Mazda MX-5

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Ga naar: navigatie, zoeken
NA model 1989-1998
NB model 2003-2005
NC model vanaf 2005

De Mazda MX-5 is een modellen serie van Mazda die onder meer voor de terugkeer van de open tweezitter zorgde.

Door de oliecrisis van 1973 waren auto's die primair voor het plezier gereden werden en die vaak wat minder praktisch waren uit de gratie van de kopers geraakt.

Ook bleken de klassieke Engelse tweezitters in deze klasse (de MGB en de Triumph Spitfire) inmiddels zwaar verouderd, technisch veelal zeer onbetrouwbaar en aan vervanging toe. Echter, de oliecrisis zorgde dat geen enkele fabrikant nieuwe open tweezitters meer durfde te ontwikkelen. In 1989 was de verrassing daarom groot toen Mazda een tweezitter produceerde: de MX-5.

Dit model was (en is tot op heden, 2009) de best verkochte open tweezitter ter wereld. Tot aan januari 2008 zijn er ruim 840000 exemplaren van geproduceerd.

Het goed vormgegeven model, de ideale 50:50 gewichtsverhouding - dat in combinatie met de achterwielaandrijving zorgt voor een perfecte wegligging -, de technische betrouwbaarheid, de relatief lage aanschafprijs en de modale onderhoudskosten hebben van deze auto een echte topper gemaakt.

Inhoud

[bewerken] Modellen

Er zijn tot op heden 3 modellen uitgebracht;

  • 1989-1998 Mazda MX-5 NA (mark 1) -- Het oermodel met de bekende wegklapbare koplampen. Tot 1993 was er uitsluitend een 1.6 liter motor verkrijgbaar welke 116 pk en 135 Nm koppel aan 5500 tpm leverde. Vanaf 1994 kwam er ook een sterkere 1.8 liter motor beschikbaar die 131 pk leverde en een koppel van 152 Nm aan 5000 tpm. Het vermogen van de 1.6 liter motor werd echter verlaagd naar 90 pk door middel van o.a. kleppen die minder lang opengingen, een lagere compressie en een aangepast motormanagmentsysteem. Het vrij bescheiden koppel van 129 Nm werd door deze aanpassingen al aan 4000 tpm vrijgegeven, wat -desondanks het pk verlies- toch zorgde voor een vlot oppakkende motor. Mazda voerde de "downtuning" van de 1.6 liter motor vooral door om een breder publiek te bereiken. De 90 pk versie kwam alleen in Europa op de markt.
  • 1998-2005 Mazda MX-5 NB (mark 2) -- De belangrijkste wijziging bij dit model was het verdwijnen van de wegklapbare koplampen, wat op behoorlijk wat protest van MX-5 fans kon rekenen. De klapkoplampen werden vervangen door ietwat conservatiever gevormde koplampen. Ook de chromen deurgrepen van de NA werden vervangen door in koetswerk meegespoten modellen. De lijn van de NB werd iets hertekend wat resulteerde in een gespierder voorkomen. In 2001 kreeg het model een facelift en werd sindsdien ook de NB FL of Mark 2.5 genoemd. Het model onderging enkele kleinere aanpassingen zoals gewijzigde koplampen, een middenconsole met cuphouders, nieuwe stoelen en kofferbak verlichting. De NB was leverbaar met een 1.6 liter motor en een 1.8 liter motor. Het vermogen en koppel van de 1.6 liter motor stegen naar 110 pk en 134 Nm à 5000 tpm. Het vermogen van de 1.8 liter motor steeg naar 141 pk, zo ook het koppel naar 162 Nm à 4500 tpm.
  • 2005-heden Mazda MX-5 NC (mark 3) -- Een wederom vernieuwd model maar nog steeds waren de lijnen van de vorige modellen duidelijk herkenbaar. De carrosserie werd wat bolliger maar toch opnieuw wat gespierder, vooral door de uitgeklopte wielkasten. Het interieur werd ook aangepast aan de hedendaagse stijl. Bij de NC is er de keuze tussen een 1.8 liter motor van 126 pk of een 2.0 liter motor van 162 pk. In 2006 brak Mazda voor het eerst met de jarenlange traditie: er kwam een MX-5 met stalen klapdak op de markt. De oude vertrouwde softtop bleef -gelukkig- nog steeds beschikbaar. In het najaar van 2008 stelde Mazda op het salon van Parijs een facelift voor van de NC (logischerwijs de NC FL of Mark 3.5 genoemd), deze facelift is herkenbaar aan de grotere grille en de hertekende bumpers. De kop- en mistlampen krijgen een eigentijdse surround en ook de achterlichten zijn gewijzigd.

