Metro van Sendai

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro van Sendai
Metro van Sendai
De metro van Sendai
De metro van Sendai
Basisgegevens
Locatie Sendai, Japan
Vervoerssysteem Metro
Startdatum 15 juli 1987
Lengte 14,8 km
Aantal lijnen 1
Aantal stations 17
Aantal passagiers 159.000[1] per dag
Spoorwijdte 1067 mm
Uitvoerder(s) Sendai-shi Kotsu Kyoku
Metrokaart van Sendai
Metrokaart van Sendai
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De metro van Sendai (jap.:仙台市営地下鉄, Sendai-shiei chikatetsu) is een vorm van openbaar vervoer in Sendai. In 1987 opende de metro haar eerste lijn, de grotendeels ondergrondse Namboku-lijn. Een tweede lijn wordt momenteel gebouwd en de opening van de Tozai-lijn staat gepland voor 2015. Sendai ligt in het noordoosten van Japans grootste eiland, Honshu. Met ruim 1 miljoen inwoners is het de grootste stad van de gehele regio Tohoku. De uitvoering van de diensten is in handen van het vervoersbedrijf van de stad. De metro ondervond in maart 2011 flinke schade van de zeebeving ten oosten van Sendai en heropende eind april.

De metrotreinen rijden computergestuurd. De fabrikant Hitachi gebruikte state of the art-techniek om het remmen, optrekken zo comfortabel mogelijk voor de reiziger te krijgen. De metro is energiezuiniger door de gebruikte fuzzy logic-techniek.[2]

Netwerk[bewerken]

De Namboku-lijn (noord-zuidlijn) verloopt van Izumi-Chuo in zuidelijke richting via het stadscentrum naar enkele zuidelijke stadswijken. De lengte van lijn 1 bedraagt 14,8 km, daarvan verloopt het merendeel ondergronds (12 km). Van de 17 haltes van de lijn zijn er dan ook 14 ondergronds. De Namboku kreeg groen als lijnkleur mee.

De perrons zijn 130 meter lang en de spoorwijdte bedraagt 1067 mm (kaapspoor komt vaker voor in Japan). Een trein bestaat uit vier bakken. De metro wordt via bovenleiding gevoed met 1500 V gevoed. De dienstuitvoering vindt plaats van kwart voor zes 's morgens tot even na middernacht, met een frequentie van eens per vier minuten in de spits tot eens per kwartier in de avond.[3]

Aan de Tozai-lijn wordt al enkele jaren gebouwd, de opening staat gepland voor het jaar 2015. De normaalsporige lijn zal 13,9 km lang worden en 13 stations kennen. De lijn verloopt in oost-westelijke richting. Het overstapstation van beide lijnen komt te liggen naast het drukke treinstation van de stad. Vanaf station Sendai vertrekken vele treinen van East Japan Railway Company, zowel conventioneel als Shinkansen. Ook de airport line richting de luchthaven van Sendai vertrekt er.

Stationsnamen van lijn 1 en 2
Tomizawa
Nagamachi-Minami Dobutsu Koen
Nagamachi Aobayama
Nagamachi-Itchome Kawauchi
Kawaramachi Kokusai Center
Atagobashi Nishi Koen
Itsutsubashi Ichibancho
Sendai (overstap naar lijn 2 en JR East) Sendai (overstap naar lijn 1 en JR East)
Hirose-dori Shintera
Kotodai-Koen Renbo
Kita-Yobancho Yakushido
Kita-Sendai Oroshimachi
Dainohara Rokuchonome
Asahigaoka Arai
Kuromatsu
Yaotome
Izumi-Chuo

Galerij[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Metro van Sendai op Metro Bits, geraadpleegd 26 januari 2011
  2. Ulf J. Froitzheim, Entfesselte Querdenker in highTech afl. 11/1990, geraadpleegd 27 januari 2011
  3. Dienstregeling metro, Gemeentelijk Vervoersbedrijf van de stad Sendai, geraadpleegd 19 september 2011