Utrecht (schip uit 1901)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Hr. Ms. Utrecht (1901))
Ga naar: navigatie, zoeken
Vlag
Hr. Ms. Utrecht
Vlag
Geschiedenis
Kiellegging 1897[1]
Tewaterlating 14 juli 1898[1]
In dienst gesteld 1 maart 1901[1]
Uit dienst gesteld 1913[2]
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing 4.033 ton[3]
Afmetingen 94,7 x 14,8 x 5,4 m[3]
Bemanning 325 koppen[3]
Techniek en uitrusting
Machinevermogen 9.867 pk[3]
Snelheid 16,5 knopen[3]
Bewapening 2 x 15 cm kanon[3]
6 x 12cm kanon[3]
4 x 7,5cm kanon[3]
8 x 3,7 cm kanon[3]
2 x 7,5 cm luchtafweergeschut[3]
2 x torpedobuis[3]
2 x torpedokanon[3]
Portaal  Portaalicoon   Marine

Hr. Ms. Utrecht was een Nederlands pantserdekschip van de Hollandklasse, gebouwd door de Rijkswerf in Amsterdam. Het schip is een van verscheidene Nederlandse marineschepen die zijn vernoemd naar de Nederlandse provincie Utrecht.

Dienst historie[bewerken]

In het jaar van indienstname diende het als opleidingsschip voor adelborsten. Met het schip werd een jaarlijkse tocht naar de Middellandse Zee ondernomen, het schip vertrok 6 mei van dat jaar. Tijdens deze tocht werden onder meer de havens van Cadiz, La Spezia, Napels en Toulon aangedaan. Het schip keerde later dat jaar op 22 juli terug in de haven van Vlissingen.[4]

4 april 1902 arriveert het schip samen met de Koningin Regentes in de haven van La Guaira. Men is hier aanwezig na het door de Venezolaanse marine herhaaldelijk aanhouden van Nederlandse en Antilliaanse schepen.[5]

Op 6 juni 1904 loopt het schip samen met haar zusterschip de Gelderland aan de grond bij Aroes Lampoejang, Zuid-Sumatra door dat dit niet op de kaart stond. Voor reparatie wijk men vervolgens uit naar respectievelijk Soerabaja en Singapore. Later dat jaar verleent de Utrecht hulp aan de op 18 september op de rotsen gelopen Van Outshoorn van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij.[6]

Op 17 juni 1905, na een tijd te hebben gediend in Nederlands-Indië, keerde de Utrecht samen met de Noordbrabant en de Gelderland terug naar Nederland. De reis, van Tandjong Priok naar Den Helder, ging via Mahe, Perim, Port Saïd, Algiers en Tanger. De schepen arriveerden op 30 augustus 1905 in Den Helder.[7]

Op 1 september 1909 vertrekt het schip vanuit Suriname naar New York waar het de viering van de Hudson-Fulton feesten bijwoont. Gehouden ter gelegenheid van de aankomst van Henry Hudson in America op het VOC-schip de Halve Maen en het in de vaart brengen van het door Robert Fulton ontworpen stoomschip in 1809. De Utrecht neemt deel aan het vlootschouw op de Hudson. Door de bemanning van het schip wordt hierbij in een op de Rijkswerf gebouwd replica van Hudsons schip de Halve Maen gevaren in 17e eeuws kostuum. Het replica wordt later aangeboden aan de voorzitter van het feest maar zal kort daarna door brand verwoest worden.[8]

25 april 1910 vertrek de Utrecht vanuit Paramaribo naar Buenos Aires voor de viering van 100-jaar onafhankelijkheid van Argentinië. Op 21 mei neemt ze deel aan het vlootrevue voor de kust aldaar. 2 juni begint het schip aan de terugreis via Brazilië en Grenada. Men is op 26 augustus terug in Suriname.[9]

In 1913 werd ze uit dienst genomen, net als haar zusterschip de Friesland.[10]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. a b c scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1 maart
  2. steelnavy.com :: The Holland class
  3. a b c d e f g h i j k l Chris Mark; Schepen van de Koninklijke Marine in W.O. II Alkmaar: De Alk bv, 1997.
  4. scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901 Geraadpleegd op 2012-09-08
  5. scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1902 Geraadpleegd op 2012-09-08
  6. scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1904 Geraadpleegd op 2012-09-08
  7. scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1905 Geraadpleegd op 2012-09-08
  8. scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909 Geraadpleegd op 2012-09-08
  9. scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910 Geraadpleegd op 2012-09-08
  10. steelnavy.com Geraadpleegd op 8 september 2012