweede Wereldoorlog bezet het Japans Keizerrijk grote delen van de Franse koloniën in Indochina. Japan capituleerde in augustus 1945. Troepen van het Verenigd Koninkrijk landden in het zuiden van Vietnam bij Saigon op 13 september 1945 en herstelden daar het gezag. Zij droegen de macht onmiddellijk over aan de Fransen. Het lukte de Fransen echter niet om de macht in het noorden van het land terug te krijgen. Nadat de Fransen in 1954 in de slag van Dien Bien Phu door de Vietminh waren verslagen, werd de deling van Vietnam op 21 juli 1954 geformaliseerd in de akkoorden van Genève. Saigon werd hiermee de hoofdstad van Zuid-Vietnam.

Er ontstond in 1957 een oorlog in Zuid-Vietnam tussen de door Noord-Vietnam gesteunde Vietcong en het door de Verenigde Staten gesteunde Zuid-Vietnamese bewind die zo'n 20 jaar zou duren. Deze oorlog kende onder andere een hevige strijd in het district Củ Chi van Saigon, waar het bekende Tunnelcomplex van Củ Chi zich bevindt. Het complex is onderdeel van een nog groter tunnelnetwerk dat vrijwel onder het gehele land doorloopt. De tunnels waren de locatie van verschillende militaire campagnes tijdens de Vietnamoorlog en werden een toevluchtsoord voor de communistische rebellen uit het zuiden, de Vietcong, en voor het Noord-Vietnamese leger.

Op 30 april 1975 valt Saigon. Een belangrijk en beroemd moment van de inname van Saigon door de Noord-Vietnamezen is de bestorming en verovering van het Herenigingspaleis, wat toen nog Onafhankelijkheidspaleis heette. Als op 2 juli 1976 Zuid-Vietnam en Noord-Vietnam herenigd worden tot de Socialistische Republiek Vietnam, wordt de stad Saigon hernoemd naar Thành phố Hồ Chí Minh, naar Hồ Chí Minh, de eerste president van Democratische Republiek Vietnam (Noord-Vietnam). De hoofdstad van het herenigde land wordt Hanoi.

Geografie[bewerken]

Ho Chi Minhstad ligt in het zuidoosten van Vietnam, 1.760 km ten zuiden van de hoofdstad Hanoi. De stad ligt gemiddeld 19m boven zeeniveau maar er zijn grote verschillen. Het oosten van de stad ligt hoger dan het westelijke gedeelte van de stad, maar ook het noorden van de stad ligt hoger dan het zuidelijke gedeelte. De hoogteverschillen kunnen wel 25 meter bedragen. De grootste heuvel in de stad is de Long Bình in quận 9 en heeft een hoogte van 32 meter boven zeeniveau. Het zuidelijke gedeelte van de stad heeft een hoogte van minder dan 1 meter boven de zeespiegel. Ho Chi Minhstad beslaat een oppervlakte van 2.095km2 (0.63% van het totale oppervlak van Vietnam).

   Aangrenzende provincies   
 Tây Ninh   Bình Dương   Đồng Nai 
 Long An  Brosen windrose nl.svg   
 Tiền Giang      Bà Rịa-Vũng Tàu 

Geologie[bewerken]

De geologie van Ho Chi Minhstad bestaat uit pleistocene en holocene sedimenten. Pleistocene sedimenten komen voornamelijk in het noorden en het oosten aan de oppervlakte. Hierdoor is er in dit gebied van de stad veel grondwater te vinden. Vooral in Quận 12 wordt schoon water opgepompt. Het water dat hier opgepompt wordt, komt uit een diepte tot wel 90 meter diepte. Met name in het zuiden van de stad, waar holocene sedimenten te vinden zijn, is het water juist van zeer slechte kwaliteit.

Klimaat[bewerken]

Ho Chi Minhstad ligt in de tropen en heeft een tropisch savanneklimaat. Hierdoor kent Ho Chi Minstad slechts twee seizoenen, de regentijd en de droge tijd. De regentijd duurt van mei tot en met november, de droge tijd van december tot en met april. Gemiddeld heeft Ho Chi Minhstad 270 uur zon per maand. De gemiddelde luchtvochtigheid is 75% en gemiddeld valt er in Ho Chi Minhstad 1949 millimeter regen per jaar. Het recordjaar was 1908, toen er 2718 millimeter regen viel in het hele jaar. 1958 was het droogste jaar, toen er slechts 1392 millimeter regen viel in het hele jaar. De meeste regen valt in het noorden van de stad.

