Maserati

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Flag of Italy.svg

Maserati is een Italiaans merk van sportwagens. Het heeft ook een prototype van een terreinwagen ontwikkeld (de Kubang in 2003), en kruisingen tussen sportwagens en luxewagens (Quattroporte en Ghibli). Maserati werkt samen met het eveneens Italiaanse Alfa Romeo en het is samen met Ferrari, Fiat, Lancia en Alfa Romeo onderdeel van de Fiat-groep (volledig Italiaans). In het verleden produceerde Maserati enkele jaren motorfietsen.

Bedrijfshistorie[bewerken]

Maserati "Birdcage"

Het merk Maserati is opgericht in 1914 door de zes(!) gebroeders Maserati: Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore en Ernesto. Het maakte in eerste instantie bougies en bobines. In 1926 werd de eerste zelf gebouwde raceauto (Tipo 26) gepresenteerd in de Targa Florio, bestuurd door Alfieri Maserati, die prompt won. Ook daarna heeft hij talloze races op zijn naam geschreven. Vanaf dat moment tot de jaren '50 heeft men zich beziggehouden met het bouwen van raceauto's waarbij de 250 F en de "Birdcage" de beroemdste types zijn geweest die buitengewoon succesvol waren.

Aan het einde van de jaren vijftig zag men in dat de fabriek van de racerij niet kon leven, en werd besloten om ook straatauto's te gaan bouwen. Het eerste type dat in een behoorlijk grote serie werd gemaakt (bijna 2000 stuks), was de 3500 GTS uit 1957. Tijdens de jaren zestig en zeventig bouwde het merk een reputatie op als producent van exclusieve GT's met klinkende namen als de Mexico, Ghibli, Indy, Bora, Merak, Khamsin, Kyalami en Quattroporte, stuk voor stuk snelle reiswagens die in kleine aantallen werden gefabriceerd. Medio jaren zeventig nam Citroën Maserati over, wat leidde tot de auto's waarin de hydraulische techniek van Citroën te vinden was.

Aan het einde van de jaren zeventig stond de fabriek aan de rand van de afgrond toen Citroën de stekker uit de verliesgevende zaak wilde trekken. De Tomaso nam de zaak toen voor een symbolisch bedrag over. Hij besloot dat de enige manier om te overleven was, om een auto te ontwikkelen die voor een groter publiek bereikbaar was. Zodoende werd in 1982 de Biturbo gepresenteerd, die insloeg als een bom.

Door een relatief kleine motor uit te rusten met twee turbo's werd een zeer snelle auto gepresenteerd die het met gemak op kon nemen tegen de BMW 323i, de grootste concurrent.

Daarna is het model steeds verder verbeterd. De laatste incarnatie van de biturbo was de Ghibli II. Daarna werd de fabriek onder het management van Ferrari geplaatst en werd het bedrijf totaal gereorganiseerd en verbouwd. Het eerste model onder het nieuwe bewind was de 3200 GT, die nog een 8 cilinder-biturbomotor had.

Daarna is men over gegaan op conventionele motoren zonder turbo's, die in de huidige modellen te vinden zijn. Recent is Maserati toegevoegd aan Alfa Romeo binnen de Fiat-groep, en is het dus weer onder Ferrari weggehaald.

Modellen[bewerken]

Maserati 3500 GT
Maserati MC12
Maserati 3200 GT
Maserati Ghibli

Het huidige modellengamma van Maserati bestaat uit de Quattroporte, de Ghibli, de GranTurismo en de GranCabrio, een cabriolet op basis van de GranTurismo.

Tijdens de Autosalon van Genève in 2004 kon men een nieuwe wagen van Maserati bewonderen: een supersportwagen, de MC12, gebouwd voor het FIA GT-kampioenschap, op basis van de Enzo Ferrari. De MC12 is weglegaal en er zijn in totaal 50 stuks gebouwd.

De modellenhistorie van Maserati omvat de volgende auto's:

Zowel in België als in Nederland zijn er in 2006 vijf Maserati-dealers.

Maserati-motorfietsen[bewerken]

Maserati 48IL Rospo uit 1958

Maserati produceerde ook enkele jaren (van 1953 tot 1961) motorfietsen, onder de firmanaam Fabbrica Candele Accumulatori Maserati S.p.A, Modena.

Minstens één van de gebroeders Maserati had in zijn jeugd met motorfietsen te maken gehad. Carolo Maserati had de hulpmotor voor de Carcano ontwikkeld en ook met Carcano-motorfietsen aan wedstrijden deelgenomen.

Maserati produceerde motorfietsen van 49 tot 248 cc met eigen tweetakt- en kopklepmotoren. Daarbij waren ook 246 cc-tweecilinders. In 1952 kocht de familie Orsi, eigenaar van Maserati, de motorenfabriek Italmoto in Bologna op. Dit bedrijf werd naar Modena verplaatst.

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties