Luchthaven Kai Tak

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Luchthaven Kai Tak
Naam (taalvarianten)
Traditioneel 啟德機場
Jyutping (Standaardkantonees) kai2 dak1 gei1 coeng4
Bao'an-Hakka Khaai dak kie tsong
Kai Tak Airport
啟德機場
Kai Tak Airport
Kai Tak Airport
IATA: HKG ICAO: VHHH
Algemene informatie
Opgericht 1925
Type Publiek
Plaats Kowloon
Hoogte 28ft (9m)
Coördinaten 22° 20′ NB, 114° 12′ OL
Locatie in Hongkong
Luchthaven Kai Tak
Luchthaven Kai Tak
Startbanen
   Baan      Lengte   Materiaal
13/31 3300 m asfalt
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Kai Tak was vanaf 1925 tot en met 1998 de internationale luchthaven van Hongkong. Op 6 juli 1998 werd deze luchthaven vervangen door de nieuwe luchthaven op het eiland Chek Lap Kok, Lantau Island.

De luchthaven was gesitueerd op een locatie midden in het zaken/woon district Kowloon City wat onderdeel is van Kowloon en had maar één startbaan (13/31).

De luchthaven stond bekend om zijn spectaculaire 13-approach, en daardoor als de 6e meest extreme en gevaarlijke luchthaven ter wereld.

Deze werd als volgt gevlogen:

  • Een daling naar het noordoosten
  • Via de ILS-begeleiding tot aan het dambord (een rood-witte markering op de berg)
  • Een extreem scherpe draai naar rechts van 47 graden om het laatste stuk visueel te doen


Het vliegveld werd vernoemd naar Kai Ho en Au Tak.

Toekomst[bewerken]

De Hongkongse overheid is van plan om het grond van de voormalige luchthaven met startbaan op te vullen met woningen en winkels. Daarbij is het natuurlijk een mooie kans om nieuwe spoorwegen te bouwen onder de grond. De MTR is bezig met de Shatin to Central Link.

Externe links[bewerken]