Weergemiddelden voor Ho Chi Minhstad
Maand jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec
gemiddeld maximum (°C) 32 33 34 35 34 32 32 32 31 31 31 31
gemiddeld minimum (°C) 21 28 29 30 30 29 28 28 28 27 27 26
neerslag (mm) 14 4 11 50 218 312 294 270 327 267 117 48
bron: World Meteorological Organization (UN)

Milieu en gezondheid[bewerken]

Naast het verkeer, heeft ook het milieu te kampen met een belabberde infrastructuur. In grote delen van de stad is er geen fatsoenlijke riolering. Nog steeds wordt er afvalwater door fabrieken in grachten en rivieren geloosd, omdat ze de faciliteiten om het te reinigen simpelweg niet hebben.[2] Naar schatting wordt er dagelijks 500.000 m³ verontreinigd water in de Sài Gòn geloosd. De geaccepteerde normen voor de gezondheid wordt wel tot 220 keer de waarde overschreden. Tot 2008 werden hiertegen geen maatregelen getroffen.[3]

Dagelijks worden door de inwoners van Ho Chi Minhstad voor ongeveer 6000 ton afval geproduceerd. De grote hoeveelheid afval en de hoge temperaturen dragen bij aan de slechte luchtkwaliteit van de stad. In combinatie met het drukke verkeer in de stad, wordt het de mensen aangeraden om met name tijdens de spits met een mondkapje op te lopen of rijden. Buiten de stad, in de agrarische gebieden, komt door bestrijdingsmiddelen bodemverontreiniging ook veel voor.

Demografie[bewerken]

Ho Chi Minhstad telt 7.521.138 inwoners (volkstelling 2011), ongeveer 8% van de gehele Vietnamese bevolking. Ho Chi Minhstad is daarmee de grootste stad van Vietnam. Daarnaast verblijven er vele contractarbeiders (bouwvakkers, industrie) in de stad, die niet in de statistieken voorkomen. Ho Chi Minstad heeft een oppervlakte van 2095 km² en heeft gemiddeld 3419 inwoners per km².

Het grootste gedeelte van de inwoners is etnisch Vietnamees (93.52%). De Chinezen (Hoa) vormen met 5.78% de grootste minderheidsgroep in de stad. De Chinese buurt Chợ Lớn in de stad kent de grootste Chinese gemeenschap van Vietnam. Andere minderheden die in de stad wonen zijn o.a. Khmer Krom (0.34%) en Cham (0.1%).

De drie belangrijkste Godsdiensten in de stad zijn Mahayana-boeddhisme, Taoïsme en Confucianisme. Deze drie geloven maken in veel gevallen samen gebruik van dezelfde tempels. Daarnaast is ongeveer 10% van de bevolking van Ho Chi Minhstad lid van de Rooms-katholieke Kerk. Andere minderheidsgodsdiensten die aanwezig zijn in de stad zijn o.a. het Protestantisme, Islam en Hindoeïsme.

Bestuur[bewerken]

Ho Chi Minhstad is een voortzetting van de provincie Saigon - Gia Định, die in februari 1976 is ontstaan. Ho Chi Minhstad is vanaf juli 1976 een stad die op hetzelfde bestuursniveau ligt als de provincies van Vietnam. De gemeente heeft daarom dezelfde politieke organisatie als de provincies, met een volksraad en een volkscomité als de belangrijkste bestuurlijke organen.

