Max Biaggi

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Biaggi.JPG

Massimiliano „Max“ Biaggi, (bijnaam: Romeinse keizer; Rome, 26 juni 1971) is een voormalig Italiaans motorcoureur.

In 1991 won Biaggi het Europees kampioenschap. Het volgende jaar onderstreepte hij zijn GP-debuut in de 250cc klasse met een overwinning in Zuid-Afrika en eindigde als vijfde in de WK-eindstand. In de daaropvolgende vijf seizoenen (1993-1998) scoorde Biaggi 33 polepositions, 29 zeges en werd vier keer wereldkampioen.

In 1998 verhuisde Biaggi naar de 500cc-klasse en zijn eerste wedstrijd in deze klasse sloot hij winnend af. In zijn 'rookie'-jaar eindigde hij uiteindelijk als tweede achter Mick Doohan. Ondanks zijn goede resultaten in zijn eerste jaar in de 500cc-klasse krijg hij toch niet de nieuwste en snelste onderdelen van Honda en daarom besloot hij te vertrekken naar het Yamaha team.

3 Max Biaggi 2008Aug.jpg

Zijn tijd bij het Yamaha team was zeker niet zonder succes. Hij won in totaal acht wedstrijden voor het team. Kampioen werd Biaggi nooit op de Yamaha en daarom besloot hij te vertrekken bij het team en terug te keren bij Honda om op die manier zijn aartsrivaal Valentino Rossi beter te kunnen uitdagen. Na twee succesvolle jaren bij het Camel Honda team kreeg Biaggi de kans om hij het grootste team van Honda en de MotoGP te kunnen rijden.

Die kans greep Biaggi en dus was een fabrieksrijder van Honda bij het Repsol Honda Team. Het seizoen op de Repsol Honda was een absoluut rampjaar voor Biaggi zonder ook maar één overwinning. Als gevolg van de tegenvallende resultaten werd Biaggi vervangen door de meervoudig wereldkampioen in de 250cc Dani Pedrosa.

Biaggi op de Corona

Na het ontslag bij Honda ging Biaggi hard op zoek naar een nieuw team voor het nieuwe seizoen maar zonder succes en stond Biaggi een seizoen lang langs de kant. In 2007 keerde Biaggi terug en ging voor het Corona Alstare Suzuki Team rijden in de wereldkampioenschap superbike, de tegenhanger van de MotoGP. Zijn eerste wedstrijd in de World superbikes reed Biaggi in Qatar. Deze wedstrijd wist hij ook meteen te winnen en de tweede race in Qatar (in de superbikes rijd men namelijk twee race's) eindige hij als tweede. Aan het einde van het seizoen werd Biaggi derde op de Suzuki. Niettemin besloot Suzuki om te stoppen met hun officiële SBK-team en zich te concentreren op het MotoGP-kampioenschap. In 2008 maakte hij, enigszins noodgewongen, de overstap naar het Sterilgarda Team. Op zijn Ducati 1098RS was hij goed voor 7 podiums en een 7de plaats in het eindklassement.

Voor het seizoen 2009 tekende Biaggi bij het nieuwe Aprilia Racing fabrieksteam waar hij 9 podiumplaatsen behaalde en 4e werd in het eindklassement. In 2010 rijd Biaggi ook weer voor het Aprilia Alitalia Racing Team, waar hij 13 podiumplaatsen heeft behaald en de eerste Italiaan is die wereldkampioen is geworden in World Superbikes. Ook in 2012 werd Biaggi wereldkampioen. In de laatste race van het seizoen wist hij door op de vijfde plek te eindigen een halve punt voorsprong te behouden op zijn naaste concurrent Tom Sykes, die de wedstrijd wist te winnen. Na afloop van het seizoen maakte de 41-jarige Biaggi bekend, ondanks een aanbieding om voor Aprilia te blijven racen, te stoppen met zijn actieve carrière.[1]

In 2013 maakte Biaggi, die op dat moment werkzaam was als commentator voor de Italiaanse televisie, voor het team Pramac Racing een aantal testritten op de Ducati Desmosedici GP13[2]

Behaalde resultaten[bewerken]

Jaar Klasse Pole Races Podium 1e plaats 2e plaats 3e plaats Snelste Ronde Titels
All-time WSBK 4 125 59 16 25 18 14 1
All-time MotoGP 8 65 30 5 15 10 6 0
All-time 500cc 15 62 28 8 11 9 8 0
All-time 250cc 33 87 53 29 15 9 28 4
Jaar Klasse Team Motor/Auto Banden Pole Races Podium 1e plaats 2e plaats 3e plaats Snelste Ronde WK Positie (punten)
2012 WSBK Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 Factory P 1 27 11 5 2 4 5 1e (358)*
2011 WSBK Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 Factory P 2 18 12 2 9 1 5 3e (281)*
2010 WSBK Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 Factory P 2 26 14 10 2 2 2 1e (451)
2009 WSBK Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory P 0 28 9 1 4 4 1 4e (319)
2008 WSBK Sterilgarda Go Eleven Ducati 1098 RS 08 P 0 28 7 0 3 4 1 7e (238)
2007 WSBK Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSX-R1000 K7 P 0 25 17 3 7 7 5 3e (397)
2005 MotoGP Repsol Honda Honda RC211V M 0 17 4 0 2 2 1 5e (173)
2004 MotoGP Camel Honda Honda RC211V M 1 16 9 1 5 3 3 3e (217)
2003 MotoGP Camel Pramac Pons Honda RC211V M 3 16 9 2 4 3 1 3e (228)
2002 MotoGP
(990 cc)
Yamaha Marlboro Yamaha YZR-M1 M 4 16 8 2 4 2 1 2e (215)
2001 500cc Marlboro Yamaha Yamaha YZR500 M 7 16 9 3 3 3 2 2e (219)
2000 500cc Marlboro Yamaha Honda YZR500 M 5 16 4 2 0 2 3 3e (170)
1999 500cc Marlboro Yamaha Yamaha YZR500 M 1 16 7 1 5 1 1 4e (194)
1998 500cc Marlboro Team Kanemoto Honda NSR500 M 2 14 8 2 3 3 2 2e (208)
1997 250cc Marlboro Team Kanemoto Honda NSR250 D 3 15 10 5 3 2 2 1e (250)
1996 250cc Chesterfield Aprilia Aprilia RSV250 D 8 15 11 9 1 1 9 1e (274)
1995 250cc Chesterfield Aprilia Aprilia RSV250 D 9 13 12 8 3 1 7 1e (283)
1994 250cc Chesterfield Aprilia Aprilia RSV250 D 7 14 10 5 4 1 8 1e (234)
1993 250cc Rothmans Kanemoto Honda Honda NSR250 D 2 14 5 1 2 2 1 4e (142)
1992 250cc Telkor Valesi Racing Aprilia RS250 D 4 12 5 1 2 2 1 5e (78)
1991 250cc Aprilia-Team Italia Aprilia RS250 D 0 4 0 0 0 0 0 27e (7)

Externe links[bewerken]

  • MaxBiaggi.com - officiële website
  • (de) Max Biaggi op de officiële website van het wereldkampioenschap Superbike en Supersport
  • (en) Max Biaggi op de officiële website van het wereldkampioenschap wegrace

Referenties[bewerken]

  1. Max Biaggi announces retirement, crash.net (7 november 2012)
  2. Biaggi gaat testen voor Ducati, Racesport, geraadpleegd op 5 juni 2013