Lijst van spoorlijnen in Nederland

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

Hieronder een lijst van voormalige en huidige spoorlijnen in Nederland, met hun begin- en eindpunt en tussen haakjes eventueel een eenduidige bijnaam. Indien op de lijn geen doorgaande treinen meer rijden, worden tussenstations vermeld tot waar treinen wel doorgaand rijden. Spoorlijnen die provinciegrenzen overschrijden, staan vermeld onder alle provincies die zij doorkruisen. Bij spoorlijnen die de landsgrenzen overschrijden, staat vermeld in/uit welke richting de lijn in het buitenland gaat/komt. Goederenspoorlijnen worden in de regel vermeld bij de lijn waar ze van aftakken, met uitzondering van zeer lange goederenlijnen.

Lijst van spoorlijnen per provincie[bewerken]

In tegenstelling tot de spoorlijnen in België en de rijkswegen worden voor de spoorlijnen in Nederland geen lijnnummers gebruikt. Daarom worden spoorlijnen doorgaans gerangschikt op begin- en eindstation of op bijnaam.

De jaartallen achter een spoorlijn geven het jaar dat de lijn geopend werd en eventueel (ook na heropening) weer definitief is gesloten. De sluitingsdata horen bij de lijndelen die cursief staan vermeld. Bij meerdere jaartalen is de lijn in meerdere delen gesloten. Eerder gesloten spoorlijnen die nu (gedeeltelijk) als museumlijn of toeristische spoorweg in gebruik zijn, zijn gemarkeerd met een asterisk (*).

Groningen[bewerken]

Friesland[bewerken]

Drenthe[bewerken]

Overijssel[bewerken]

Flevoland[bewerken]

Gelderland[bewerken]

Utrecht[bewerken]

Noord-Holland[bewerken]

Zuid-Holland[bewerken]

Zeeland[bewerken]

Noord-Brabant[bewerken]

Limburg[bewerken]

Lijst van spoorverbindingen met het buitenland[bewerken]

Hieronder een overzicht van alle spoorverbindingen met België en Duitsland.

Verbindingen met België[bewerken]

Verbindingen met Duitsland[bewerken]

Nieuwe en opgebroken spoorlijnen sinds de jaren '70[bewerken]

Opgebroken spoorlijnen[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Lijst van opgeheven spoorlijnen in Nederland voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Nieuwe spoorlijnen[bewerken]

(*): hernieuwde ingebruikname voor personenvervoer van een bestaande spoorweg die niet meer werd gebruikt of nog slechts voor goederenvervoer.

Toekomstige spoorlijnen[bewerken]

Op dit moment is er één spoorlijn in aanbouw. Daarnaast bestaan er ook nog concrete plannen om nieuwe spoorlijnen in de nabije toekomst aan te leggen en om intussen gesloten spoorlijnen in de nabije toekomst te reactiveren. Ten slotte circuleren er verschillende serieuze voorstellen voor de aanleg of reactivering van andere spoorlijnen. De meeste van die voorstellen zullen waarschijnlijk niet op korte of middellange termijn worden gerealiseerd.

Spoorlijnen in aanbouw[bewerken]

Geplande en voorgestelde spoorlijnen[bewerken]

Toeristische spoorlijnen en museumlijnen[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Lijst van toeristische spoorwegen en museumlijnen in Nederland voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Eigendom[bewerken]

Alle hier genoemde spoorlijnen, voor zover ze nog bestaan en nog de status van hoofd- of lokaalspoorweg (en geen tram- of stadsspoorweg) hebben, zijn eigendom van NS Railinfratrust/ProRail, met uitzondering van de volgende lijnen[1]:

Ook de sporen op bedrijventerreinen en de aansluitingen daarnaartoe zijn meestal geen eigendom van ProRail, maar de meeste stamlijnen wel.

Naast bovengenoemde spoorlijnen, zijn ook de sporen van de Sneltram Utrecht eigendom van ProRail, uitgezonderd Achterveld (sneltramhalte) - IJsselstein-Zuid (sneltramhalte). Uiterlijk 17 december 2009 worden deze overgedragen aan het BRU, maar ProRail blijft wel het onderhoud uitvoeren

Bronnen, noten en/of referenties