Mercedes-Benz

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Nuvola single chevron right.svg Zie ook Mercedes Benz (Janis Joplin) voor het lied uit 1970.
Mercedes-Benz220-1952.JPG
Mercedes-Benz 220 (1952)
Bundesarchiv B 145 Bild-F003556-0002, Sindelfingen, Mercedes Autowerk.jpg
Mercedes-Benz 190 (1956)
Mercedes SLK 200 schwarz.jpg
Mercedes-Benz SLK 200 (1996-2004)
Mercedes-Benz SLR silver.jpg
Mercedes-Benz SLR

Mercedes-Benz, veelal afgekort tot Mercedes of Benz, is een automerk uit Duitsland, in 1926 ontstaan als gevolg van de fusie tussen de Daimler Motoren Gesellschaft van Gottlieb Daimler en de firma Benz & Cie. van Carl Benz. Tegenwoordig is het het merk onderdeel van Daimler AG.

Onder het merk Mercedes-Benz worden personenauto's en -busjes, bestelwagens, bussen, vrachtwagens (zoals de Mercedes-Benz Unimog) en vliegtuigen geproduceerd. Daarnaast is Mercedes-Benz eigenaar van onder meer Maybach en Smart. Tevens is het grootaandeelhouder van het in seizoen 2010 nieuwe Formule 1-team Mercedes Grand Prix sinds op 16 november 2009 in samenwerking met Aabar Investments een belang van 75,1 procent (waarvan 25,1% in handen van Mercedes-Benz) gekocht werd in het Brawn GP-team.[1] Mercedes-Benz levert F1-motoren aan zowel Team McLaren, als Force India F1 team en het nieuwe team Mercedes Grand Prix.

Geschiedenis van het merk[bewerken]

Benz[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie Benz (automerk) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Benz was het merk waaronder Carl Benz auto's bouwde. Benz was de eerste autoproducent ter wereld en bouwde zijn eerste voertuig al in 1885. Hij patenteerde zijn motorwagen in 1886 en deed zijn eerste officiële proefrit door Mannheim in juli van dat jaar.

Benz' vrouw Bertha was wellicht de eerste persoon ter wereld die een echt autoritje maakte (samen met haar kinderen), toen ze van Mannheim naar Pforzheim (een afstand van 180 km) reed in 1888. Er zijn mensen die beweren dat dit ritje ervoor zorgde dat de auto zich bewees. Vrouw Bertha was een vindingrijke vrouw en dat was nodig ook, want de eerste auto was niet zonder problemen te besturen. Ze moest in het holst van de nacht op zoek naar benzine en vond een apotheek, die aldus het eerste "benzinepompstation" ter wereld werd. De wagen had namelijk geen benzinetank. Benz' familie steunde hem in zijn koppige streven om benzinemotoren te verkopen.

Mercedes[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie Mercedes (auto) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Mercedes komt voort uit Daimler, een Duits automerk, opgericht door Gottlieb Daimler, die tussen 1886 en 1900 auto's bouwde. Daarna bleef de Daimler Motoren Gesellschaft wel bestaan, maar produceerde haar auto's onder de merknaam Mercedes. De naam hiervan is geïnspireerd door Mercédès Jellinek, de dochter van de Oostenrijks-Hongaarse consul Emil Jellinek, een van de eerste grote klanten van DMG die in 1900 zesendertig auto's bestelde met een gezamenlijke waarde van 550.000 Duitse Marken.

De driepuntige ster omsloten door een cirkel die Mercedes als beeldmerk voert is in 1909 als zodanig gedeponeerd en siert sinds 1910 bij veel (maar niet alle) Mercedessen de radiateur. Van de drie punten in de ster wordt gezegd dat zij een verwijzing zijn naar het feit dat het de bedoeling was van Gotlieb Daimler motoren te bouwen voor gebruik te land, ter zee en in de lucht. Toen in 1926 de firma's Daimler-Motoren-Gesellschaft en Benz & Cie. fuseerden tot Daimler-Benz AG besloten zij het merk Mercedes-Benz te gaan voeren, met behoud van de Mercedesster.

Typeaanduiding automobielen[bewerken]

Vóór 1993[bewerken]

De typeaanduiding van de Mercedessen gebouwd tussen 1926 en 1993 volgt vrijwel altijd hetzelfde patroon, bestaand uit een getal van de vorm "xx0", eventueel gevolgd door een of meerdere letters. Op de plaats van de "xx0" staat altijd de cilinderinhoud van de motor gedeeld door 10; een Mercedes 180 heeft dus een motor met een inhoud tussen de 1750 en 1849 cc.

