Messerschmitt Bf 108

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Messerschmitt Bf 108 B
De Bf 108 in moderne insignes

De Messerschmitt Bf 108 Taifun, is een Duits vliegtuig uit het Interbellum dat in 1934 door Bayerische Flugzeugwerke werd ontworpen als sportvliegtuig met typeaanduiding BFW M 37. De grote, tamelijk lompe, metalen laagdekker viel op door zijn snelheid en klimvermogen. Deze goede vliegeigenschappen waren mogelijk doordat de Bf 108 over een inklapbaar landingsgestel beschikte en door het feit dat het een eendekker was. Het Duitse Ministerie van Luchtvaart en het Ministerie van Bewapening vonden het toestel zo goed dat ze het voor militaire doeleinden besloten te testen. De Bf 108 bleek zeer geschikt en kwam vanaf 1936 in productie. Er werd een sterke radio in aangebracht, omdat het als verbindings- en verkenningsvliegtuig zou worden gebruikt. Er waren vier versies: A, B, C en D.

Duitsland leverde de Bf 108 aan enkele bondgenoten en bevriende landen als Hongarije en Roemenië. Vanaf 1942 werd het type ook in het bezette Frankrijk geproduceerd, waar de productie na de oorlog werd voortgezet onder de aanduiding Nord 1000. Inclusief deze Franse toestellen zijn er in totaal 885 stuks gebouwd. De ML-KNIL heeft één exemplaar in dienst gehad in 1942, die tijdens de mobilisatie van een particulier in beslag was genomen.

Eigenschappen[bewerken]

Typeaanduiding: Bf 108 Taifun
Gebruikt als: Verbindingsvliegtuig
Bemanning: 4
Afmetingen: Spanwijdte: 10,62 m Vleugeloppervlak: 16,40 m, Lengte 8,29 m, Hoogte 2,10 m
Gewicht: Min. 880, Max. 1352 kg
Prestaties: Maximale snelheid 300 km/u, Kruissnelheid 265 km/u, Plafond 4800 m, Maximaal vliegbereik 900 km
Motor: Argus AS10c (vermogen 240 pk)
Bewapening: geen
Aantal geproduceerd: 885