Metro van Shanghai
De Metro van Shanghai (上海轨道交通) voorziet de stad Shanghai in China van efficiënt en goedkoop woon-werk- en toeristenvervoer. In 2009 maakten 3,56 miljoen passagiers per dag gebruik van de metro in Shanghai. Dit is in het eerste halfjaar van 2011 opgelopen tot 5.568 miljoen, [1] waarmee het een van de drukste metronetwerken ter wereld is. Het netwerk kent 424.8 km aan metrolijnen waarmee Sjanghai het langste netwerk ter wereld kent. Er zijn 277 metrostations in het netwerk.
Inhoud |
[bewerken] Lijnen
De metro van Shanghai is nog een relatief jonge metro, waarvan de eerste lijn in 1995 is geopend. Anno 2012 zijn er elf lijnen actief.
[bewerken] Huidige lijnen
|
|
|
|
uitbreiding |
in km |
|
|
| Lijn 1 | Fujin Lu | Xinzhuang | 1995 | 2007 | 36,4 | 28 |
| Lijn 2 | Xujing-Oost | Pudong International Airport | 1999 | 2010 | 63,8 | 30 |
| Lijn 3 | Jiangyang Lu-Noord | Station Shanghai-Zuid | 2000 | 2006 | 40,3 | 29 |
| Lijn 4 | Doorlopend circuit tussen Yishan Lu en Yangshupu Lu | 2005 | 2007 | 33.7 | 26 | |
| Lijn 5 | Xinzhuang | Minhang Ontwikkelgebied | 2003 | — | 17,2 | 11 |
| Lijn 6 | Gangcheng Lu | Oriental Sports Center | 2007 | 2011 | 32,3 | 28 |
| Lijn 7 | Meilanmeer | Huamu Lu | 2009 | 2010 | 44,2 | 32 |
| Lijn 8 | Shiguang Lu | Ruimtevaartmuseum | 2007 | 2011 | 37,4 | 29 |
| Lijn 9 | Songjiang Xincheng | Yanggao Lu-Midden | 2007 | 2010 | 45,2 | 23 |
| Lijn 10 | Xinjiangwancheng | Station Hongqiao / Hangzhong Lu | 2010 | 2010 | 35,4 | 31 |
| Lijn 11 | Jiading-Noord / Anting | Jiangsu Lu | 2009 | 2011 | 45,8 | 20 |
| Maglev | Longyang Lu | Pudong International Airport | 2002 | — | 33,0 | 2 |
[bewerken] Toekomstige uitbreidingen
Het metronetwerk van Shanghai is een van de snelst groeiende ter wereld: veel lijnen zijn in aanbouw of in planning. Het uniforme nummersysteem wordt in gebruik genomen na de voltooiing van deze uitbreidingen. Aan het einde van 2020 telt het netwerk 22 lijnen met een totale lengte van 877 kilometer. [2]
De geplande lijnen 20 en 21 zijn recentelijk hernoemd tot respectievelijk lijn 17 en lijn 16 [3] terwijl de originele lijnen 16 en 17 geen andere naam hebben gekregen. Voor het gemakt wordt in deze tabel de oude nummering aangehouden.
| Geplande opening | Lijn | Fase | Begin- en eindpunt | Lengte (km) | Aantal stations | Status | Opmerking | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eind 2011 | Lijn 7 | Nog niet geopend | Qihua Lu | 1 | Onder constructie | |||
| Lijn 8 | Nog niet geopend | Zhoujiadu | 1 | Gereed | [4] | |||
| Eind 2012 | Lijn 8 | Derde fase | Ruimtevaartmuseum | Huizhen Lu | 6,2 | 5 | Post-planning | [5] |
| Lijn 9 | Derde fase (Zuid) | Songjiang Xincheng | Station Songjiang-Zuid | 6,5 | 3 | Onder constructie | [6] | |
| Lijn 11 | Tweede fase | Jiangsu Lu | Luoshan Lu | 21 | 13 | Onder constructie | ||
| Westelijke uitbreiding | Anting | Huaqiao, Jiangsu | 6 | 3 | Onder constructe | [7] | ||
| Lijn 12 | Eerste fase, sectie Oost | Jinhai Lu | Dalian Lu | 13,1 | 12 | Onder constructie | [8] | |
| Lijn 13 | Eerste fase, sectie West | Huajiang Lu | Jinshajiang Lu | 8,3 | 7 | Onder constructie | [9] | |
| Lijn 16 | Longyang Lu | Lingang New City | 59 | 13 | Onder constructie | [10] | ||
| Lijn 22 | Uitbreiding richting Jinshan | Station Shanghai-Zuid | Jinshan New Town | 56 | 9 | Onder constructie | [11] | |
| Eind 2014 | Lijn 5 | Zuidelijke uitbreiding | Dongchuan Lu | Xidu | Onder constructie | |||
| Lijn 12 | Eerste fase (West) | Dalian Lu | Qixin Lu | 27,4 | 19 | Onder constructie | ||
| Lijn 13 | Eerste fase (Oost en Expo) | Jinshajiang Lu | Changqing Lu | 16,2 | 12 | Onder constructie | ||
