Hogesnelheidslijn Tanger - Casablanca

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Tanger-Kenitralijn (in lichtblauw) en verder naar Casablanca (in donkerblauw).
TGV-Duplextrein
Dubbeldekker op het station van Casablanca

De hogesnelheidslijn Tanger - Casablanca is een hogesnelheidslijn in aanbouw. Volgens de planning wordt zij in december 2015 in gebruik genomen.

De lijn bestaat uit twee delen. Een nieuw aan te leggen traject met een lengte van 200 km en een maximale snelheid van 350 km/uur van Tanger naar de stad Kenitra. Dit deel heeft normaalspoor, 25kV 50 Hz elektrificatie en wordt voorzien van ERTMS.

Van Kenitra naar Casablanca (140 km) zullen de hogesnelheidstreinen gebruikmaken van bestaand spoor met een toegestane maximumsnelheid van 160 km/uur. De lijn zal worden uitgebaat door de Marokkaanse nationale spoorwegmaatschappij ONCF.

Financiering[bewerken]

De kosten van het gehele project worden geschat op zo'n 20 miljard dirham[1] (± 1,8 miljard euro).

Begrote inkomsten[bewerken]

  • Marokkaanse overheid: 4,8 miljard dirham (± 430 miljoen Euro)
  • Europese en Franse bilaterale subsidie: 1,9 miljard dirham (± 170 miljoen Euro)
  • Leningen: 12,3 miljard dirham (± 1,1 miljard Euro)

Geschatte uitgaven[bewerken]

  • Infrastructuur: 10 miljard dirham (± 900 miljoen Euro)
  • Signalisatie en andere spoorwegvoorzieningen: 5,6 miljard dirham (± 500 miljoen Euro)
  • Treinen: 4,4 miljard dirham (± 400 miljoen Euro)

Treinen[bewerken]

Voor de treinstellen werd op 10 december 2010 een contract ter waarde van 400 miljoen euro getekend tussen ONCF en het Franse Alstom voor de levering van 14 Alstom TGV-Duplextreinen geschikt voor een maximumsnelheid van 350 km/uur. [2] Deze zullen op de HSL Tanger-Casablanca in commerciële dienst 320 km/h rijden. De totale reistijd wordt dan 2 uur en 10 minuten in plaats van de huidige 4 uur en 45 minuten. Na voltooiing is dit de eerste HSL op het Afrikaanse continent en in de Arabische wereld.

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties