Imperator (schip, 1913)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Imperator (schip))
Ga naar: navigatie, zoeken
Handelsvlag Duitse Rijk Handelsvlag Verenigd Koninkrijk
Imperator (schip, 1913)
Het schip dat tijdens de afvaart op de Elbe kortstondig aan de grond is gelopen nadat het in Altona aangemeerd is geweest.
Het schip dat tijdens de afvaart op de Elbe kortstondig aan de grond is gelopen nadat het in Altona aangemeerd is geweest.
Geschiedenis
Werf AG Vulcan Stettin
Tewaterlating 23 mei 1912
In de vaart genomen 1913
Uit de vaart genomen November 1938
Omgedoopt 1919, Berengaria
Status Gesloopt in 1946
Algemene kenmerken
Tonnage 52.226 brt
Passagiers 4234: 908 eerste klas, 592 tweede klas, 962 derde klas, 1772 steerage
Lengte 280,7 meter
Breedte 29,9 meter
Snelheid 23 knopen (ca. 42,2 km/u)
Eigenaar Hamburg-America Line

1918 Cunard Line, RMS Berengaria

Bemanning 1180
Portaal  Portaalicoon   Maritiem
Vooraanzicht Imperator in 1913 met bronzen adelaar op de boeg

De Imperator was een passagiersschip dat dienst deed van 1912 tot en met 1938, eerst in Duitse dienst en na de Eerste Wereldoorlog als Berengaria voor de Engelse rederij Cunard.

Bouw en eerste dienstjaren[bewerken]

Constructie van het schip begon in 1910 in Hamburg in opdracht van de Hamburg-Amerika Lijn. De naam, Imperator, was een eerbetoon aan de Duitse keizer, met wie de directeur van de rederij bevriend was. Het schip was het eerste van een drietal schepen die door de Hamburg-Amerika Lijn besteld werden. De andere twee schepen was de Vaterland en de Bismarck.

Imperator werd op 23 mei 1912 te water gelaten en was toen met 52.000 BRT het grootste schip ter wereld. Kort voor de tewaterlating werd bekend dat het nieuwe schip van de concurrerende rederij uit Engeland, Cunard, een fractie langer was dan de Imperator. Hierop werd een grote bronzen adelaar bevestigd op de boeg van het schip.

Na de eerste wereldoorlog[bewerken]

Tijdens de Eerste Wereldoorlog lag het schip opgelegd in Hamburg. Na de capitulatie van 1918 werd het schip korte tijd als USS Imperator door de Amerikaanse overheid ingezet om soldaten uit Frankrijk naar huis te transporteren. In 1919 werd het schip aan de Cunard rederij overgedragen waar het onder de naam Berengaria voer, naar Berengaria van Navarra, de vrouw van Richard Leeuwenhart. Cunard had de traditie om al haar schepen namen te geven die op -ia eindigden.

Sloop[bewerken]

Oorspronkelijk was de Berengaria het vlaggenschip van Cunard. Deze titel ging in 1934 naar haar oorspronkelijke zusterschip, de Bismarck die na de oorlog aan de White Star Line was gegeven en omgedoopt tot Majestic. De White Star Line en Cunard fuseerden in 1934. In 1938 werd Berengaria verkocht aan de sloper, die er 8 jaar over deed om het schip geheel te slopen.

Externe links[bewerken]