Metro van Fukuoka

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro van Fukuoka
Metro van Fukuoka
Interieur van een metrotrein (2000-serie)
Interieur van een metrotrein (2000-serie)
Basisgegevens
Locatie Fukuoka, Kyushu, Japan
Vervoerssysteem Metro
Startdatum 26 juli 1981
Lengte 29,8 km
Aantal lijnen 3
Aantal stations 35
Aantal passagiers 340,000 per dag
Spoorwijdte 1067 / 1435 mm
Operationele gegevens
Frequentie 7-15 x/uur (spits 20 x/u)
Metrokaart van Fukuoka
Metrokaart van Fukuoka
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De metro van Fukuoka (jap.:福岡市地下鉄, Fukuoka-shiei chikatetsu) biedt openbaar vervoer aan in de Japanse stad Fukuoka. Na een bouwtijd van zes jaar opende in 1981 het eerste deel van de metro. In de jaren negentig werden Fukuoka's vliegveld en treinstation Hakata, het zuidelijke eindpunt van de Sanyo Shinkansen, per metro bereikbaar. Tegenwoordig telt het netwerk drie lijnen, waar 35 stations aan gelegen zijn.

Voorgeschiedenis[bewerken]

In de jaren zeventig werd het tramnet van Fukuoka meer en meer ingekrompen. Enerzijds veranderde suburbanisatie de vervoersvraag van forensen geografisch gezien, anderzijds nam de verkeersdrukte in de stad toe, zodat het tramvervoer slecht zijn doel diende. In 1973 werd besloten om ter vervanging hoogwaardig stedelijk spoor te bouwen, zonder gelijkvloerse kruisingen met wegverkeer. Twee jaar later werd begonnen met tunnels graven en stations bouwen.

Netwerk[bewerken]

Kleur Lijnnaam Opening Lengte Spoorwijdte Aantal stations
Rood Lijn 1 (空港線 Kuko-lijn) 1981 - 1993 13,1 km 1067 mm 13
Blauw Lijn 2 (箱崎線 Hakozaki-lijn) 1982 - 1986 4,7 km 1067 mm 7
Groen Lijn 3 (七隈線 Nanakuma-lijn) 2005 12,0 km 1435 mm 16

Op 26 juli 1981 werd het eerste deel van lijn 1 geopend, tussen de stations Muromi en Tenjin. Na enkele verlengingen bereikte de lijn in 1985 het treinstation Hakata. Acht jaar later werd de lijn uitgebreid tot aan het vliegveld, vandaar de bijnaam van lijn 1, vliegveldlijn. Een bijzonderheid is dat alle 13 stations een pictogram symbool meekregen ter onderscheiding (net als bij lijn 2 en 3). Er zijn drie generaties aan rollend materieel, de 1000-, 2000- en 3000-serie. In de galerij staan de verschillende generaties treinen afgebeeld.

De tweede lijn opende op 20 april 1982 en bereikte in 1986 de huidige lengte. Tijdens het spitsuur rijden de treinen van lijn 2 door over het tracé van lijn 1, op andere tijden is de lijn aanzienlijk korter.

De Nanakuma-lijn (lijn 3) werd 3 februari 2005 voor het publiek geopend. Net als de andere lijnen is dit een ondergrondse, een verschil is echter de spoorwijdte, 1435 mm in plaats van 1067 mm. De lijn kent in het noorden een overstap naar treinstation Tenjin-minami en station Tenjin van lijn 1. De afstand tot de andere metrostation bedraagt zo’n 500 meter.

Galerij[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]