Luchthaven Tbilisi

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Luchthaven Tbilisi
თბილისის აეროპორტი
IATA: TBS ICAO: UGTB
Algemene informatie
Type Publiek
Eigenaar United Airports of Georgia LLC
Plaats Tbilisi, Georgië
Hoogte 495m
Website www.tbilisiairport.com
Startbanen
   Baan      Lengte   Materiaal
13R/31L 3.000m Beton
13L/31R 2.500m Asfalt/Beton
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De luchthaven van Tbilisi (Georgisch: თბილისის აეროპორტი), vroeger Internationale Luchthaven Novo Alexeyevka, is de belangrijkste internationale luchthaven van Georgië, gelegen op 17 km ten zuidoosten van de hoofdstad Tbilisi.

Overzicht[bewerken]

In februari 2007 werd er een reconstructieproject, met de constructie van een nieuwe internationale terminal, een autopark, verbeteringen aan het platform, de taxibaan en de startbaan en de aanwerving van groundhandlingmateriaal. Er werd een spoorwegverbinding met het stadscentrum aangelegd, met een onregelmatige treindienst van 6 treinen per dag in elke richting. De George W. Bush Avenue leidt van de luchthaven naar het centrum van Tbilisi.

De luchthaven heeft een eigentijds en functioneel ontwerp. Het is ontworpen om beide stromen van passagiers en bagage van parking tot vliegtuig, met een totale bruikbare oppervlakte van 25.000m², optimaal te bevorderen. Er is de mogelijkheid om toekomstige uitbreidingen uit te voeren zonder het gebruik van de terminal te onderbreken. Het heeft high-tech eigentijdse systemen, die het gemak van de passagiers en de efficiëntie van het gebruik van de terminal in gedachte houden, overal functionele ruimtes georganiseerd op een elegante manier. De voedsel-en drankvoorzieningen worden verzorgd door BTA op 7 punten met 75 personen als personeel, terwijl ATU zorgt voor taxvrije diensten in zijn 4 winkels.

Het uitvoerend agentschap en de lener voor het project is TAV Urban Georgia, een concessiehouder en special purpose vehicle voor de constructie en het beheer van de luchthaven.

Het totale project kostte 90,5 miljoen dollar. De capaciteit van de nieuwe terminal is 2,8 miljoen passagiers per jaar.

Geschiedenis[bewerken]

Vertrekhal
Stilstaand vliegtuig op Luchthaven Tbilisi
Gelijkvloers: aankomsten en check-in
3e verdieping gebruikt voor vertrekken
Paspoortcontrole
De luchthavens vroegere hoofdterminalcomplex

Het 1e luchthaventerminalgebouw werd gebouwd in 1952. Ontworpen door architect V. Beridze in de stijl van de Stalinistische architectuur werd het gebouwd gekenmerkd door een grondplan met symmetrische assen en een monumentale risaliet in de vorm van een portico. De dubbelzijdige vleugels stelden blinde arcades in kolossale orde voor. Een nieuw terminalgebouwd werd in 1990 afgewerkt, ontworpen in de internationale stijl.

In 1981 werd de luchthaven van Tbilisi de 12e grootste luchthaven in de Sovjet-Unie, met 1.478.000 passagiers in zogezegde centrale lijnen, dat was op vluchten die Tbilisi met steden in andere Sovjetrepublieken verbonden. In 1998 was het aantal passagiers gedaald naar 230.000 per jaar.

Luchtvaartmaatschappijen en bestemmingen[bewerken]

De luchthaven van Tbilisi bedient vooral bestemmingen in het GOS, Europa en het Midden-Oosten. De Georgische regering is aan het onderhandelen met verscheidene luchtvaartmaatschappijen in de hoop het aantal bestemmingen te verhogen. Deze maatschappijen zijn onder andere Wizz Air, Ryanair en Air France.

Passagiers[bewerken]

Luchtvaartmaatschappijen Bestemmingen
Aegean Airlines Athene
Air Astana Alma-Ata
Air Caucasus Aqtau, Alma-Ata, Caïro, Tel Aviv, Thessaloniki, Sint- Petersburg, Istanboel-Atatürk, Odessa
Air Onix Simferopol
airBaltic Riga
Alitalia Rome-Fiumicino
Arkia Israeli Airlines Seizoensgebonden: Tel Aviv
Ata Airlines Teheran-Imam Khomeini
Azerbaijan Airlines Bakoe
Belavia Minsk-Nationaal
China Southern Airlines Ürümqi
Czech Airlines Praag
flydubai Dubai
FlyGeorgia Bagdad, Brussel, Caïro, Dubai, Düsseldorf, Kiev-Boryspil, Teheran-Imam Khomeini, Sharm-el-Sheikh
Georgian Airways Antalya, Amsterdam, Batoemi, Erbil, Hurghada, Koetaisi, Moskou-Vnoekovo, Sharm-el-Sheikh, Suleimaniya, Tel Aviv, Wenen, Jerevan
Seizoensgebonden: Parijs-Charles de Gaulle
Georgian International Airlines Bagdad (vanaf 25 juli 2013), Keulen-Bonn (vanaf 25 juli 2013), Kopenhagen (vanaf 10 augustus 2013, Frankfurt (vanaf 10 augustus 2013), Islamabad (vanaf 25 juli 2013), Londen-Gatwick (vanaf 10 augustus 2013, Moskou-Domodedovo (vanaf 20 augustus 2013), Sotsji (vanaf 25 juli 2013), Teheran-Imam Khomeini (vanaf 25 juli 2013), Trabzon (vanaf 25 juli 2013), Vilnius (vanaf 25 juli 2013)
Israir Seizoensgebonden: Tel Aviv
LOT Polish Airlines Warschau-Chopin
Lufthansa München
Pegasus Airlines Istanboel-Sabiha Gökçen
Qatar Airways Bakoe, Doha
S7 Airlines Moskou-Domodedovo
SCAT Aqtau
Turkish Airlines Istanboel-Atatürk, Istanboel-Sabiha Gökçen
Ukraine International Airlines Kiev-Boryspil
Ural Airlines Jekaterinenburg

Vracht[bewerken]

Luchtvaartmaatschappijen Bestemmingen
British Airways World Cargo Dubai, Shanghai-Pudong
Cargolux Bakoe, Chongqing, Kuala Lumpur, Luxemburg, Singapore
Coyne Airways Aqtau, Ashgabat, Atyrau, Baku, Keulen-Bonn, Londen-Stansted, Turkmenbashi, Uralsk, Jerevan
Ethicad Cargo
uitgevoerd door Atlas Air
Abu Dhabi, Amsterdam
Silk Way Airlines Bakoe
Turkish Airlines Cargo Istanboel-Atatürk

Externe links[bewerken]