Lijst van Nederlandse autosnelwegen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Snelwegen in Nederland

Hieronder een overzicht van autosnelwegen in Nederland:

Lijst[bewerken]

Hier volgen de autosnelwegen met de belangrijkste plaatsen aan of in de buurt van de autosnelwegen:

Vroegere en toekomstige autosnelwegen[bewerken]

  • Oorspronkelijk was Rijksweg 3 (A3) gepland van Amsterdam-Amstel via Woerden en Gouda naar Rotterdam, en in het Rijkswegenplan 1968 zelfs eindigende bij Dordrecht. Deze autosnelweg is er echter nooit gekomen. Tot 1976 heeft Rijksweg 3 wel bestaan, maar alleen op het traject van Rotterdam-Terbregseplein naar Gouda, dat een onderdeel is geworden van Rijksweg 20. De N3, die loopt op het traject Dordrecht–Papendrecht en daarmee het meest zuidelijke deel is van de ooit geplande A3, bestaat wel. Deze weg heeft kenmerken van een stadssnelweg, maar heeft de status autoweg. In Amstelveen zijn de taluds te zien van het geplande Knooppunt Ouderkerk aan de Amstel (type "vlinderdas") tussen de geplande A3 en de A9, dat echter nooit als zodanig in gebruik is genomen. Het is nu enkel de afslag Ouderkerk aan de Amstel/Amstelveen-Oost. In 2006 is de zuidelijke afrit echter heraangelegd. In 2007 zal ook de zuidelijke oprit (richting Utrecht) worden aangepast. De oorspronkelijke taluds zullen dan aan de zuidelijke zijde zijn verdwenen. In het stratenplan van Amsterdam-Buitenveldert en Amstelveen is de route nog steeds te herkennen, doordat de bebouwing op het tracé duidelijk nieuwer is dan de omringende.
  • De A11 zou tussen Leiden A4 en Bodegraven A12 moeten lopen, maar deze weg wordt N11 genoemd. Opmerkelijk is wel dat de aansluiting met de A4 afritnummer 6a heeft meegekregen. Mocht de N11 in de toekomst alsnog A11 worden kan het afritnummer verwijderd worden – verkeersknooppunten hebben geen nummer in Nederland – zonder dat de afritnummering op de A4 "gaten" krijgt. Hierbij krijgt N11 alsnog in de toekomst een vluchtstrook.

Andere lage nummers die ontbreken zijn de A14 en de A19.

  • De A14 was oorspronkelijk gepland als autosnelweg tussen de A20 bij Rotterdam Wilgenplas naar de Landscheidingsweg bij Leidschendam. Enkel het gedeelte tussen de A4 en de N44 is na decennia praten op 19 november 2003 opengesteld als stadsautoweg N14 met kruispunten geregeld door verkeerslichten.
  • De A19 ontbreekt eveneens. Rijksweg 19 van het Rijkswegenplan 1968 was feitelijk de A4 tussen knooppunt Ypenburg en Bergen op Zoom, de Zoomweg. Met het nummeren van deze rijksweg als A4 (in 1976) is het nummer A19 vacant geworden.

Ontbrekend hoog nummer:

  • De A80 was oorspronkelijk gepland als autosnelweg tussen afrit Hilversum (A27) tot Hoofddorp. Deze zou de N201 gaan vervangen. Het feit dat afrit Hilversum te uitgebreid is voor zijn functie is een erfenis van de plannen voor deze snelweg.

Vroeger ook autosnelweg:

E-routes in Nederland[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Lijst van E-wegen door Nederland voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Let op: niet alle E-routes in Nederland zijn geheel uitgevoerd als autosnelweg

Zie ook[bewerken]