Iso (motorfiets)

Iso is een historisch merk van scooters en motorfietsen.

Iso: Isothermos S.p.A., Bresso, Milano (1948-1964).

Dit Italiaanse bedrijf hield zich aanvankelijk bezig met het aanleggen van grote thermische installaties en de productie van koelkasten.

In 1948 presenteerde men de 65 cc Furetto-scooter, die echter geen groot succes werd. In 1950 werd hij opgevolgd door de 125 cc dubbelzuiger-scooter en een 125 cc motorfietsje. In 1953 werd de naam verkort van Isothermos tot Iso. In de volgende jaren kreeg de Iso-scooter steeds zwaardere motoren.

Een Iso 250 cc-blok werd ook voor de Auto Isetta van ingenieur Glas gebruikt. In 1955 kwam Iso met een 49 cc bromfiets, de Isociclo. Aan het eind van de jaren vijftig liep de interesse in scooters ernstig terug en in 1960 leverde Iso alleen nog een transportvoertuig en een 150 cc scooter.

Renzo Rivolta, die intussen eigenaar van het merk was, besloot de Iso Rivolta-sportwagen meer te gaan promoten en daarom werd de scooterproductie op een laag pitje gezet. Toch kwam er in 1961 nog een 499 cc tweecilinder-viertakt-boxermotor die echter nooit in productie ging.

• Voor de auto's van dit merk zie Iso (automerk).