Metro van Shanghai

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Metro van Sjanghai)
Ga naar: navigatie, zoeken
Metrokaart van Shanghai (2010) - inclusief Maglevlijn (donkergroen weergegeven)

De Metro van Shanghai (上海轨道交通) voorziet de stad Shanghai in China van efficiënt en goedkoop woon-werk- en toeristenvervoer. In 2009 maakten 3,56 miljoen passagiers per dag gebruik van de metro in Shanghai. Dit is in het eerste halfjaar van 2011 opgelopen tot 5.568 miljoen, [1] waarmee het een van de drukste metronetwerken ter wereld is. Het netwerk kent 424.8 km aan metrolijnen waarmee Sjanghai het langste netwerk ter wereld kent. Er zijn 277 metrostations in het netwerk.

Inhoud

[bewerken] Lijnen

De metro van Shanghai is nog een relatief jonge metro, waarvan de eerste lijn in 1995 is geopend. Anno 2012 zijn er elf lijnen actief.

[bewerken] Huidige lijnen

Lijn
Begin- en eindpunt
Geopend
Laatste
uitbreiding
Totale lengte
in km
Aantal stations
 Lijn 1  Fujin Lu Xinzhuang 1995 2007 36,4 28
 Lijn 2  Xujing-Oost Pudong International Airport 1999 2010 63,8 30
 Lijn 3  Jiangyang Lu-Noord Station Shanghai-Zuid 2000 2006 40,3 29
 Lijn 4  Doorlopend circuit tussen Yishan Lu en Yangshupu Lu 2005 2007 33.7 26
 Lijn 5  Xinzhuang Minhang Ontwikkelgebied 2003 17,2 11
 Lijn 6  Gangcheng Lu Oriental Sports Center 2007 2011 32,3 28
 Lijn 7  Meilanmeer Huamu Lu 2009 2010 44,2 32
 Lijn 8  Shiguang Lu Ruimtevaartmuseum 2007 2011 37,4 29
 Lijn 9  Songjiang Xincheng Yanggao Lu-Midden 2007 2010 45,2 23
 Lijn 10  Xinjiangwancheng Station Hongqiao / Hangzhong Lu 2010 2010 35,4 31
 Lijn 11  Jiading-Noord / Anting Jiangsu Lu 2009 2011 45,8 20
 Maglev  Longyang Lu Pudong International Airport 2002 33,0 2

[bewerken] Toekomstige uitbreidingen

Het metronetwerk van Shanghai is een van de snelst groeiende ter wereld: veel lijnen zijn in aanbouw of in planning. Het uniforme nummersysteem wordt in gebruik genomen na de voltooiing van deze uitbreidingen. Aan het einde van 2020 telt het netwerk 22 lijnen met een totale lengte van 877 kilometer. [2]

De geplande lijnen 20 en 21 zijn recentelijk hernoemd tot respectievelijk lijn 17 en lijn 16 [3] terwijl de originele lijnen 16 en 17 geen andere naam hebben gekregen. Voor het gemakt wordt in deze tabel de oude nummering aangehouden.

Een overzicht van het toekomstige metronetwerk
Geplande opening Lijn Fase Begin- en eindpunt Lengte (km) Aantal stations Status Opmerking
Eind 2011  Lijn 7  Nog niet geopend Qihua Lu 1 Onder constructie
 Lijn 8  Nog niet geopend Zhoujiadu 1 Gereed [4]
Eind 2012  Lijn 8  Derde fase Ruimtevaartmuseum Huizhen Lu 6,2 5 Post-planning [5]
 Lijn 9  Derde fase (Zuid) Songjiang Xincheng Station Songjiang-Zuid 6,5 3 Onder constructie [6]
 Lijn 11  Tweede fase Jiangsu Lu Luoshan Lu 21 13 Onder constructie
Westelijke uitbreiding Anting Huaqiao, Jiangsu 6 3 Onder constructe [7]
 Lijn 12  Eerste fase, sectie Oost Jinhai Lu Dalian Lu 13,1 12 Onder constructie [8]
 Lijn 13  Eerste fase, sectie West Huajiang Lu Jinshajiang Lu 8,3 7 Onder constructie [9]
 Lijn 16  Longyang Lu Lingang New City 59 13 Onder constructie [10]
 Lijn 22  Uitbreiding richting Jinshan Station Shanghai-Zuid Jinshan New Town 56 9 Onder constructie [11]
Eind 2014  Lijn 5  Zuidelijke uitbreiding Dongchuan Lu Xidu Onder constructie
 Lijn 12  Eerste fase (West) Dalian Lu Qixin Lu 27,4 19 Onder constructie
 Lijn 13  Eerste fase (Oost en Expo) Jinshajiang Lu Changqing Lu 16,2 12 Onder constructie
Eind 2015  Lijn 11  Derde fase Luoshan Lu Huanglou (Disney Resort) 9,4 3 In planning
Eind 2020[12]  Lijn 2  Vierde fase (Oost) Pudong International Airport Station Pudong 2 In planning
 Lijn 5  Eerste fase (Zuid) Dongchuan Lu Nanqiao New City 20,7 8 Brug onder constructie
 Lijn 9  Derde fase (Oost) Yanggao Lu-Midden Caolu 14,5 8 In planning
 Lijn 10  Tweede fase Xinjiangwancheng Huandongyi Avenue 9,4 5 In planning
 Lijn 13  Tweede fase Changqing Lu Zhangjiang Lu 22,5 11 In planning
 Lijn 14  Shanghai East-West Expressway 7,8 6 Onder constructie
Jiangqiao Jinqiao 36,4 29 In planning
 Lijn 15  Qihua Lu Zizhu Science-Based Industry Park 40,1 28 In planning
 Lijn 17  Station Hongqiao Shanghai Oriental Land 35,2 11 In planning [3]
 Lijn 18  Changbei Lu Hangtou Town 44,3 30 In planning
 Lijn 19  Eerste fase Jinhai Lu Changxing 20,6 6 In planning
 Lijn 20  Eerste fase Station Hongqiao Baoshan Industriepark 17,2 13 In planning
 Lijn 21  Eerste fase Hongkou Voetbalstadion Dierentuin van Shanghai 19 17 In planning
Planning onbekend  Lijn 1  Laatste fase (Noord) Fujin Lu Chongming Langetermijnplanning
 Lijn 5  Tweede fase (Zuid) Nanqiao New City Haiwan Langetermijnplanning
 Lijn 19  Tweede fase Changxing Chongming Langetermijnplanning
Changxing Hengsha
 Lijn 20  Tweede fase Baoshan Industriepark Gongqing Bospark Langetermijnplanning
 Lijn 21  Tweede fase Dierentuin van Shanghai Wujing Langetermijnplanning
 Maglev  Longyang Lu Station Hongqiao Langetermijnplanning
Station Hongqiao Station Hangzhou-Oost
Pudong International Airport [13]

