Luchthaven Wenen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Vienna International Airport
Schwechat
Wien Flughafen Schechat May 2007 011.jpg
IATA: VIE ICAO: LOWW
Algemene informatie
Eigenaar Flughafen Wien AG
Plaats Wenen
Hoogte 183 m
Coördinaten 48° 7′ NB, 16° 34′ OL
Website http://www.viennaairport.com
Locatie in Oostenrijk
Luchthaven Wenen
Luchthaven Wenen
Startbanen
   Baan      Lengte   Materiaal
11/29 3500 m Asfalt
16/34 3600 m Asfalt
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Luchthaven Wenen (VIE) ligt 18 kilometer ten zuidoosten van het centrum van Wenen en is de thuisbasis van Austrian en Niki. De luchthaven van Wenen is in 1992 geprivatiseerd en staat genoteerd op de Weense Beurs in de ATX. De luchthaven is snel te bereiken vanaf de binnenstad met de City Airport Train (CAT genaamd).

De luchthaven wordt ook vaak aangeduid als Wien-Schwechat. Dit komt doordat deze luchthaven van Wenen bij het stadje Schwechat ligt in de provincie Neder-Oostenrijk. Ook werd hij zo genoemd om hem te onderscheiden van de andere luchthaven Wien Aspern, welke opgeheven is.

Vervoer[bewerken]

De luchthaven Wien-Schwechat is een snel groeiende luchthaven. Het vormt een knooppunt voor vluchten naar Centraal en Oost-Europa en het Midden-Oosten en telde 179 bestemmingen in 67 landen in 2012. In datzelfde jaar vlogen er 22.165.794 passagiers vanaf Wenen, dit is een stijging van 5% met het jaar er voor. Ongeveer een derde van de passagiers maakt een transfer naar een andere vlucht.

De grootste luchtvaartmaatschappijen op Wenen in 2012 zijn: Austrian Airlines met een aandeel van 49,5% in het totaal aantal passagiers, Fly Niki 12,0%, Air Berlin 6,3% en Lufthansa 5,5%.

In de afgelopen jaren werd gemiddeld tussen de 250.000 en 300.000 ton vracht verwerkt.

De twee banen van de luchthaven kunnen maximaal 74 vliegbewegingen per uur verwerken. Als de groei van de afgelopen jaren zich voortzet, dan wordt in het jaar 2020 deze capaciteit volledig benut.[1] In 2007 zijn de voorbereidingen gestart voor de aanleg van een derde baan. Als alles volgens plan verloopt, kan in 2016 worden begonnen met de daadwerkelijke bouw en kan de baan in 2020 of 2021 in gebruik worden genomen.

In 2005 werd een nieuwe verkeerstoren in gebruik genomen, die met 109 m de hoogste van Europa is. Deze nieuwe toren was nodig om plek te maken voor de nieuwe vertrekhallen Skylink en om een beter overzicht van de uitgebreide luchthaven te krijgen. De toren wordt gebruikt door de Oostenrijkse organisatie Austro Control.

Deelnemingen[bewerken]

De luchthavenbeheerder heeft aandelenbelangen in de luchthavens van Malta (33%), Košice (66%) en 25% van de aandelen van Friedrichshafen.

Aandeelhouders[bewerken]

De beheerder van de luchthaven is de Flughafen Wien Group (FWAG). Neder-Oostenrijk heeft 20% van de aandelen evenals de stad Wenen. Het personeel van de luchthaven heeft 10% van de aandelen en de overige 50% worden verhandeld op de effectenbeurs en zijn breed gespreid. De Schiphol Group heeft een belang van 1% in handen.

Bronnen, noten en/of referenties
  1. (en) Jaarverslag Vienna Airport Corporate profile, p. 18, geraadpleegd op 25 februari 2014