MALÉV

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Malév Hungarian Airlines)
Ga naar: navigatie, zoeken
MALÉV Hungarian Airlines
IATA

MA

ICAO

MAH

Roepletters

MALEV

MALEV-logo.png
Opgericht 29-03-1946 (als MASZOVLET)
Opgeheven 03-02-2012
Vloot 22 vliegtuigen
Bestemmingen 50
Moederbedrijf MNV
Hoofdkantoor Boedapest, Hongarije
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Een Lisunov Li-2T
Een Boeing 737-700.
Het hoofdkantoor van Malév
Een Boeing 737-700 aan de gate in Boedapest

MALÉV Hungarian Airlines

MALÉV ['mɒleːv]? is een acroniem afgeleid uit de naam van het bedrijf.

Hongaars: Magyar giközlekedési Vállalat = Ma·Lé·V = MALÉV

En was een Centraal-europese luchtvaart onderneming die, tot de opheffing, van 1946 tot 2012 de nationale luchtvaartmaatschappij van Hongarije was. In het begin van 2012 had het bedrijf 22 geleasede vliegtuigen.

Geschiedenis[bewerken]

MALÉV werd door fusie van MALÉRT, MÆFORT, en met samenwerking van de Hongaarse tak van het Russische Aeroflot, op 26 maart 1946 opgericht als MASZOVLET(acroniem) (Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt). Bij oprichting bestond de vloot uit drie door Aeroflot ter beschikking gestelde Lisunov Li-2's.[1] Later dat jaar werd de eerste internationale vlucht naar Praag opgezet.

Wat nu Station één is, was toen het enige station. Feryhegy heeft een vrij innemend ontwerp van een centraal gelegen blok met twee extensies, waardoor het de vergelijkenis vertoond met de naaf en bladen van een propeller. Station één heeft een aangenaam restaurant en café,en biedt een goed uitzicht op de start- en landingsbaan.

Op 26 november 1950, samenvallend met het grote nationale feest van de opening van Ferihegy, werd MASZOVLET ontbonden en opgevolgd door de Magyar Légiközlekedesi Vállalat – MALÉV, als een onderneming dat volledig eigendom is van Hongarije. Dit door de overdracht van de aandelen van Aeroflot aan Hongarije.In het eerste jaar vervoerde de hoofdzakelijk 18 Li-2 vliegtuigen 100.000 passagiers.

Er werden diverse pogingen tot privatisering gedaan totdat het begin 2007 aan AirBridge Zrt, waarvan één van de aandeelhouders Boris Abramovich is, verkocht werd. In hetzelfde jaar trad de maatschappij toe tot de oneworld-alliance.

Door problemen met de luchtvaartmaatschappij kreeg de Russische bank Vnesheconombank in 2009 49% van AirBridge Zrt in handen en werd het operationele management van de luchtvaartmaatschappij overgedragen aan Aeroflot. In 2010 werd MALÉV weer gedeeltelijk genationaliseerd; 95% van de aandelen kwam weer in handen van de Hongaarse staat, AirBridge Zrt behield de overige vijf.

In 2011 kwam de maatschappij in financiële problemen. Op 9 januari 2012 gelastte de Europese Commissie bovendien terugvordering door de Hongaarse staat van ongeoorloofde staatssteun aan de luchtvaartmaatschappij in de periode 2007-2010. Op 3 februari 2012 werden alle MALÉV-vluchten gestaakt.

In de dagen na het einde van MALÉV hebben diverse maatschappijen gestrande reizigers vervoerd. Verder hebben Ryanair en Wizz Air meerdere lijndiensten overgenomen van MALÉV.

In juli 2013 werd een opvolger voor MALÉV aangekondigd: Sólyom Hungarian Airways. Deze maatschappij zou eind 2013 beginnen met vluchten vanaf Budapest Liszt Ferenc Airport, maar er heeft tot op heden nog geen een vlucht van Sólyom Hungarian Airways plaatsgevonden. En circuleren er berichten dat ook zij faissement hebben aangevraagd.

De vloot[bewerken]

Vloot (1946-2001)
Toestel In dienst Uit dienst aantal
Lisunov Li-2P 1946 1964 14
Lisunov Li-2T 1947 1971 10
Iljusin Il-14M 1957 1970 6
Iljusin Il-18V 1960 1988 7
Iljusin Il-18D 1967 1989 1
Tupulev 134a 1971 1998 6
Tupulev 154 1973 1997 3
Tupulev 154a 1975 1980 3
Tupulev 154b 1975 1997 3
Tupulev 154b-2 1979 2002 7
Boeing 737-200 1988 2001 6
Iljusin Il-62M 1991 1991 1
Boeing 737-300 1991 2004 7
Boeing 767-300ER 1992 1992 1
Boeing 767-200ER 1993 2007 3
Boeing 737-400 1994 2005 6
Fokker F70 1995 2010 6
Boeing 737-500 1998 2004 2
vloot (2002-2012)
Toestel In dienst Uit dienst Aantal
Bombardier CRJ-200 2002  ? 4
Boeing 737-600 2003 2012 6
Boeing 737-700 2003 2012 7
Boeing 737-800 2003 2012 5
Boeing 767-306ER 2007 2009 1
Bombardier Dash 8-Q402 2008 20012 4

Ongevallen en incidenten[bewerken]

  • Op 23-12-1954 verongelukt een Lisunov Li-2P, HA-LIF, in Tsjecho-Slowakije.
  • 14-11-1949, de Lisunov Li-2P, HA-LIK, verongelukt bij Kõvágszõlõs, Hongarije.
  • 10-02-1952, de Lisunov Li-2P, HA-LIL, verongelukt bij Nyíregyháza, Hongarije.
  • 06-09-1957, tijdens een rel op Budapest Feryhegy wordt de Lisunov Li-2P, HA-LIM, vernield.
  • Tijdens onderhoudsbeurt op 24-04-1968, gaat de Lisunov Li-2P, HA-LIO, in vlammen op bij een werkplaats in Szolnok (Hongarije).
  • Op 28-08-1971 stortte in de buurt van Kopenhagen de Iljusin Il-18V, HA-MOC, in zee.
  • Op 30 september 1975 stortte Malév-vlucht 240, uitgevoerd met een Tupulev 154a, HA-LCI, vlak voor de landing in Beiroet neer in de Middellandse Zee. Alle 60 inzittenden kwamen om het leven.
  • Een Tupolev Tu-154 schoof op 4 juli 2000 met zijn buik over de landingsbaan, nadat de piloten het landingsgestel vergeten waren uit te klappen. Het vliegtuig maakt even later een geslaagde noodlanding op zijn wielen

Voetnoot[bewerken]

  1. Omdat de Lisunov's tijdens de Tweede Wereldoorlog door de defentietak van Aeroflot waren ingezet, waren sommige in de Russisch groene luchtmachtkleur.