[bewerken] Betalingssysteem

Zoals in veel metrosystemen wordt in de metro van Shanghai het tarief bepaald aan de hand van de afstand. Het tarief varieert van 3元 (Yuan) voor 3 tot 4 stations tot 10元 (Yuan) van begin tot eindpunt van een lijn. Voor lijn 5 geldt echter een vast tarief ongeacht de gereisde afstand.

[bewerken] Overstapmogelijkheden

Lijn 1 Lijn 2  : Volksplein
Lijn 1 Lijn 3  : Station Shanghai & Station Shanghai-Zuid
Lijn 1 Lijn 5  : Xin Zhuang
Lijn 2 Lijn 3  : Zhongshanpark

Alleen bij de overstap tussen Lijn 1 en Lijn 2 hoeft niet opnieuw betaald te worden.

[bewerken] Openbaarvervoerkaart

Openbaarvervoerkaart

Om te betalen zijn er kaartjes voor een enkele reis te koop of kan een contactloze kaart worden gebruikt (Openbaarvervoerkaart Shanghai). Deze kaart werkt tot op enkele centimeters afstand van de sensor, en hoeft dus niet uit de portemonnee gehaald te worden voor gebruik. De kaartjes zijn te koop bij kaartautomaten waar met muntgeld kan worden betaald, of bij balies op elk station waar ook met briefgeld kan worden betaald. Bij de balies zijn vaak echter lange rijen te vinden waardoor het aan te bevelen is om genoeg kleingeld op zak te hebben.

De contactloze kaart kan ook verkregen worden bij een van de vele balies en kost 30元 (Yuan) om aan te schaffen. Als de kaart weer wordt ingeleverd, wordt dit bedrag weer geretourneerd. Na aanschaf kan de kaart in de balies, maar ook in verschillende 24-uurs winkeltjes worden opgeladen. Deze kaart kan ook gebruikt worden om te betalen in de openbare bussen, taxi's, McDonalds en uiteraard de winkeltjes waar je deze kunt opladen. Het gebruik van de contactloze kaart in de metro levert geen korting op zoals in sommige andere steden ter wereld wel het geval is.

In sommige metrostations zijn in- en uitgangspoortjes die alleen met de contactloze kaart gebruikt kunnen worden, deze zijn meestal dichter bij de uitgang om zodoende het gebruik van deze kaart verder te stimuleren.

Metro-ingang van lijn 1 bij Station Shanghai
Leeg treinstel van lijn 7
Lijn 11 onderweg

[bewerken] Verkoop

Op de meeste stations zijn kleine verkoopstalletjes te vinden. Vaak zijn deze niet groter dan 2m². Hier worden voornamelijk dameskleding, flesjes drinken en telefoonkaarten verkocht. Ook is er een aantal krantenverkopers te vinden. In de grotere stations zijn ook kleine eetgelegenheden te vinden waar bijvoorbeeld noedels of sushi worden verkocht.

[bewerken] Stations

1rightarrow.png Zie Lijst van metrostations in Shanghai voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De metro van Shanghai kent in januari 2012 242 open metrostations (overstapstations worden één keer meegeteld). Hieronder staan enkele belangrijke stations beschreven.

[bewerken] People's Square

People's Square is het kruispunt tussen Lijn 1, Lijn 2 en Lijn 8 en is het drukste station van de stad. Het ligt midden in het centrum en is omgeven door grote kantoorgebouwen, winkelcentra en verschillende belangrijke toeristische attracties. Gedurende de piekuren is het er extreem druk. Bij de opening van het station was er slechts één tunnel tussen de perrons van de beide lijnen; heden ten dage is er een tweede tunnel aangelegd en is tegelijkertijd het voetgangersverkeer éénrichtingsverkeer gemaakt. Het is nog afwachten hoe de drukte op dit station zich zal ontwikkelen als Lijn 8 geopend wordt; deze zal dan ook stoppen op People's Square en zou de drukte dus nog verder kunnen vergroten. Buiten de piektijden is het op dit station ook nog opvallend druk, wat met name veroorzaakt wordt door toeristen.

[bewerken] