Internationale Luchthaven Suvarnabhumi

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Ga naar: navigatie, zoeken
Luchthaven Suvarnabhumi
Airport Terminal
Airport Terminal
IATA
BKK		 ICAO
VTBS
Opgericht in 15 september 2006
Type Publiek
Eigenaar Airport of Thailand (AOT)
Stad Bangkok
Website: http://www.bangkokairportonline.com/
Startbaan
Baan Lengte Materiaal
01R/19L 4,000 m Asfalt
01L/19R 3,700 m Asfalt
Portaal Luchtvaart - Lijst van luchthavens

Suvarnabhumi (Thais alfabet: ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ), ook wel bekend als New Bangkok International Airport (NBIA) ('Nieuwe internationale luchthaven van Bangkok'), is de nieuwe luchthaven van Bangkok, na vele vertragingen geopend op 28 september 2006. Suvarnabhumi heeft de code BKK overgenomen van de oude luchthaven Don Muang, die het volledig heeft vervangen. De nieuwe luchthaven ligt in het Bang Phli district van de provincie Samut Prakan, ongeveer 30 kilometer ten oosten van Bangkok.

Inhoud

[bewerk] Naamgeving

Koning Rama IX heeft het project de naam Suvarnabhumi gegeven. Deze naam, uitgesproken als "Soe-vanna-phoem" betekent letterlijk 'gouden schiereiland' of 'gouden land'. De naam verwijst naar het gebied of rijk waar de Indische koning Asoka rond 250 v.Chr. boeddhistische monniken naar toe stuurde, en dat door de Thais geïdentificeerd wordt met het huidige Thailand. Voor deze naamsgeving was de luchthaven vernoemd naar de plaats waar deze werd aangelegd, namelijk Nong Ngoe Hao; letterlijk Cobramoeras.

[bewerk] Het ontwerp

De tuin bij de luchthaven
De tuin bij de luchthaven

Het ontwerp van de luchthaven voorziet in twee start- en landingsbanen, waarmee 76 vluchten per uur en 45 miljoen passagiers per jaar kunnen worden afgehandeld. Op de lange termijn zal de luchthaven worden uitgebreid tot vier banen waarmee in theorie 100 miljoen passagiers per jaar kunnen worden afgehandeld. Wegens vertraging tijdens de bouw zal bij opening waarschijnlijk maar één baan gereed zijn (zie problematiek). Hierdoor wordt de capaciteit gereduceerd tot minder dan 30 miljoen passagiers per jaar; het huidige niveau van Don Muang. Dit maakt het aannemelijk dat Don Muang langer open zal blijven dan aanvankelijk gepland.

De nieuwe luchthaven heeft de hoogste verkeerstoren ter wereld.

[bewerk] Geschiedenis

Met de bouw van de luchthaven is pas in januari 2002 begonnen, hoewel het cobramoeras waarop de luchthaven wordt aangelegd al in 1973 werd gekocht door de regering van dictator Thanom Kittikachorn met als doel de aanleg van een nieuwe luchthaven aan te leggen. Op 14 oktober 1973 werd de regering van Kittikachorn echter tijdens de Thammasat studentenopstand omvergeworpen waarna het project werd stopgezet. Tijdens de jaren tachtig en negentig probeerden meerdere regeringen en politici het project nieuw leven in te blazen. Mede door Thailands snelle groei in de toerismesector raakte de oude luchthaven Don Muang steeds voller. Omdat Don Muang op de huidige locatie niet kan worden uitgebreid werd de bouw van een nieuwe luchthaven steeds dringender. In 1996 werd de New Bangkok International Airport company gevormd. Maar door politieke en economische chaos (vooral door de Aziatische financiële crisis van 1997) duurde het tot januari 2002 voordat echt met de bouw werd begonnen. In totaal heeft de bouw van het nieuwe vliegveld 3 miljard euro gekost.

Sinds 15 september 2006 wordt Suvarnabhumi gebruikt door de burgerluchtvaart voor binnenlandse vluchten, de buitenlandse vluchten volgden vanaf 28 september 2006.

[bewerk] Problematiek

Verkeerstoren
Verkeerstoren

De aanleg van de luchthaven werd en wordt nog steeds geplaagd door corruptie, kostenoverschrijdingen, constructiefouten en politieke inmenging, met name van Thaksin Shinawatra die publiekelijk heeft gezworen dat de luchthaven op 25 september 2005 open zou zijn. Verdere vertraging zou dus leiden tot gezichtsverlies, en mede daarom werd de bouw van niet-noodzakelijk geachte faciliteiten, zoals een spoorlijn, uitgesteld. Alle middelen werden geconcentreerd op het versneld bouwen van de terminals en het banenstelsel. Wel is een nieuwe tolweg aangelegd, de tol vanuit Bangkok naar de luchthaven bedraagt 65 Baht.

Alhoewel de aanleg van een spoorweg- en metrolijn naar het nieuwe station in principe goedgekeurd is wordt de aanleg bekritiseerd door leden binnen de Thai Rak Thai-regering met belangen in de auto- en taxisector. Zij beweren dat Bangkok en de luchthaven geen metro- of treinennet nodig hebben. De verkeersoverlast kan volgens hen het beste worden bestreden door de aanleg van nieuwe wegen.

[bewerk] Vervoer

Verkrekhal drop off
Verkrekhal drop off
Een van de parkeerplaatsen gebouwen
Een van de parkeerplaatsen gebouwen
Taxi standplaatsen buiten bij de aankomsthal
Taxi standplaatsen buiten bij de aankomsthal
Wachtruimte bij gate
Wachtruimte bij gate

[bewerk] Auto

De luchthaven heeft 5 hoofdroutes, de meest gebruikte route is via the Bangkok Chon Buri Moterway (Snelweg no. 7) een andere belangrijke route is Samut Prakan provincie via de Expressway van Bang Na naar Bang Pakong.

