MAN SL 202

MAN SL 202
Algemene informatie
Busbouwer	MAN  Duitsland
Type	SL 202
Productiejaren	1984-1993
Zitplaatsen	39 t/m 45
Staanplaatsen	54 t/m 68
Capaciteit	ca. 100 personen
Voorganger	MAN SL 200
Opvolger	MAN NL 202
Concurrenten	Mercedes-Benz O405 Neoplan N416
Technische specificaties
Carrosserie	MAN
Motor	4 takt-dieselmotor MAN of DAF
Maten
Totale lengte	11 525 mm
Totale breedte	2 500 mm
Portaal    Openbaar vervoer

De MAN SL 202 is een bus, geproduceerd door de Duitse busfabrikant MAN van 1984 tot 1993. De MAN SL 202 is een tweede generatie standaard VÖV-lijnbus en is de opvolger van de MAN SL 200. De bus werd echter niet zo populair als zijn voorganger, mede doordat in 1989 de laagvloerige MAN NL 202 werd gelanceerd. Deze bus kan worden gezien als de opvolger van de SL 202.

Specificaties

De bus lijkt veel op de Mercedes-Benz O405, die net als de SL 202 een Überland-front heeft. Echter is er één exemplaar die een SÜ-front heeft. Dit exemplaar was in bezit van, de uit België afkomstige vervoerder, Autobussen de Reys en reed eerst onder het nummer 331207 en later onder 102605.

Aardgasbus

Wagen 135 van de VAG in Neurenberg was de eerste aardgasbus in Duitsland. Deze bus werd in 1993 uitgerust met aardgasaandrijving en reed op proef rond. Op basis van deze bus werd ook de MAN NL 202 voorzien van aardgasaandrijving en gereed gemaakt voor productie. Wagen 135 is nadat die buiten dienst werd gesteld, verkocht aan het museum Historisches Straßenbahndepot Nürnberg.

Inzet

De bussen werden ingezet in verschillende landen. De meeste exemplaren kwamen voor in Duitsland, maar daar naast zijn er verschillende exemplaren geëxporteerd naar o.a. Nederland, België, Australië en Nieuw-Zeeland. De meeste bussen in Nieuw-Zeeland kregen een CWI B45+27D carrosserie. Echter kreeg één bus een Designline B49D carrosserie. Inmiddels zijn de meeste bussen buiten dienst genomen.

In Nederland werden 3 bussen in 1992 door OAD in dienst genomen voor op de streekdienst in de regio Salland. Deze serie kreeg de nummers 336-338. Toen OAD in 2003 de concessie verloor werden de bussen uit dienst gehaald. In België reden verschillende exemplaren bij verschillende exploitanten. In totaal reden er achttien exemplaren rond, waarvan één in Walonië.

Bedrijf	Serie	Aantal	Bouwjaar	Inzet	Opmerking
Australië
Light-City Buses	441-445	5	??	Adelaide
	840-899 1601-1603 1605	64	??	Adelaide	Cng-bussen
State Transit	3253-3302	50	1989	Agglomeratie van Sydney
Torrens Transit	421-440	20	1993	Zuid-Australië
	1350-1369	20	1990	Zuid-Australië
	1601-1642	42	1993	Zuid-Australië	Cng-bussen
Veolia Transport New South Wales	690-693	4	??	Agglomeratie van Sydney
België
Autobussen Blaise	752107 b	1	1992	Luik	In de huisstijl van TEC
Autobussen De Reys	102604 b 102605b 102606 b 102607 b 102608 102609 102610 b 102617 102619 102811 - 102816 102818	16	1991-1993	Antwerpen	Ex-Duitsland 102605 b heeft een SÜ-front
Marcel Cars	112108	1	1990	Antwerpen	Ex-Maas (D)
Duitsland
BoGeStra	8601 8815	2	??	Metropoolgebied Rijn-Ruhr	Dienst/leswagens
DSW	1912	1	??	Dortmund
MVG	074-081	8	??	Mülheim an der Ruhr
Stadtwerke Münster	8700-8701	2	1987	Münster
SWB	8619-8620	4	??	Bonn
SWT	25, ??	>1	??	Trier
Hongarije	Volanbusz	??	??	??	Regio Boedapest
Luxemburg
Sales-Lentz	B 0097, B 0213, B 0242, BU 200, BU 240, BU 582	6	1986-1994	Streekvervoer	Buiten dienst
Nederland
OAD	336-338	3	1992	Salland
Nieuw-Zeeland
New Plymouth City Transport	1-3, 6, 10-11	6	1986-1987	New Plymouth	Werden verkocht aan verschillende bedrijven
Red Bus	612-670	59	1986-1990	Christchurch
Wellington City Council Transport Department	141-170	30	1986-1989	Wellington
Yellow Bus	1689-1757	69	1986-1989	Auckland	In 1998 overgegaan naar Stagecoach Auckland

Afbeeldingen

• 
  Eerste aardgasbus in Duitsland

Mediabestanden

Zie de categorie MAN SL 202 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.