Hr. Ms. TM 51
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Hr. Ms. T.M. 51 was een Nederlandse motortorpedoboot gebouwd door de Britse scheepswerf British Power Boat Cy te Hythe. Eind augustus 1939 bestond het gevaar dat de Britse regering dit schip in beslag zou nemen en zou over dragen aan de Royal Navy. Op 28 augustus 1939 was voor de T.M. 51 een langdurige testvaart gepland, deze testvaart werd aangegrepen om het schip naar een Nederlandse haven te varen. Eenmaal in Nederland aangekomen werd ze afgebouwd door de Schiedamse scheepswerf Gusto. Gusto bouwde op dat moment onder licentie motortorpedoboten van het zelfde type [2].
[bewerk] De T.M. 51 tijdens WO II
Tijdens de Duitse aanval op Nederland in 1940 ondersteunde de T.M. 51 de mariniers bij de gevechten om de Willemsbrug. Tijdens deze gevechten raakte het schip beschadigd waardoor het naar de scheepswerf Gusto moest voor reparaties. De T.M. 51 zou in eerste instantie vernietigd worden, maar op verzoek van ingenieur Colenbrander werd onder zijn leiding toch een poging ondernomen om met T.M. 51 naar het Verenigd Koninkrijk te vluchten. Op 14 mei 1940 om begon de T.M. 51 aan de overtocht. Aangekomen in Hoek van Holland kreeg men te horen dat Nederland had gecapituleerd en dat hun opdracht om de T.M. 51 naar het Verenigd Koninkrijk te varen niet was gewijzigd. Op 15 mei om 04:00 arriveerde de T.M. 51 veilig bij de Downs [2].
In het Verenigd Koninkrijk aangekomen ging de T.M. 51 op 24 mei naar scheepswerf British Power Boat Cy om de reparaties die bij Gusto waren gestart af te maken. Door de Nederlandse regering werd besloten om het schip over te dragen aan de Royal Navy. Op 30 mei 1940 werd de T.M. 51 door de Royal Navy in dienst genomen. In Britse dienst werd ze omgebouwd tot een Motor Anti-Submarine Boat en werd ze hernoemt tot MA/SB 46. Begin 1941 wilde de Nederlandse marine de voormalige T.M. 51 weer overnemen van de Royal Navy om mensen mee op te opleiden voor de in Canada bestelde motortorpedoboten. In eerste instantie wilde de Royal Navy een ander schip afstaan, maar dat moest voor zo lang in onderhoud dat er voor gekozen werd toch de MA/SB 46 over te dragen. In de tijd tussen het verzoek en de daadwerkelijk overdracht had de Royal Navy de MA/SB 46 omgebouwd tot motorkanonneerboot en hernoemd tot MGB 46. De MGB 46 heeft tot 25 november 1942 dienstgedaan bij de Nederlandse marine, waarna het vervangen werd door de modernere MGB 114. Na haar uitdienststelling werd ze weer overgedragen aan de Royal Navy [1].
[bewerk] Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