| Eind 2015 | Lijn 11 | Derde fase | Luoshan Lu | Huanglou (Disney Resort) | 9,4 | 3 | In planning | |
| Eind 2020[12] | Lijn 2 | Vierde fase (Oost) | Pudong International Airport | Station Pudong | 2 | In planning | ||
| Lijn 5 | Eerste fase (Zuid) | Dongchuan Lu | Nanqiao New City | 20,7 | 8 | Brug onder constructie | ||
| Lijn 9 | Derde fase (Oost) | Yanggao Lu-Midden | Caolu | 14,5 | 8 | In planning | ||
| Lijn 10 | Tweede fase | Xinjiangwancheng | Huandongyi Avenue | 9,4 | 5 | In planning | ||
| Lijn 13 | Tweede fase | Changqing Lu | Zhangjiang Lu | 22,5 | 11 | In planning | ||
| Lijn 14 | Shanghai East-West Expressway | 7,8 | 6 | Onder constructie | ||||
| Jiangqiao | Jinqiao | 36,4 | 29 | In planning | ||||
| Lijn 15 | Qihua Lu | Zizhu Science-Based Industry Park | 40,1 | 28 | In planning | |||
| Lijn 17 | Station Hongqiao | Shanghai Oriental Land | 35,2 | 11 | In planning | [3] | ||
| Lijn 18 | Changbei Lu | Hangtou Town | 44,3 | 30 | In planning | |||
| Lijn 19 | Eerste fase | Jinhai Lu | Changxing | 20,6 | 6 | In planning | ||
| Lijn 20 | Eerste fase | Station Hongqiao | Baoshan Industriepark | 17,2 | 13 | In planning | ||
| Lijn 21 | Eerste fase | Hongkou Voetbalstadion | Dierentuin van Shanghai | 19 | 17 | In planning | ||
| Planning onbekend | Lijn 1 | Laatste fase (Noord) | Fujin Lu | Chongming | Langetermijnplanning | |||
| Lijn 5 | Tweede fase (Zuid) | Nanqiao New City | Haiwan | Langetermijnplanning | ||||
| Lijn 19 | Tweede fase | Changxing | Chongming | Langetermijnplanning | ||||
| Changxing | Hengsha | |||||||
| Lijn 20 | Tweede fase | Baoshan Industriepark | Gongqing Bospark | Langetermijnplanning | ||||
| Lijn 21 | Tweede fase | Dierentuin van Shanghai | Wujing | Langetermijnplanning | ||||
| Maglev | Longyang Lu | Station Hongqiao | Langetermijnplanning | |||||
| Station Hongqiao | Station Hangzhou-Oost | |||||||
| Pudong International Airport | [13] | |||||||
[bewerken] Betalingssysteem
Zoals in veel metrosystemen wordt in de metro van Shanghai het tarief bepaald aan de hand van de afstand. Het tarief varieert van 3元 (Yuan) voor 3 tot 4 stations tot 10元 (Yuan) van begin tot eindpunt van een lijn. Voor lijn 5 geldt echter een vast tarief ongeacht de gereisde afstand.
[bewerken] Overstapmogelijkheden
| Lijn 1 | ↔ | Lijn 2 | : | Volksplein |
| Lijn 1 | ↔ | Lijn 3 | : | Station Shanghai & Station Shanghai-Zuid |
| Lijn 1 | ↔ | Lijn 5 | : | Xin Zhuang |
| Lijn 2 | ↔ | Lijn 3 | : | Zhongshanpark |
Alleen bij de overstap tussen Lijn 1 en Lijn 2 hoeft niet opnieuw betaald te worden.
[bewerken] Openbaarvervoerkaart
Om te betalen zijn er kaartjes voor een enkele reis te koop of kan een contactloze kaart worden gebruikt (Openbaarvervoerkaart Shanghai). Deze kaart werkt tot op enkele centimeters afstand van de sensor, en hoeft dus niet uit de portemonnee gehaald te worden voor gebruik. De kaartjes zijn te koop bij kaartautomaten waar met muntgeld kan worden betaald, of bij balies op elk station waar ook met briefgeld kan worden betaald. Bij de balies zijn vaak echter lange rijen te vinden waardoor het aan te bevelen is om genoeg kleingeld op zak te hebben.
De contactloze kaart kan ook verkregen worden bij een van de vele balies en kost 30元 (Yuan) om aan te schaffen. Als de kaart weer wordt ingeleverd, wordt dit bedrag weer geretourneerd. Na aanschaf kan de kaart in de balies, maar ook in verschillende 24-uurs winkeltjes worden opgeladen. Deze kaart kan ook gebruikt worden om te betalen in de openbare bussen, taxi's, McDonalds en uiteraard de winkeltjes waar je deze kunt opladen. Het gebruik van de contactloze kaart in de metro levert geen korting op zoals in sommige andere steden ter wereld wel het geval is.