De letter(s) na het getal geven altijd aan dat er sprake is van een bijzondere uitvoering van de motor of de carrosserie. In de loop der jaren is een aantal letters gebruikt voor verschillende aanduidingen, zie hieronder.

Letter Betekenis(sen) Aanduiding voor
C Coupe Een uitvoering zonder aparte deuren voor de achterpassagiers
D Diesel Auto met een dieselmotor
E Einspritzung Een auto met een (benzine-)injectiemotor
G Gelände De Mercedes-terreinwagen
H Heck Een uitvoering met de motor achterin
K Kurz Auto's met een ingekort chassis t.o.v. de normale uitvoering
Kompressor Auto's waarvan de motor is uitgerust met een compressor
Kompakt SL >> SLK GL >> GLK. Compacte versie van een gelijkend model.
L Lang Auto's met een verlengde carrosserie t.o.v. de normale uitvoering
Leicht Auto's die extra licht gebouwd zijn om de prestaties te verbeteren
S Sport Sportwagen
Super Om aan te geven dat een auto in een bepaalde eigenschap extreem is: Super-Leicht of Super-Sport
Sonderklasse De auto's van de zogenaamde S-klasse: de extraluxe uitvoeringen
T Kombi Een stationwagen-uitvoering: een personenauto met extraverlengde en -verhoogde kofferruimte
V Vorn Een uitvoering met de motor voorin (alleen gebruikt als er ook een variant van de carrosserie bestond met de motor achterin)

In het geval van de letters die meerdere betekenissen hebben hangt het van de combinatie van letters af welke van de betekenissen gekozen moet worden. Zo staat "300SEL" voor een auto met een drielitermotor, met een extra luxe carrosserie (S), brandstofinjectie (E) en met een met verlengde carrosserie (L), terwijl een "300SL" staat voor een auto met een drielitermotor uit de Sport-Leicht-serie.

Er zijn een paar uitzonderingen op de bovenstaande regels, zoals de Mercedes 600, die een met brandstofinjectie uitgeruste motor van 6,3 liter had en in een standaard- of een verlengde uitvoering geleverd kon worden. Dit zou dus de typeaanduidingen "630E" en "630EL" opleveren, maar op de auto's stond nooit iets anders dan "600".

Ook is er een aantal typen waarbij er een andere motor geleverd kon worden met een andere motorvariant dan gebruikelijk. Dit staat dan aangegeven op de rechterhelft van het kofferdeksel (de normale typeaanduiding staat dan links). Op die manier zijn er bijvoorbeeld de "300SEL 6.3" (de "300SEL" met een 6,3 liter-motor) en de "190E 2.5-16" (de "190E" met een 2,5 liter-motor met 16 kleppen) tot stand gekomen.

Het 190 type (1982-1993) is een uitzondering, daar staat 190 voor een serie en niet voor de motorinhoud. Nota bene: na 1993 ging men weer terug naar de motorinhoud in het typenummer, bijvoorbeeld c180 = een 1.8 c280 = 2.8 (kleine uitzonderingen daargelaten). Men gebruikt al heel lang een fabriekstype-nummer voor elk type, bijvoorbeeld: mb 250 uit 1979 is een w123; een mb 350 uit 1977 is een w116.

Na 1993[bewerken]

In 1993 zijn er twee veranderingen aangebracht in de typeaanduiding van de auto's:

  • De koppeling tussen het nummer en de cilinderinhoud is niet meer altijd van toepassing. Zo ligt in bijvoorbeeld de "C 200 CDI" en "C 220 CDI" hetzelfde motorblok met 2148 cc. Er is echter nog wel steeds sprake van een verschil in vermogen tussen de twee motoren, door bijvoorbeeld het toepassen van een andere turbodruk.
  • De letters verhuizen van achter naar vóór het getal en geven niet langer de bijzonderheden van een uitvoering weer, maar geven aan in welke klasse het model valt. Zie ook hieronder bij de huidige modellen.

Naast deze veranderingen blijven er ook zaken ongewijzigd: nog steeds staat een specifieke motorvariant aangegeven met een tekst rechts op het kofferdeksel, zoals "Kompressor" of "Turbodiesel".

