Kaiser Wilhelm der Grosse

Kaiser Wilhelm der Grosse
Carrière
Werf	AG Vulcan
Kiellegging	1896
Tewaterlating	4 mei 1897
Gedoopt	4 mei 1897 in aanwezigheid van Wilhelm II
In dienst	19 september 1897 maiden
Uit dienst	26 augustus 1914
Status	gezonken tijdens zeegevecht
Thuishaven	Bremen
Algemene kenmerken
Deplacement	24 300 ton
Tonnage	14 349 ton
Passagiers	1506
Lengte	200 m
Breedte	20 m
Voortstuwing en vermogen	31.000 PK
Snelheid	22,5 knopen (41,7 km/h)
Eigenaar	Norddeutscher Lloyd
Bemanning	488
Bewapening	6 x 105 mm kanonnen 2 x 37 mm kanonnen
Verdiensten en onderscheidingen	Blauwe wimpel 1897 tot 1900
Opmerkingen	interieur door Johannes Poppe
Portaal    Maritiem

De Kaiser Wilhelm der Grosse is een passagiersschip van de rederij Norddeutscher Lloyd en het eerste schip van de Four Flyers. Het schip brak als eerste Duits schip het scnelheidsrecord waarmee het de blauwe wimpel kreeg en zo de Britse overmacht brak.

Nadat in 1871 alle Duitse staten één Keizerrijk vormden wilde keizer Wilhelm II schepen zoals de Teutonic en wilde ook de blauwe wimpel bemachtigen. De

In 1913 werd het verbouwd om enkel nog 3de klasse passagiers te vervoeren.

Ramp

Op 21 november 1906 kwam het schip in aanvaring met het Britse stoomschip Orinoco (schip) net buiten Cherbourg. 5 mensen lieten hierbij het leven.

Eerste Wereldoorlog

Bij de aanvang van de Eerste Wereldoorlog werd het schip opgevorderd en als oorlogbodem ingezet onder het bevel van kapitein Reymann. Het bracht 3 schepen tot zinken de Tubal Cain (schip), de Kaipara (schip) en de Nyanza (schip) nadat de bemanning werd opgepikt. Toen het in Rio de Oro zijn voorraden aanvulde kwam op 26 augustus 1914 de Britse kruiser H.M.S. Highflyer in de buurt en tijdens het gevecht kwam de Kaiser Wilhelm der Grosse zonder munitie. Het schip werd gedynamiteerd zodat het niet in de handen van de vijand zou vallen.

Externe links

• (nl) Kaiser Wilhelm der Grosse op Vergane glorie
• (en) Kaizer Wilhelm der grosse op thegreatoceanliners.com