Kevin Abbring

Kevin Abbring
	Abbring in 2014
Persoonlijke informatie
Geboorteplaats	Son en Breugel
Geboortedatum	20 januari 1989
Nationaliteit	Nederland
Sport	Autosport
Discipline	Rally
Statistieken in het wereldkampioenschap rally
Jaren actief	2007–2012, 2014–heden
Teams	Volkswagen, Hyundai
Deelnames	38
Kampioenschappen	0
Overwinningen	0
Aantal podia	0
Totaal punten	10
KP winst	1
Eerste rally	Duitsland 2007
Laatste rally	Zweden 2018
Portaal	Autosport

Kevin Abbring (Son en Breugel, 20 januari 1989) is een Nederlands rallyrijder.

Carrière[bewerken | brontekst bewerken]

2005-2010: Beginjaren[bewerken | brontekst bewerken]

Kevin Abbrings vader, Edwin Abbring, is ook rallyrijder geweest, en won onder meer de Nederlandse Groep N titel. Kevin begon zijn carrière in de autosport in rallycross, waarin hij actief was met een 60 pk sterke Ford RST buggy, en waarmee hij in deze categorie de titel won in 2005 en 2006. Een overstap naar de rallysport kwam in 2007, deelnemend aan rally's uit het Nederlands kampioenschap met een Mitsubishi Colt. Datzelfde jaar debuteerde hij ook in het wereldkampioenschap rally. Abbring was tussen 2008 en 2010 actief voor het KNAF Talent First team met een Renault Clio R3 in het Junior World Rally Championship, een apart kampioenschap in de voorwielaangedreven 1600cc categorie. Tijdens de WK-ronde van Polen in 2009 greep hij hierin naar zijn eerste klasseoverwinning en eindigde in het evenement zelf als elfde in het algemeen klassement. In het kampioenschap bezette hij dat jaar de vierde plaats. In Portugal 2010 won hij wederom in zijn klasse en zou in het kampioenschap uiteindelijk als vijfde eindigen.

2011-2014[bewerken | brontekst bewerken]

In 2011 werd Abbring onderdeel van FIA's Young Excellence Driver Academy, waarvan hij in oktober van dat jaar de prijs kreeg uitgereikt van beste rijder binnen deze academie. Hij reed daarnaast een programma in het Frans rallykampioenschap op onverhard met een Citroën DS3 R3T. Terugkerend in het WK nam hij in Groot-Brittannië voor Volkswagen deel aan het evenement met een Škoda Fabia S2000. Abbring bewees gedurende de rally met regelmaat de snelste niet-World Rally Car te zijn en eindigde uiteindelijk op een verdienstelijke twaalfde plaats algemeen. In 2012 kwam Abbring tijdens verschillende rally's wederom uit voor Volkswagen, dit keer als teamgenoot van WK-rally winnaar Sébastien Ogier. Zijn beste resultaat was een twaalfde plaats en een klasseoverwinning tijdens de openingsronde in Monte Carlo. Na afloop van het seizoen deed Abbring zijn contract met Volkswagen echter ontbinden, omdat hem niet genoeg perspectief werd geboden.

In 2013 won Abbring de Peugeot 208-cup in het Frans kampioenschap, wat hem een contract bij Peugeot opleverde. In 2014 komt Abbring als teamgenoot van Craig Breen uit in het Europees kampioenschap rally, waarin hij onder de vlag van de Peugeot Rally Academy in zes wedstrijden aan de start verschijnt met een Peugeot 208 T16.

Abbrings seizoen startte met de beruchte Acropolis Rally in Griekenland. Prompt won hij 2 van de eerste 4 klassementsproeven en ging sensationeel aan de leiding, voordat een oververhitte motor ervoor zorgde dat hij, met zijn nieuwe Britse navigator Seb Marshall, de strijd moest staken. Later in Ierland speelde dit euvel opnieuw op, en moest Abbring opgeven vanaf een 3e positie. Op de Azoren behaalde Abbring wel de finish, en kwam slechts enkele seconden tekort voor de overwinning nadat hij opnieuw met techinische mankementen aan de Peugeot 208 T16 vanuit leidende positie was teruggevallen. In het Belgische Ieper ging Abbring opnieuw aan de leiding: op de eerste dag won hij 6 van de 7 klassementsproeven en had een voorsprong van 25 seconden op de Belgische 8-voudig winnaar Freddy Loix. Op de 2e dag wist Abbring zijn voorsprong vast te houden, maar mechanische pech werd hem opnieuw niet bespaard: na de 13e proef moest hij opnieuw de strijd staken met een kapotte motor. Dit patroon herhaalde zich in de Tsjechische Barum Rally, ditmaal na 3 klassementsproeven en wederom vanuit leidende positie.

Na een aantal tests samen met Peugeot Sport werd Abbring samen met Seb Marshall eenmalig ingezet door Peugeot in het WK rally. Uitkomend in de RC2-klasse, een klasse lager dan de World Rally Cars, bleef de Peugeot ditmaal heel en Abbring eindigde op een verdienstelijke 14e plaats algemeen en als eerste in de RC2-klasse.