2005 en later[bewerken]

C-Klasse T-Modell (2007)
F700 (2007)

Nadat Mercedes-Benz geplaagd werd door kwaliteitsproblemen, onder andere door storingen in de steeds meer voorkomende elektronica, is beterschap beloofd. Een logische belofte: door de teruglopende technische kwaliteit liepen de verkoopcijfers terug. De testperiode met voorserieauto's, dus de periode voordat de serieproductie plaats vindt, zou worden verlengd. Ook zouden er minder modellen geproduceerd worden op een productielijn.

Interne aanduiding[bewerken]

Naast de bovengenoemde typeaanduidingen, die gebruikt worden in de handelsbenaming van de auto's, gebruikt Mercedes-Benz voor de interne aanduiding van de carrosserievariant een systeem waarin een letter gevolgd wordt door een nummer. De nummers hebben sinds 1946 allemaal drie cijfers; de betekenis van de letters is als volgt:

W = Wagen
S = Stationwagon
R = Roadster
C = Coupé
A = Convertible / Cabriolet
V = Verlengde Limousine
CL = Compacte Limousine

Verder zijn er per type auto soms nog extra aanduidingen die achter het nummer geplaatst worden, zoals de (kleine) letters "a" t/m "d", die in het geval van een cabriolet uit de jaren '40 en '50 het type van de cabriolet aangeven.

Modellen[bewerken]

Personenauto's[bewerken]

Tijdlijn Mercedes-Benz productiepersonenauto's 1960-2008
Carrosserie 1960 1970 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Sedan C-Klasse 190-serie -> W201 C-klasse -> W202 W203 W204
E-klasse /8 -> W114-115 200-300 serie -> W123 W124 E-klasse -> W210 W211 W212
S-klasse W108 W116 W126 W140 W220 W221
Stationcar E-klasse Combi W123 W124 S210 S211
C-klasse Combi S202 S203 S204
Coupé C-klasse Coupé C203 C204
E-klasse Coupé CE -> W123 CE -> W124 CLK -> W208 W209
S-klasse Coupé - CL SLC -> W107 SEC -> W126 SEC/CL -> W140 CL -> C215 C216
CLS (vierdeurs) C219
Cabrio E-klasse Cabriolet CE -> W124 CLK -> C208 C209
G-klasse Cabrio W460-W461 W463
SL-klasse R107 R129 R230
SLK-klasse R170 R171
MPV A-klasse W168 W169
B-klasse W245
Vaneo W414
R-klasse W251
V-klasse W638 Viano -> W639
SUV GLK-klasse X204
ML-klasse W163 W164
G-klasse W460-W461 W463
GL-klasse X164
Sportwagen SLR McLaren C199
Carrosserie
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1960 1970 1980 1990 2000

AMG-modellen[bewerken]


SLR specials[bewerken]

Oudere modellen[bewerken]

Formule 1 auto's[bewerken]


Vrachtwagens[bewerken]

C.Olsthoorn Mercedes-Benz Actros 1841 Megaspace, Euro III, truck van het jaar 2004
Kuehne + Nagel Mercedes-Benz Actros 1843, Euro III, (1.330.000 km in 4,5 jaar)

Bestelwagens[bewerken]

Oudere modellen[bewerken]


Bussen[bewerken]

Minibussen[bewerken]

Stadsbussen[bewerken]

Streekbussen[bewerken]

Touringcars[bewerken]

Oudere modellen[bewerken]

Diversen[bewerken]

Mercedes-Benz was vroeger een populair merk onder taxichauffeurs en taxibedrijven. Door de slechte betrouwbaarheid van de E-klasse is het marktaandeel van Mercedes-Benz in de taxibranche aanzienlijk gedaald. Om marktaandeel terug te winnen in de taxibranche heeft men bij de vernieuwing van de E-klasse in 2006 ongeveer 2000 onderdelen vernieuwd of doorontwikkeld. Opvallend is nog altijd dat veel taxi's van Mercedes-Benz zijn. De andere twee Duitse 'premium'-merken, Audi en BMW, krijgen vooralsnog hier geen voet aan de grond.

Referenties[bewerken]

  1. "Mercedes takes over Brawn F1 team", BBC News, 2009-11-16. Geraadpleegd op 2009-12-20.

Externe links[bewerken]

  • Mercedes.nl Officiële Nederlandse website van Mercedes-Benz
  • Mercedes.be Officiële Belgische website van Mercedes-Benz