Metro van Santiago
De Metro van Santiago is een metrosysteem dat dienst doet in Santiago, de hoofdstad van Chili.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
Op 15 september 1975 werd het metrosysteem geopend dat de zes miljoen inwoners van Santiago moest vervoeren. Anno vandaag rijden er vijf lijnen verspreid met 106 stations. Ook moet de metro per dag zo'n 2.500.000 mensen vervoeren. El Metro wordt gezien als de belangrijkste bouwwerken in Chili.
Het lijnennetwerk [bewerken]
| Lijn | Lengte | Stations | Opening | Beschrijving | |
|---|---|---|---|---|---|
 |
San Pablo - Escuela Militar | 14.9 km | 24 | 15 september 1975 | Lijn 1 |
 |
Vespucio Norte - La Cisterna | 17 km | 22 | 31 maart 1977 | Lijn 2 |
 |
Tobalaba - Plaza de Puente Alto | 24.7 km | 22 | 30 november 2005 | Lijn 4 |
 |
La Cisterna - Vicuña Mackenna | 7.7 km | 6 | 16 augustus 2006 | Lijn 4A |
 |
Plaza de Maipú - Vicente Valdés | 15.5 km | 18 | 5 april 1997 | Lijn 5 |
Sommige stations zijn nog in aanbouw en de lijnen kunnen worden verlengd
Ondergrondse kunst [bewerken]
Behalve het reizen met de metro, heeft het systeem ook nog een cultureel randje. Kunst is een soort van element geworden in de stations. Mario Toral maakte kunst in het station van Universidad de Chile.
Prijs van de metro [bewerken]
Een metrokaartje in het Unitario, of ook wel het spitsuur, kost de reiziger 420 Chileense peso's. In het Unitario Rebajado, buiten het spitsuur, betaalt men 380 peso's. Dit is vergelijkbaar met $0.69. Senioren en studenten krijgen korting met reizen.
Materieel [bewerken]
Het rijdend materieel dat te vinden is op de lijnen van de metro is afkomstig van Alstom. Ook zijn sommige lijnen gebouwd voor treinen op rubberbanden. Dat is het geval op lijn 1, 2 en 5. Hier komen ook de Parijse MP89 voor. Deze zit echter in een blauw jasje, de kleur van het vervoersbedrijf.
Zie ook [bewerken]
 |
Zie de categorie Santiago Metro van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
