Iljoesjin Il-62

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Iljoesjin Il-62
Air Koryo IL-62M P-881.JPG
Fabrikant Iljoesjin
Type(s) Il-62
Il-62M
Lengte 53,12 m
Spanwijdte 43,20 m
Hoogte (vanaf de grond) 12,35 m
Stoelen voor passagiers 174
Leeggewicht 67.500 kg
Vleugeloppervlak 279,5 m2
Max. startgewicht 165.000 kg
Motoren Il-62: 4 x Koeznetsov NK-8
Il-62M: 4 x Soloviev D30KU
Max. stuwkracht per motor 107,9 kN
Kruissnelheid 900 km/h
Kruishoogte 12.000 m
Max. reikwijdte 10.000 km
Eerste vlucht September 1963
Status in gebruik
Aantal gebouwd 276
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Iljoesjin[1] Il-62 (Russisch: Ильюшин Іл-62) (NAVO-codenaam: Classic) is een Russisch passagiersvliegtuig voor lange afstanden. De eerste vlucht vond plaats in 1963 en het toestel kwam op 15 september 1967 bij Aeroflot in dienst.

De ontwikkeling van het toestel vond plaats in dezelfde tijd als zijn Britse tegenhanger de Vickers VC-10. Door de grote uiterlijke gelijkenissen tussen de twee toestellen doen er veel verhalen de ronde over spionage. Bewijzen hiervoor zijn echter nooit gevonden.

De Il-62 wordt aangedreven door vier Koeznetsov NK-8-4 motoren die in paren achterop de romp zijn geplaatst. De Il-62, VC-10 en de Lockheed Jetstar zijn de enige toestellen die deze motorconfiguratie gebruiken. Door de motoren is de achterzijde van het toestel zeer zwaar, daarom is een uitschuifbaar wieltje aan de achterzijde van het toestel dat moet voorkomen dat het toestel achterover kiept wanneer het geparkeerd is.

Het toestel onderscheidt zich van andere toestellen doordat het de mogelijkheid heeft met een ingetrokken landingsgestel te landen. Dit is mogelijk doordat de romp extra verstevigd is en er een onderhuidse ski is aangebracht die door het midden van het toestel loopt.

In 1971 vloog de Iljoesjin Il-62M voor het eerst, deze verbeterde versie had nieuwe Solovjov D-30KU motoren en een extra brandstoftank. Alle Il-62's die vandaag de dag nog vliegen zijn van het type Il-62M. In 1978 werd de Iljoesjin Il-62MK geïntroduceerd, deze versie had een verhoogd startgewicht dat 2000 kg hoger lag dan dat van de Il-62M.

De Iljoesjin Il-62 vliegt tot op de dag van vandaag nog steeds in landen van de voormalige Sovjet-Unie, Cuba, Libië, Noord-Korea en Gambia. Daarnaast wordt het toestel ook door verschillende luchtmachten en regeringen gebruikt als VIP-toestel.

Gebruikers[bewerken]

Alleen huidige[2] gebruikers van de Il-62 worden genoemd.

Civiel[bewerken]

Vlag van Cuba Cuba

Vlag van Noord-Korea Noord-Korea

Vlag van Kazachstan Kazachstan

Vlag van Rusland Rusland

Militair[bewerken]

Overig[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Iljoesjin is de Nederlandse transliteratie van het Russische Ильюшин, deze wordt echter weinig gebruikt. Als internationale handelsnaam gebruikt Iljoesjin de Engelse transliteratie, Ilyushin.
  2. Volgens Flight International