Indeling[bewerken]

Ho Chi Minhstad is onderverdeeld in 24 districten. Vijf districten (Huyện) die het landelijke gebied vormen en onderverdeeld zijn in stedelijke woonkernen (thị trấns) en landelijke gebieden (xã's). En 19 stadsdelen (quận) die verdeeld zijn in wijken (phườngs)

Zegel van de provincie
Disctricten van Ho Chi Minhstad
Naam van district
Nr op
kaart
Aantal sub-districten
(Dec. 2003)
Oppervlakte (km2)
(Dec. 2006)
Bevolking
2004
Bevolking
2009
Bevolking
2010 [4]
Bevolking
2011 [5]
Stedelijke districten:
Quận 1 1 10 Phườngs 7,73 198.032 180.225 187.435 185.715
Quận 2 2 11 Phườngs 49,74 125.136 147.490 140.621 136.497
Quận 3 3 14 Phườngs 4,92 201.122 190.553 188.945 188.898
Quận 4 4 15 Phườngs 4,18 180.548 180.980 183.261 183.043
Quận 5 (Cholon) 5 15 Phườngs 4,27 170.367 171.452 174.154 175.217
Quận 6 (Cholon) 6 14 Phườngs 7,19 241.379 249.329 253.474 251.902
Quận 7 7 10 Phườngs 35,69 159.490 244.276 274.828 265.997
Quận 8 8 16 Phườngs 19,18 360.722 408.772 418.961 421.547
Quận 9 9 13 Phườngs 114 202.948 256.257 263.486 269.068
Quận 10 10 15 Phườngs 5,72 235.231 230.345 232.450 234.188
Quận 11 11 16 Phườngs 5,14 224.785 226.854 232.536 234.293
Quận 12 12 11 Phườngs 52,78 290.129 405.360 427.083 451.737
Bình Thạnh 13 20 Phườngs 20,76 423.896 457.362 470.054 479.733
Bình Tân 14 10 Phườngs 51,89 398.712 572.132 595.335 611.170
Gò Vấp 15 16 Phườngs 19,74 452.083 522.690 548.145 561.068
Phú Nhuận 16 15 Phườngs 4,88 175.293 174.535 175.175 175.631
Tân Bình 17 15 Phườngs 22,38 397.569 421.724 430.436 430.350
Tân Phú 18 11 Phườngs 16,06 366.399 398.102 407.924 419.227
Thủ Đức 19 12 Phườngs 47,76 336.571 442.177 455.899 474.547
Totalen stedelijke districten . 259 Phườngs 494,01 5.140.412 5.880.615 6.060.202 6.149.817
Landelijke districten:
Củ Chi . 20 Xã's, 1 thị trấn 434,5 288.279 343.155 355.822 362.454
Hóc Môn . 11 Xã's, 1 thị trấn 109,18 245.381 349.065 358.640 363.171
Bình Chánh . 15 Xã's, 1 thị trấn 252,69 304.168 420.109 447.291 465.248
Nhà Bè . 6 Xã's, 1 thị trấn 100,41 72.740 101.074 103.793 109.949
Cần Giờ . 6 Xã's, 1 thị trấn 704,22 66.272 68.846 70.697 70.499
Totalen landelijke districten . 58 Xã's, 5 thị trấns 1.601 976.839 1.282.249 1.336.244 1.371.321
Totalen Ho Chi Minhstad . 259 Phườngs,
58 Xã's, 5 thị trấns
2.095,01 6.117.251 7.162.864 7.396.446 7.521.138

Economie[bewerken]

Door de gunstige ligging vlakbij de Zuid-Chinese Zee kon Ho Chi Minhstad uitgroeien naar een belangrijk verkeers- en handelsknooppunt voor Vietnam, maar ook voor Zuidoost-Azië. Hierdoor speelt Ho Chi Minhstad een belangrijke rol voor de Vietnamese economie. Hoewel Ho Chi Minhstad slechts 0,6 % van de oppervlakte van Vietnam beslaat, woont ongeveer 8,35% van de Vietnamese bevolking in de stad. 20,2% van het Vietnamese BNP is afkomstig uit Ho Chi Minhstad en 27,9% van de industriële productie vindt plaats in Ho Chi Minhstad.[6] Het gemiddelde jaarinkomen in Ho Chi Minhstad bedraagt ongeveer $2800. Dit is hoger dan het landelijk gemiddelde, dat $1168 bedraagt.[7] In 2010 kende het BBP in Ho Chi Minhstad een groei van 11,8%.[8]

