Luchthaven Chania
| Chania Souda Airport Κρατικός Αερολιμένας Χανίων "Ιωάννης Δασκαλογιάννης" |
||||||||
 |
||||||||
|
||||||||
| Algemene informatie | ||||||||
| Type | publiek/militair | |||||||
| Plaats | Chania | |||||||
| Hoogte | 150 m | |||||||
| Coördinaten | 35°31′56″N 24°9′6″E | |||||||
| Locatie in Griekenland | ||||||||
  |
||||||||
| Startbanen | ||||||||
|
||||||||
| Lijst van luchthavens | ||||||||
|
||||||||
Luchthaven Chania, volledige naam: Internationale Luchthaven Chania "Ioannis Daskalogiannis" (Grieks: Κρατικός Αερολιμένας "Ιωάννης Δασκαλογιάννης"), is een luchthaven gelegen op het schiereiland Akrotiri, boven de baai van Souda. Het vliegveld ligt 15 km ten noordoosten van de stad Chania, op het Griekse eiland Kreta. Het is vernoemd naar de Kretenzische vrijheidsstrijder Daskalogiannis. De Griekse luchtmacht is tevens op dit veld gevestigd.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
De civiele luchtvaart heeft niet altijd dit vliegveld als basis gehad. Het begon na de Tweede Wereldoorlog op het vliegveld van Maleme. Dit vliegveld is vlak voor de oorlog door de Britten aangelegd. Toen de oorlog was afgelopen, werd dit veld gebruikt als de luchthaven van Chania.
In 1959 werden alle activiteiten verplaatst naar een eigen plek op het noorden van het militaire vliegveld van Souda (de roepnaam voor piloten is ook "Souda"[1]). De eerste passagiersterminal op het huidige veld werd in 1967 gebouwd, met parkeerruimte voor 2 vliegtuigen. De internationale vluchten begonnen in 1974. Al gauw werd de aanwezige capaciteit onvoldoende. Uiteindelijk werd de nieuwe terminal in 1996 in gebruik genomen. Het beslaat een oppervlakte van 14.650 m². Het vergrote platform voor de terminal biedt plaats aan 6 vliegtuigen.
Vandaag de dag heeft het vliegveld vaste binnenlandse vluchten naar Athene en Thessaloniki, uitgevoerd door Olympic Air en Aegean Airlines. In het zomerseizoen vliegen vele charter- en budgetmaatschappijen naar bestemmingen in heel Europa.[2][3][4]
Passagiers per jaar - 10-jarig overzicht[5]
| Jaar | Vluchten | Passagiers | Verandering (Passagiers) |
|---|---|---|---|
| 2001 | 12,931 | 1,428,982 | +0,9% |
| 2002 | 11,826 | 1,384,579 | -3,1% |
| 2003 | 13,974 | 1,479,653 | +6,9% |
| 2004 | 13,214 | 1,446,377 | -2,2% |
| 2005 | 13,060 | 1,512,769 | +4,6% |
| 2006 | 14,760 | 1,760,959 | +16,4% |
| 2007 | 15,430 | 1,882,834 | +6,9% |
| 2008 | 15,206 | 1,866,581 | -0,9% |
| 2009 | 16,014 | 1,795,466 | -3,8% |
| 2010 | 13,852 | 1,654,864 | -7,8% |
Maatschappijen en Bestemmingen [bewerken]
- Aegean Airlines - Athene, München, Thessaloníki
Seizoensgebonden Gothenburg-Landvetter
- Astra Airlines - Thessaloníki
- Austrian Airlines uitgevoerd door Tyrolean Airways - Graz, Linz, Vienna
- Condor - Seizoensgebonden Düsseldorf, Frankfurt, München
- Enter Air - Seizoensgebonden Bydgoszsz
- Easyjet - Seizoensgebonden Londen-Gatwick
- Finnair - Seizoensgebonden Helsinki
- JetTime - Aalborg, Aarhus, Billund, Kopenhagen
- Jetairfly - Seizoensgebonden Brussels
- Monarch Airlines - Seizoensgebonden Birmingham, Londen-Gatwick, Manchester
