Ludendorffbrug

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Brücke von Remagen
Algemene gegevens
Locatie Remagen
Coördinaten 50° 35′ NB, 7° 15′ OL
Overspant Rijn
Lengte totaal 325 m
Doorvaarthoogte 14,8 m
Bouw
Bouwperiode Eerste Wereldoorlog
Afbraakjaar 17 maart 1945 (ingestort)
Architectuur
Type Boogbrug
Ludendorffbrug
Ludendorffbrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Ludendorffbrug (thans genaamd Brücke von Remagen) was een spoorbrug over de Rijn bij Remagen. Hij is bekend geworden doordat hij aan het einde van de Tweede Wereldoorlog vrij ongeschonden en dus bruikbaar, in handen van de geallieerden viel.

De brug werd gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog en was bedoeld om de Duitse troepen en voorraden snel over de Rijn naar het westelijk front te kunnen transporteren. De brug werd ontworpen door Karl Wiener, een architect uit Mannheim. De lengte bedroeg 325 meter, ze had een hoogte van 14,8 meter boven de gemiddelde waterstand. Het hoogste punt was 29,25 meter. De brug kende twee sporen en een voetgangerspad. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd een van de sporen door middel van planken geschikt gemaakt voor voertuigen.

De brug - de laatste intact zijnde brug over de Rijn - werd op 7 maart 1945 door soldaten van de Amerikaanse 9e pantserdivisie ingenomen (zie Operatie Lumberjack). Diverse pogingen van de Duitsers om de brug te verwoesten bleven zonder succes. Op 17 maart stortte de brug echter plotseling in. In de overblijfselen van de brug is tegenwoordig een museum gevestigd. De strijd om de brug is in 1969 verfilmd in de film The Bridge at Remagen.

Externe link[bewerken]