De economie van Ho Chi Minhstad draait op vele pijlers. Zo is er mijnbouw, visserij, landbouw, verwerkende industrie, toerisme en is Ho Chi Minhstad ook een financieel centrum. Ongeveer 33,3% van de bedrijven zijn staatsbedrijven, tegenover 44,6 % van de bedrijven zijn in private handen. De rest zijn buitenlandse investeringen. De tertiaire sector draagt voor 51,1% bij aan de economie van Ho Chi Minhstad, de industrie voor 47,7%. Landbouw, bosbouw en visserij voor slechts 1,2 %.[9]

Op het gebied van handel speelt Ho Chi Minhstad een grote rol in Vietnam. Ho Chi Minhstad kent tal van winkelcentra en marken, zoals de Bến Thành markt. De totale consumptie van Ho Chi Minhstad ligt hoger dan in andere provincies en is zelfs hoger dan die van de hoofdstad Hanoi.[10] Verder zijn er tal van grote kantoorgebouwen gebouwd, zoals de Bitexco Financial Tower.

Toerisme[bewerken]

Het toerisme in Ho Chi Minhstad is een belangrijke bron van inkomsten. In 2007 trokken ongeveer drie miljoen buitenlandse toeristen naar Ho Chi Minhstad. Dit komt neer op ongeveer 70% van alle toeristen in Vietnam. De meeste toeristische trekpleisters van de stad bevinden zich op loopafstand van elkaar in het centrum, in quận 1. Hier zijn o.a. het stadhuis, de dierentuin en botanische tuin, de Basiliek van Notre-Dame, het operagebouw, het hoofdpostkantoor, het Herenigingspaleis en het War Remnants Museum gevestigd. Ook de Bitexco Financial Tower staat in deze wijk. Het skydeck van deze wolkenkrabber wordt door toeristen bezocht vanwege het uitzicht over de stad en de Saigon-rivier.

Ook de Chinese wijk Chợ Lớn met de Chùa Bà Thiên Hậu tempel is populair bij toeristen, net als daguitstapjes naar de Mekong-delta en het Tunnelcomplex van Củ Chi. Verder heeft de stad een aantal attractieparken, zoals Suối Tiên en Đầm Sen.

Ten tijde van de Vietnamoorlog was Saigon (zo heette de stad toen nog) een stad met tienduizenden prostituees, om de Amerikaanse soldaten een plezier te doen. Nog steeds is er in Ho Chi Minhstad nog veel prostitutie, maar niet meer zoals tijdens de Vietnamoorlog.

Verkeer en vervoer[bewerken]

Wegverkeer[bewerken]

Als gevolg van een snelgroeiende stad heeft Ho Chi Minhstad te kampen met een inefficiënt wegennet. In het centrum van de stad loopt het verkeer vaak vast. Het verkeer kan nog het beste worden omschreven als een mierennest van scooters waartussen taxi's, auto's en bussen zich een weg proberen te banen. Hierdoor is het openbaar vervoer per bus in de stad zeer inefficiënt. Er zijn 3,5 miljoen motors en scooters in Ho Chi Minhstad en het is daarmee het meestgebruikte vervoersmiddel. Maar de auto wordt steeds populairder. Er zijn zo'n 340.000 auto's in de stad maar dit aantal stijgt snel. Taxi's zijn er volop en ookal hebben de meesten een taxi-meter, het is heel normaal om van tevoren een ritprijs af te spreken. Zeker voor langere afstanden zoals van het centrum naar de luchthaven.

Luchtvaart[bewerken]

In het noorden van de stad ligt het Internationale Luchthaven Tân Sơn Nhất, het drukste vliegveld van Vietnam met meer dan 15 miljoen passagiers per jaar. De verwachting is, dat het toerisme naar Vietnam flink zal groeien. Dit vliegveld wordt dan al snel te klein. Daarom wordt 40 kilometer ten noorden, bij Long Thành in de provincie Đồng Nai de Internationale Luchthaven Long Thành gebouwd. Naar verwachting is dit vliegveld vanaf 2025 operationeel. Zodra dit vliegveld gereed is en 100 miljoen passagiers per jaar kan verwerken, wordt Tân Sơn Nhất alleen nog gebruikt voor nationale vluchten.

Trein en metro[bewerken]

Per spoor is Ho Chi Minhstad verbonden met Hanoi. Het grootste station, Station Sài Gòn, herinnert nog aan de oude naam van de stad. Dit station staat in Quận 3 en is het grootste en drukste station van Vietnam.