In Europa staat de Mazda MX-5 bekend onder zijn eigen typenaam.

In Noord-Amerika heet hij t/m het NB-model echter de Mazda Miata. Omdat de Miata ook veel uit de USA en Canada naar Europa is geïmporteerd komt men in Nederland zowel de MX-5 als de Miata modellen tegen. Met ingang van het nieuwste model, de NC, heet de roadster nu ook in de Noord-Amerika de MX-5.

In Japan, het land van herkomst, heet het model Eunos Roadster (Eunos is een aparte merknaam van Mazda).

[bewerken] Ontwikkeling

De eerste ontwerpmodellen van de MX5/Miata dateren uit het voorjaar van 1979 toen Kenichi Yamamoto, Mazda's uitvoerend directeur en Bob Hall, journalist voor het blad Automotive News en later in dienst van Mazda, de ondergang van de traditionele sportwagen van de eind '70-er jaren (zoals MG B, Fiat Spider en Triumph Spitfire) bespraken.

Onder projectnaam P729 werd een styling-studie gedaan naar een lichtgewicht sportwagen (LWS). In die periode waren lichtgewicht sportwagens impopulair en werden ze nauwelijks gemaakt. De studiegroep werd opgesplitst in een Californië- en Japan-sectie en in april 1984 werden de eerste LWS-schetsen gepresenteerd, in augustus gevolgd door levensgrote kleimodellen. Het Japanse team 'won' en er werd besloten door te gaan met de ontwikkeling van project P729.

In november 1984 werd International Automobile Design uit de UK ingehuurd om het prototype V705 van de nieuwe lichtgewicht sportwagen te ontwikkelen. IAD's prototype werd gepresenteerd in Santa Barbara Californië waarna er geen weg terug was. De ontwerpers en het publiek waren enthousiast en de ontwikkeling werd overgenomen door Mazda North America (MANA) en in januari 1986 werd bij Mazda besloten project P729 officieel te maken waardoor het de pre-productie status van een echte auto kreeg.

[bewerken] Presentatie NA model

9 Februari 1989 werd de Mazda MX5 gepresenteerd tijdens de Chicago Auto Show. Enkele maanden daarvoor werd de auto-pers onder embargo ingelicht. In juli 1989 stonden de eerste Miata's in de showrooms en binnen een half jaar werden wereldwijd al 33000 exemplaren verkocht!

[bewerken] Presentatie NB model

In 1998 werd de 2e generatie Miata's gepresenteerd; de NB. Deze was iets ronder, met krachtiger motoren, een 6 versnellingsbak en de klaplampen waren verdwenen. In mei 2000 stond het verkoopcijfer op 531.890 stuks waarmee de Mazda Miata het Guinness Book of World Records haalde als bestverkopende 2-zitter cabrio in de geschiedenis.

[bewerken] Presentatie NC model

Op 28 februari 2005 werd de op de autoshow in Genève de 3e generatie aan het publiek onthuld; de NC. Nieuw zijn de 2 liter DOHC motor en de koplampen doen weer denken aan de lampen in de NA.

[bewerken] Externe links

Wikimedia Commons
Mazda-modellen

Concept modellen Furai

Huidige modellen: Atenza · Axela · AZ-Offroad · AZ-Wagon · B-Series · Bongo · BT-50 · Carol · CX-7 · Demio (121) · E-Series · MPV · MX-5 · Premacy · RX-8 · Scrum · Spiano · Tribute · Verisa

Recente modellen: AZ-3 · AZ-Offroad · Mazda AZ-Wagon · Cronos · Demio · Laputa · Millenia · MPV · MX-5 · MX-6 · Navajo · Premacy · RX-8 · Spiano · Tribute · 2 · 3 · 5 · 6

Jaren 1970: 121 · 323 · 626 · 929 · Roadpacer · Rotary Pickup · RX-2 · RX-3 · RX-4 · RX-5 · RX-7

Jaren 1960: B-Series · Bongo · Carol · Cosmo · E360 · Familia · Luce · R360
 
Persoonlijke instellingen
Boek maken