- NIKI - Seizoensgebonden Vienna
- Norwegian Air Shuttle - Seizoensgebonden Bergen, Bodø, Helsinki, Kopenhagen, Oslo-Gardermoen, Stavanger, Stockholm-Skavsta, Tromsø, Trondheim
- Novair - Seizoensgebonden Oslo-Gardermoen
- Olympic Air - Athene
- Primera Air - Seizoensgebonden Gotheburg-Landvetter, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda
- Ryanair - Eindhoven, Paphos, Thessaloníki (vanaf 25 april 2013)
Seizoensgebonden Billund (vanaf 25 april 2013), Bologna, Bremen, Bristol (vanaf 27 april 2013), Brussels-Charleroi, East Midlands, Glasgow, Frankfurt-Hahn, Katowice (vanaf 26 april 2013), Leeds, Londen-Stansted, Marseille, Memmingen (vanaf 26 april 2013), Milaan-Bergamo, Oslo-Rygge, Pisa, Rome-Ciampino, Stockholm-Skavsta, Treviso (vanaf 25 april 2013), Vilnius (vanaf 1 mei 2013), Warschau (vanaf 29 april 2013), Weeze, Wroclaw
- Scandinavian Airlines - Seizoensgebonden Aalborg, Bergen, Bodø, Kopenhagen, Gohenburg-Landvetter, Haugesund, Kristiansand, Oslo-Gardermoen, Stavanger, Stockholm-Arlanda, Tromsø, Trondheim
- Small Planet Airlines - Seizoensgebonden Manchester
- Smartwings - Seizoensgebonden Ostrava, Praag
- Thomas Cook Airlines Belgium - Seizoensgebonden Brussels
- Thomas Cook Airlines Scandinavia - Seizoensgebonden Bergen, Oslo-Gardermoen, Stavanger, Trondheim
- Thomson Airways - Seizoensgebonden Londen-Gatwick, Manchester
- Tranaero Airlines - Seizoensgebonden St. Petersburg
- Transavia.com - Seizoensgebonden Amsterdam
- Transavia.com France - Seizoensgebonden Parijs-Orly
- Travel Service Airlines - Seizoensgebonden Brno
- TUIFly Nordic - Seizoensgebonden Billund, Kapenhagen, Gothenburg-Landvetter, Helsinki, Malmö, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda, Stockholm-Skavsta
Vervoer [bewerken]
Vanuit de richting van Kissamos kan het vliegveld worden bereikt via de nationale kustweg en hoofdwegen. Vanuit Chania kan men in 20 minuten min of meer direct naar het vliegveld rijden.
Verder is de luchthaven door middel van busverbindingen met de stad verbonden. Vanaf het vliegveld vertrekt de bus 7 keer per dag naar het busstation van Chania, vanwaar men verder kan reizen. De reistijd bedraagt ongeveer 30 minuten.
En natuurlijk vindt men vlak voor de aankomsthal een taxistandplaats. De taxi's rijden zolang er nog vluchten arriveren en vertrekken.[6]
Bijzonderheden [bewerken]
Naast de reguliere landingsbaan (11/29), beschikt de luchthaven over een tweede landingsbaan. Deze baan ligt net ten zuiden van de hoofdbaan en is gemarkeerd als 11R/29L. Hij kan en mag alleen worden gebruikt in geval van calamiteiten.[1]
Referenties en externe links [bewerken]
- ↑ a b Publicaties over Chania uit de AIP van de HCAA (in privébezit)
- ↑ Geschiedenis van Maleme
- ↑ Greek Airports Guide
- ↑ Website Luchthaven Chania
- ↑ Statistical data (Excel-bestand). Hellenic Civilian Aviation Authority. www.hcaa.gr. Geraadpleegd op 2011-11-13.
- ↑ Website Luchthaven Chania, "Transportation" (16-11-2011)
- Airport website (Engels en Grieks)
- Chania airport satellite image
- World Aero Data - Souda