Om de vervoersproblemen in de stad enigszins op te lossen is er begonnen met de bouw van de Metro van Ho Chi Minhstad. Deze zal bestaan uit een vijftal lijnen. De eerste lijn zal naar verwachting in 2017 gereed zijn en moet meer dan 160.000 passagiers per dag gaan verwerken.

Water[bewerken]

De Saigonhaven is de grootste haven van Vietnam die voor zowel passagiers als vracht gebruikt wordt. Ferryboten verbinden Ho Chi Minh City met een aantal andere steden in Zuid-Vietnam en Cambodja, waaronder de Mekong Delta en Phnom Penh.

Een panoramisch uiticht op de stad vanaf Bitexco Financial Tower
Een panoramisch uiticht op de stad vanaf Bitexco Financial Tower

Stedenbanden[bewerken]

Plaats Sinds
Vlag van China Shanghai, China 14 mei 1994
Vlag van Filipijnen Manilla, Filipijnen 27 juni 1994
Vlag van Verenigde Staten San Francisco, Verenigde Staten 10 april 1995
Vlag van Japan Osaka, Japan 13 juni 1995
Vlag van Zuid-Korea Busan, Zuid-Korea 3 november 1995
Vlag van China Guangzhou, China 1 april 1996
Vlag van Frankrijk Lyon, Frankrijk 17 januari 1997
Vlag van China Shenyang, China 21 april 1999
Vlag van Rusland Sverdlovsk, Rusland 5 september 2000
Vlag van Laos Champassak, Laos 28 augustus 2001
Vlag van Laos Vientiane, Laos 1 september 2001
Vlag van Frankrijk Rhône-Alpes, Frankrijk 8 november 2001
Vlag van Cambodja Phnom-Penh, Cambodja juni 2002
Vlag van Rusland Moskou, Rusland 31 oktober 2003
Vlag van Canada Toronto, Canada 13 februari 2006
Vlag van Zwitserland Genève, Zwitserland 13 April 2007
Vlag van Japan Yokohama, Japan 23 juli 2007
Vlag van Japan Hyōgo, Japan 27 oktober 2007
Vlag van China Guangdong, China 10 september 2008
Vlag van Wit-Rusland Minsk, Wit-Rusland 4 november 2008[11]
Vlag van Rusland Vladivostok, Rusland 21 mei 2009
Vlag van Spanje Barcelona, Spanje 29 mei 2009
Vlag van Spanje Sevilla, Spanje 29 mei 2009
Vlag van Zuid-Afrika Johannesburg, Zuid-Afrika 10 november 2009
Vlag van Iran Tabriz, Iran datum onbekend

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Ministry of Public Information in Vietnam
  2. Cần một nghị quyết về môi trường Tin tức, truy cập 23 tháng 8 năm 2010.
  3. "Chưa có giải pháp cụ thể hạn chế ô nhiễm sông Sài Gòn". Báo Lao Động, 21 tháng 6, 2008.
  4. http://www.pso.hochiminhcity.gov.vn/c/document_library/get_file?uuid=5fdc62bc-0523-453a-b596-57ad36af9831&groupId=18
  5. http://www.pso.hochiminhcity.gov.vn/web/guest/niengiamthongke-nam2011
  6. Số liệu 2005 trên trang của Thành phố.
  7. Kinh Te Vi Mo - Dau Tu tren trang cafef.vn
  8. 10 điểm nổi bật trong tình hình kinh tế-xã hội của thành phố Hồ Chí Minh trog năm 2010
  9. Chỉ tiêu tổng hợp giai đoạn 2001 - 2006, trên trang của Thành phố.
  10. Minh Anh, "Quy mô tiêu dùng 41,5 tỉ USD: Đầu kéo phát triển!". Tuổi Trẻ, 20 tháng 8, 2007.
  11. Twin towns and Sister cities of Minsk [via WaybackMachine.com]. The department of protocol and international relations of Minsk City Executive Committee Gearchiveerd van het origineel op 2 May 2013 Geraadpleegd op 2013-07-21
Wikivoyage Wikivoyage heeft een reisgids over dit onderwerp: Ho Chi Minhstad.