MP 89
| MP 89 | ||||
 |
||||
| Type | MP 89 CC en MP 89 CA | |||
| Aantal | MP 89 CC: 312 (52 treinstellen) MP 89 CA: 126 (21 treinstellen) |
|||
| Fabrikant | Alstom | |||
| Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | MP 89 CC: 242 MP 89 CA: 210 |
|||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 2800 kW | |||
|
||||
De MP 89 is een bandenmetro die dienst doet in de Franse hoofdstad Parijs. De treinen zijn gebouwd door GEC Alsthom, naar een ontwerp van Roger Tallon. De twee varianten van de MP 89-serie doen dienst op de Parijse metrolijnen 1, 4 en 14. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques.
Metrolijn 1 [bewerken]
De MP 89 CC doet sinds 27 maart 1997 dienst op lijn 1. Hij volgde de oude MP59 serie op die eerder dienst deed op deze metrolijn. Deze MP 89 CC versie wordt bediend door een metrobestuurder. Nu deze treinen sinds november 2011 geleidelijk aan worden vervangen door de MP 05 wordt het vrijgekomen MP 89-materiaal ingezet op lijn 4. Op hun beurt worden de MP59 treinen verplaatst naar lijn 11.[1]
Metrolijn 14 [bewerken]
De MP 89 CA doet sinds 15 oktober 1998 dienst op lijn 14 en rijdt daar volautomatisch, zonder behulp van een metrobestuurder.
Andere steden [bewerken]
Vanaf oktober 2008 rijdt de CA-variant op de m2-lijn van de metro van Lausanne. In de plaats van zes-wagen metrotreinen, zoals in Parijs, worden twee-wagenstellen ingezet. De MP 89 rijdt ook in de metro van Santiago, in een blauw kleurenschema.
| Materieel van de Parijse metro |
|---|
|
Banden: MP 59 · MP 73 · MP 89 · MP 05 Staal: MF 67 · MF 77 · MF 88 · MF 2000 |
 |
Zie de categorie MP 89 van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Bronnen, noten en/of referenties |
