Lijst van elektrificatiesystemen

Dit is een – onvolledige – lijst van elektrificatiesystemen van trein-, tram-, metro- en trolleybusnetten.

Spanning	Spanningsoort / Frequentie	Opmerkingen	Locatie
550-600 volt	gelijkspanning		Veel tram- en trolleybusbedrijven (onder andere alle nog bestaande stadstrams en trolleybussen in Nederland en België) Sommige lijnen van de metro van Madrid
600 volt	gelijkspanning	via derde rail	Metro van Glasgow
725 volt	50Hz	driefasig	Gornergratbahn (smalspoor), Zwitserland
750 volt	gelijkspanning		Moderne tram- en trolleybusbedrijven (onder andere Utrechtse sneltram, sneltram in Rotterdam, Zoetermeer)
750 volt	gelijkspanning	via derde rail	Veel metrobedrijven (onder andere Amsterdamse metro en Rotterdamse metro) Spoorlijnen in Zuid-Engeland en rondom Liverpool (Merseyrail)
800 volt	gelijkspanning		Tram en trolleybus Nijmegen (beide opgeheven)
800 volt	gelijkspanning	via derde rail	S-Bahn van Berlijn
850 volt	gelijkspanning		Ferrovia Monte Generoso (smalspoor), Zwitserland Smalspoorlijn Montreux – Glion, Zwitserland Smalspoorlijn Glion – Rochers de Naye, Zwitserland
850 volt	gelijkspanning	via derde rail	Smalspoorlijn Saint Gervais – Vallorcine, Frankrijk Ligne de Cerdagne ('Gele trein') (smalspoor), Frankrijk Smalspoorlijn Martigny – Châtelard, Zwitserland
900 volt	gelijkspanning		Smalspoorlijn Aigle – Ollon – Monthey – Champèry, Zwitserland Montreux-Berner Oberland-Bahn, Zwitserland Museumsbahn Blonay-Chamby, Zwitserland
900 volt	gelijkspanning	via derde rail	Brusselse metro
1000 volt	gelijkspanning		Trolleybus in Lugano (opgeheven), Zwitserland Trogenerbahn (smalspoor), Zwitserland Smalspoorlijn Lugano – Ponte Tresa, Zwitserland
1100 volt	gelijkspanning		Berninabahn (Rhätische Bahn; smalspoor), Zwitserland
1125 volt	50Hz	driefasig	Jungfraubahn (smalspoor), Zwitserland
1200 volt	gelijkspanning		Nederlandse streektrams, zoals de Blauwe Tram en de Gele Tram (opgeheven) Metro van Barcelona (behalve lijn 1) Centovallibahn (smalspoor), Zwitserland/Italië Meiringen – Innertkirchen Bahn (smalspoor), Zwitserland Frauenfeld – Wil Bahn (smalspoor), Zwitserland Forchbahn (smalspoor), Zwitserland Bremgarten – Dietikon Bahn (smalspoor), Zwitserland
1200 volt	gelijkspanning	via derde rail	S-Bahn Hamburg
1300 volt	gelijkspanning		Smalspoorlijn Aigle – Leysin, Zwitserland
1500 volt	gelijkspanning		Spoorwegen in Nederland Spoorwegen in Zuid-Frankrijk DART, Dublin S-tog, Kopenhagen Spoorlijn Manchester – Sheffield (via de Woodhead Tunnel) van 1954 tot 1981. Smalspoorwegen in Spanje: FEVE, EuskoTren, FGC, enz. Smalspoorwegen in Zwitserland: Waldenburgerbahn, Lausanne – Echallens – Bercher, Berner Oberland Bahnen Bayerische Zugspitzbahn en de Wendelsteinbahn in Duitsland Sommige lijnen van de metro van Madrid en lijn 1 van de metro van Barcelona Voorstadslijnen rond Sydney (CityRail) en Melbourne in Australië Veel spoorwegen in Japan
2400 volt	gelijkspanning		Chur-Arosabahn tot 1997 (Rhätische Bahn; smalspoor), Zwitserland
3000 volt	gelijkspanning		Spoorwegen in België, Italië, Spanje, Polen, Rusland, Tsjechië en Slovenië
3600 volt	16 2/3 Hz	driefasig	Spoorwegen in Noord-Italië van 1912 tot 1976
6250 volt	50 Hz		Werd gebruikt op sommige baanvakken in Groot-Brittannië. Inmiddels overal vervangen door 25 kV 50 Hz
6500 volt	25 Hz		Mariazellerbahn (smalspoor), Oostenrijk
10.000 volt	25 Hz		Hofpleinlijn (Nederland) tussen 1908 en 1926
11.000 volt	16 2/3 Hz		Rhätische Bahn (behalve Berninabahn), Zwitserland Smalspoorlijn Bière – Apples – Morges, Zwitserland
11.000 volt	25 Hz		Spoorwegen in de Verenigde Staten
11.000 volt	50 Hz		Chemin de fer du Montenvers (smalspoor), Frankrijk Tramway du Mont Blanc (smalspoor), Frankrijk
15.000 volt	16 2/3 Hz		Spoorwegen in Duitsland, Oostenrijk, Noorwegen, Zweden en Zwitserland
25.000 volt	50 Hz		Spoorwegen in: Noord-Frankrijk, Groot-Brittannië, Hongarije, Bulgarije, Denemarken, Finland, voormalig Joegoslavië, Hogesnelheidslijn België, Hogesnelheidslijn Frankrijk, Luxemburg, Hogesnelheidslijn Nederland, Betuweroute Nederland, Portugal, Roemenië, Rusland, Slowakije, Turkije Rübelandbahn, Duitsland
50.000 volt	50 Hz		Spoorwegen in Zuid-Afrika

Opmerkingen

• In sommige landen (bijvoorbeeld Zwitserland) komen meerdere bovenleidingspanningen voor. Het lijstje toont alleen de belangrijkste spanningssoorten.
• De genoemde spanning kan in werkelijkheid hoger liggen. Zo staat er op de Nederlandse bovenleidingen maximaal 1800 volt.
• De spanning op bovenleiding van sporen waar veel verkeer over rijdt (bijvoorbeeld NZ-verbinding Brussel), wordt vaak opgevoerd, omdat een grote verkeersdrukte de spanning drastisch kan doen afnemen.
• Botsauto's worden meestal van spanning voorzien via een metalen net dat boven de ruimte is gespannen. De stroomafnemer is een rechtopstaande buis met een halfrond gebogen dun uiteinde. De metalen vloer vormt de retourleiding. De rijspanning is meestal 100 V.

Zie ook

• Elektrificatie

Deze lijst is incompleet. U wordt uitgenodigd op bewerken te klikken om de lijst uit te breiden.