Kawasaki W800

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Kawasaki W800
parallel-twin

De Kawasaki W800 is een motorfiets die sinds 2011 door Kawasaki wordt geproduceerd.

De W800 is een retro-stijl motorfiets, in de stijl van de vroegere Kawasaki W-reeks, die wordt geproduceerd sedert 1967. De stamboom ziet er (voorlopig) uit als volgt: W (later gemakshalve hernoemd als W1), W2, W3, W400, W650, W800. De W1, W2, W3 en W650 telden 650cc.

De W-reeks is gebaseerd op de Meguro-motoren (in 1964 door Kawasaki overgenomen), de K. Meguro werd door Kawasaki uitgebracht als de K2, de latere W; dit betekende meteen de doorbraak voor Kawasaki als motorfietsfabrikant. Het eerste model was op zijn beurt gebaseerd op de Britse BSA A7.[1] De W800 vervangt de W650 die werd geproduceerd van 1999 tot 2007. Kawasaki heeft ook nog een lichtere fiets in het retro-gamma, de Estrella.

De W800 heeft een luchtgekoelde, 773 cc, parallel-twin viertaktmotor, met een koningsas. Dit distributiesysteem dat de bovenliggende nokkenas aandrijft, is vrij uitzonderlijk bij een motor. Het is op dit moment de enige motor ter wereld in productie die beschikt over een koningsas, welke onder meer bekend is van bij Ducati en Matchless. De productie van de W650, die werkte met een carburateur, werd gestaakt omdat dit niet meer voldeed aan de emissienormen van een aantal landen[2], bij de W800-motor wordt de brandstof ingespoten. In tegenstelling tot de vroegere W's heeft de W800 bovendien geen kickstarter. De motor heeft een maximaal vermogen van 35 kW (48 pk) bij 6.500 opm en een maximaal koppel van 60 Nm (6.1 kgf-m) bij 2.500 opm (een sterk koppel dat reeds bij een eerder laag toerental vrijkomt en zo krachtig kort optrekken mogelijk maakt).

De retro-stijl betekent o.a. een hoogglanzende lakafwerking, een geribd duozadel, spaakwielen en een speciaal W-logo aan weerszijden van de tank, dat verwijst naar het oorspronkelijke W-model. Uiteraard heeft de retro-stijl het nodige chroom op spatborden en uitlaten en dempers van het peashooter-type.[3]

Naast de standaard-uitvoering is er de Special Edition. In modeljaar 2012 is deze uitgevoerd met goudkleurige velgen en zwarte glanslak, waar de standaard editie gelakt of gechromeerd is, en verder matzwarte uitlaten en een zwarte motor. Voor beide uitvoeringen (standaard & special edition) is er een Cafe Style optie, met een ronde koplampkap (bikini-fairing) en een op de café-racer-stijl geïnspireerd monozadel met "kontje".

De motor heeft een zekere internationale cult-status en hoort thuis in het rijtje klassiekers zoals de Triumph Bonneville en de Moto Guzzi V7.

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Brown, Roland (november/december 2005). "Kawasaki W2TT Commander". Motorcycle Classics.
  2. Ash, Kevin. "Kawasaki W800 review". Gelezen 20 augustus 2011.
  3. Ash, Kevin (26 October 2011). "Kawasaki W800 review". The Daily Telegraph. Gelezen 1 maart 2012.