M4 (spoorwegrijtuig)

M4-rijtuig in Hasselt

De M4-rijtuigen zijn rijtuigen van de NMBS. De M4-rijtuigen, gebouwd in de jaren 1979-1984, zijn er in vijf varianten. Het grootste deel bestaat uit tussenrijtuigen, een deel is voorzien van stuurstand.

Oorspronkelijk waren alle 580 rijtuigen bordeauxrood, maar tussen 1996 en begin 2009 werden ze gemoderniseerd. Nu rijden alle rijtuigen in new-look livrei rond (zoals de I11).

Inzet [bewerken]

Het materieel wordt zowel voor IC-, IR- als L-diensten ingezet, maar tegenwoordig het vaakst voor P- diensten. In IC-, IR- en L-diensten wordt de tractie gewoonlijk verzorgd door een locomotief van de reeks 21 in een trek-duwcombinatie (de enige locomotief waar het stuurstandrijtuig nog mee kan communiceren, buiten de kleine zusterreeksen 11 en 12). In P-treindiensten worden ook wel andere locomotieven gebruikt (maar dan niet als trek-duwcombinatie), zoals de reeksen 13, 23, 27 en 18 ter vervanging van 13.

Een deel van de M4-rijtuigen mag ook in Frankrijk rijden. Ze zijn te herkennen aan een blauw B-monogram. Ze werden tot 1997 ingezet in de verbindingen naar Rijsel, samen met de locomotief reeks 12, maar sindsdien worden deze treinen door AM96 gereden - alhoewel tegenwoordig de M4-rijtuigen toch soms in het weekend nog worden gebruikt op deze lijn, zij het met een locomotief reeks 21 en beperkt tot Kortrijk.

Comfort [bewerken]

De gemoderniseerde M4 heeft als bijnaam het spiegelpaleis door de aanwezigheid van spiegels in het interieur. Die spiegels werden aangebracht om het veiligheidsgevoel van de reiziger te verbeteren. De M4 heeft echter geen airconditioning, wat het voor langere trajecten een minder geschikt rijtuig maakt.

Qua indeling zijn de 1e klas rijtuigen ook verschillend aan de 2^de klas-rijtuigen. Een 1^ste klas rijtuig heeft smalle deuren aan zijn uiteinden. Een 2^de-klasrijtuig daarentegen, heeft bredere deuren, en dit ter hoogte van 1/3 en 2/3 van de lengte van het rijtuig. Deze verschillende indeling zorgt binnenin bij een eerste klas rijtuigen voor één grote ruimte per rijtuig, tegenover drie ruimtes bij een 2^de -klasrijtuig. De rijtuigen met bagageruim beschikken maar over 1 paar deuren toegankelijk voor de reizigers aan beide kanten.