Tijdens de Rallye du Valais kampte Abbring opnieuw met problemen aan zijn auto. Het seizoen werd positief afgesloten met een podiumplaats in de Tour de Corse.

2015-2016: Hyundai[bewerken | brontekst bewerken]

Op 13 januari 2015 werd bekendgemaakt dat Abbring en Marshall zijn ingelijfd voor het WRC-team van Hyundai.^[1] Ze zullen het ontwikkelingswerk aan de nieuwe i20 WRC op zich nemen en daarnaast in minimaal vier rally's om het WK rally meerijden. Het betekende een terugkeer naar het allerhoogste niveau in de rallysport voor Abbring, na zijn vroegtijdige afscheid bij Volkswagen. Zijn debuut bij Hyundai kam voortijdig, nadat Daniel Sordo door een blessure niet mee kon doen aan de WK-ronde van Zweden. Indirect kwam Abbring als zijn vervanger uit, de rally eindigend als elfde algemeen. Abbring reed uiteindelijk nog drie andere WK-rally's gedurende het seizoen, maar zijn resultaat wist hij niet te verbeteren. In Corsica had hij wel een top vijf positie in handen, tot het moment dat uit de rally verongelukte.

In 2016 zette hij zijn werkzaamheden als testrijder bij Hyundai voort. Hij werkte ook weer een paar WK-rally's af en zou gedurende het jaar eveneens de R5-versie van de i20 debuteren. In Sardinië won hij zijn eerste klassementsproef in het WK rally en in Finland behaalde hij zijn eerste top tien finish met een negende plaats. Hij verbeterde dit resultaat door in de 'oude' i20 WRC zevende te eindigen in Catalonië.

Abbring greep achter het stuur van de i20 R5 naar zijn eerste internationale overwinning toe tijdens de Rally du Var in Frankrijk.

2017-heden[bewerken | brontekst bewerken]

In 2017 won hij als eerste Nederlander ooit de Rally van Ieper. Dat deed hij niet met een Hyundai maar met een Peugeot 208 T16 met Pieter Tsjoen als copiloot. Bryan Bouffier (Skoda Fabia R5) werd tweede, Vincent Verschueren (Skoda) derde. Thierry Neuville (Hyundai) maakte een koprol in KP 6 en verdween zo uit het klassement.

Complete resultaten in het wereldkampioenschap rally[bewerken | brontekst bewerken]

Seizoen	Inschrijving	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Punten
2007	KNAF Talent First	Mitsubishi Lancer Evo IX	MON	ZWE	NOO	MEX	POR	ARG	ITA	GRI	FIN	DUI 41	NZL	SPA	FRA	JPN	IER	GBR	–	0
2008	KNAF Talent First	Renault Clio R3	MON	ZWE	MEX	ARG	JOR DNF	ITA DNF	GRI	TUR	FIN 33	DUI 34	NZL	SPA 40	FRA 30	JPN	GBR		–	0
2009	KNAF Talent First	Renault Clio R3	IER 22	NOO	CYP	POR 19	ARG	ITA DNF	GRI	POL 11	FIN DNF	AUS	SPA 27	GBR					–	0
2010	KNAF Talent First	Renault Clio R3	ZWE	MEX	JOR	TUR 15	NZL	POR 21	BUL 21	FIN	DUI DNF	JPN	FRA DNF	SPA	GBR				–	0
2011	Volkswagen Motorsport	Škoda Fabia S2000	ZWE	MEX	POR	JOR	ITA	ARG	GRI	FIN	DUI	AUS	FRA	SPA	GBR 12				–	0
2012	Volkswagen Motorsport	Škoda Fabia S2000	MON 12	ZWE	MEX DNF	POR DNS	ARG	GRI	NZL	FIN	DUI	GBR 25	FRA	ITA	SPA				–	0
2014	Peugeot Rally Academy	Peugeot 208 T16	MON	ZWE	MEX	POR	ARG	ITA	POL	FIN	DUI	AUS	FRA 14	SPA	GBR				–	0
2015	Hyundai Motorsport N	Hyundai i20 WRC	MON	ZWE 11	MEX	ARG	POR	ITA	POL 15	FIN	DUI 11	AUS	FRA DNF	SPA	GBR DNF				–	0
2016	Hyundai Motorsport N	Hyundai i20 WRC	MON	ZWE	MEX	ARG	POR DNF	ITA 15	POL					SPA 7					16	10
		Hyundai NG i20 WRC								FIN 9	DUI	CHN C
		Hyundai i20 R5											FRA DNF		GBR DNF	AUS
2017	Hyundai Motorsport N	Hyundai i20 R5	MON 31	ZWE	MEX	FRA	ARG	POR	ITA	POL	FIN	DUI	SPA	GBR	AUS				–	0
2018*	Kevin Abbring	Ford Fiesta R5	MON DNF	ZWE DNF	MEX	FRA	ARG	POR DNF	ITA	FIN	DUI	TUR	GBR	SPA	AUS				–	0