In sommige metrostations zijn in- en uitgangspoortjes die alleen met de contactloze kaart gebruikt kunnen worden, deze zijn meestal dichter bij de uitgang om zodoende het gebruik van deze kaart verder te stimuleren.
[bewerken] Verkoop
Op de meeste stations zijn kleine verkoopstalletjes te vinden. Vaak zijn deze niet groter dan 2m². Hier worden voornamelijk dameskleding, flesjes drinken en telefoonkaarten verkocht. Ook is er een aantal krantenverkopers te vinden. In de grotere stations zijn ook kleine eetgelegenheden te vinden waar bijvoorbeeld noedels of sushi worden verkocht.
[bewerken] Stations
De metro van Shanghai kent in januari 2012 242 open metrostations (overstapstations worden één keer meegeteld). Hieronder staan enkele belangrijke stations beschreven.
[bewerken] People's Square
People's Square is het kruispunt tussen Lijn 1, Lijn 2 en Lijn 8 en is het drukste station van de stad. Het ligt midden in het centrum en is omgeven door grote kantoorgebouwen, winkelcentra en verschillende belangrijke toeristische attracties. Gedurende de piekuren is het er extreem druk. Bij de opening van het station was er slechts één tunnel tussen de perrons van de beide lijnen; heden ten dage is er een tweede tunnel aangelegd en is tegelijkertijd het voetgangersverkeer éénrichtingsverkeer gemaakt. Het is nog afwachten hoe de drukte op dit station zich zal ontwikkelen als Lijn 8 geopend wordt; deze zal dan ook stoppen op People's Square en zou de drukte dus nog verder kunnen vergroten. Buiten de piektijden is het op dit station ook nog opvallend druk, wat met name veroorzaakt wordt door toeristen.
[bewerken] Longyang Lu
Longyang Lu (Longyang Road) is het dichtstbijzijnde metrostation bij de stad waar de Maglevtrein stopt. Deze supersnelle trein, die 430 km/h haalt, zorgt voor extra verbinding tussen het internationale vliegveld van de stad met het metronet.
[bewerken] Lujiazui
Lujiazui op Lijn 2 is een belangrijke halte in Pudong. De halte ligt midden in het nieuwe financiële centrum van Shanghai. Ook de Oriental Pearl Tower, de Jin Mao Tower en Shanghai World Financial Center liggen allemaal op loopafstand. Deze laatste is toren was bij de oplevering de hoogste wolkenkrabber van de wereld, en is met een hoogte van 492 meter nog steeds de hoogste wolkenkrabber in de Volksrepubliek China,
[bewerken] Station Shanghai
Station Shanghai is een ander belangrijk station in Shanghai. Hier komen Lijn 1 en Lijn 3 bij elkaar in het noorden van de stad (de beide lijnen komen ook in het zuiden nog tweemaal bij elkaar, waarvan één keer bij een overstap station). Behalve deze twee metrolijnen liggen hier echter ook de belangrijkste treinstations van de stad en zijn er veel busroutes die vanaf hier vertrekken naar de binnenstad en andere plaatsen binnen de provincie. Doordat hier veel treinen met migranten aankomen is dit station waarschijnlijk ook het drukst bevolkt met zwervers van alle metrostations.
[bewerken] Techniek
Het metronet is in tegenstelling tot metro's in veel andere steden uitgerust met een bovenleidingsysteem. Op deze bovenleiding staat een spanning 1500V. De spoorwijdte is normaalspoor, ofwel 1435 mm. Op topsnelheid rijden de treinstellen met een snelheid van 80km/u.
Voor het gemak van de bestuurder en passagiers is in alle metro's airconditioning aanwezig.
[bewerken] Exploitatie
Er zijn 4 bedrijven die de Shanghainese metro exploiteren, ze zijn echter wel allemaal dochterbedrijven van Shanghai Shentong Metro Group Co.,Ltd..
- Shanghai No.1 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 1, 5, 9 en Lijn 10.
- Shanghai No.2 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 2 en Lijn 11 en zal 13 beheren.
- Shanghai No.3 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 3, 4 en Lijn 7 en zal Lijn 21 beheren.
- Shanghai No.4 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 6 en 8 en zal Lijn 12 beheren.
[bewerken] Zie ook
- Lijnen per metrostation in Shanghai
- Alfabetische lijst van stations met een artikel op Wikipedia
- Maglev
- Transrapid
[bewerken] Externe links
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Zie de categorie Shanghai Metro van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Metrosystemen in China | ||
|---|---|---|
|
Chengdu · Dalian · Hongkong · Kanton · Nanking · Peking · Shanghai · Shenyang · Shenzhen · Tianjin · Tsjoengking · Wuhan |
||