[bewerk] Bussen

[bewerk] Airport bus

Vanaf de luchthaven gaan 4 verschillende airport express bus routes naar het centrum van Bangkok, de bussen beschikken over airco en over bagage ruimte. De prijs is 150 Baht en passagiers kunnen op de eerste verdieping van de terminal van deze bus service gebruik maken.

De vier routes zijn als volgt:

AE1 Suvarnabhumi-Silom Rd. (per expressway)
AE2 Suvarnabhumi-Khao San Rd.(per expressway)
AE3 Suvarnabhumi-Central World via Sukhumvit Rd.
AE4 Suvarnabhumi-Hua Lamphong (central Bangkok Railway Station) via Victory Monument(by expressway)

[bewerk] Stads bus

Bovendien gaan er ook 12 stadsbussen, beheerd door Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) van de City Airport Terminal. Deze bussen die 35 Baht kosten zijn een goedkoper alternatief voor de Airport Express bus, maar passagiers wel eerst met de shuttle bus naar het publick transport Center bus terminal voordat ze gebruik kunnen maken van deze service.

De 12 routes zijn als volgt:

549 Suvarnabhumi-Minburi-Bangkapi via Seri Thai Rd.
550 Suvarnabhumi-Happy Land
551 Suvarnabhumi-Victory Monument (per expressway)
552 Suvarnabhumi-Khlong Toei (Customs Dept.) via On nut BTS station
552A Suvarnabhumi-Samut Prakarn (Praeksa Garage)
553 Suvarnabhumi-Samut Prakarn (Crocodile Farm Garage)
554 Suvarnabhumi-Rangsit via Don Mueang and Ram Indra Rd. (per expressway)
555 Suvarnabhumi-Rangsit via Don Mueang and Central Plaza LadPhrao (per expressway)
557 Suvarnabhumi-Wong Wian Yai (The Great Circle) [Out of Service]
558 Suvarnabhumi-Central Plaza Rama II
559 Suvarnabhumi-Future Park Rangsit via Dream World (per expressway)

[bewerk] Intercity bus

Ook zijn er inter-city bussen naar Pattaya en Nong Khai die worden beheerd door Transport Company.

Alle stadsbussen en inter-city bussen zijn voorzien van airco.

[bewerk] Limosine

Op de luchthaven is limosine service beschikbaar bij aankomsthal op de 2e verdieping, er zijn twee limousine services bedrijven: Thai Royal First en de Airport of Thailand (AOT).

[bewerk] Suvarnabhumi Airport Link

De Suvarnabhumi Airport Link (onder contructie) is een hogesnelheids trein die rijd tussen de luchthaven Suvarnabhumi en Bangkok centrum. De bouw van de lijn begon in juli 2005 en is in november 2008 klaar. De Suvarnabhumi Airport Link heeft in Makkasan (City Air Terminal) overstap op de MRT Blauwe lijn (Phetchaburi Station) en Phaya Thai op de BTS Sukhumvit Lijn (Phayathai Station).

[bewerk] Taxi

Meter taxis zijn beschikbaar op het zelfe niveau als de aankomsthal, de surcharge voor de meter is 50 Baht. De rit naar het centrum kost ongeveer 300 - 400 (plus Express Way toll ongeveer 60 Baht) en duurt ongeveer 30 - 40 minuten naar het Centrum afhangelijk van het verkeers drukte.

Vanaf 18 april 2007 kunnen reizigers op de Internationale Luchthaven Suvarnabhumi buiten de aankomsthal op dezelfde, eerste etage een taxi pakken, om het gemak te vergroten. Ook autobussen mogen vanaf die datum op dit niveau stoppen. Voorheen was die plek gereserveerd voor (veel duurdere) limousines, die nu samen met touroperators en hotelshuttles vanaf de begane grond gaan opereren.

[bewerk] Trein

De Thaise Staatsspoorwegen (SRT) heeft een pendel treindienst tussen Hua Takhe (de dicht bij zijnde treinstation bij Suvarnabhumi aan de Oost lijn) en de noordelijke pendeltrein, voorstad van Rangsit via het centrum van Bangkok en de oude luchthaven Don Mueang. De treinlijn is verbonden met de Skytrain (Phaya Thai station) de Metro (Phetchaburi station). Een shuttle bus brengt de pasagiers naar Hua Takhe treinstation en men betaal 15 Baht voor de treinreis. De treindienst is niet zo populair als de bus service en stop dan ook wanneer de Airport Link klaar is.

[bewerk] Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen

Pier in Suvarnabhumi Airport
Pier in Suvarnabhumi Airport
Check In counters
Check In counters
Vertrek hal
Vertrek hal
Aankomst tijden
Aankomst tijden
Baggage claim (lokale vluchten)
Baggage claim (lokale vluchten)
Baggage trollies
Baggage trollies
Elektrisch karrentje Suvarnabhumi
Elektrisch karrentje Suvarnabhumi
Restaurants op Suvarnabhumi Airport
Restaurants op Suvarnabhumi Airport
Internet cafe op Suvarnabhumi
Internet cafe op Suvarnabhumi
Wisselkoers centrum van Siam Commercial Bank
Wisselkoers centrum van Siam Commercial Bank
De shopping plaza
De shopping plaza
Emirates Airline vliegtuig arriveerd
Emirates Airline vliegtuig arriveerd

[bewerk] International

[bewerk] International (Charter services)

[bewerk] Binnenlands

[bewerk] Vracht maatschappijen

[bewerk] Externe links

 
Persoonlijke instellingen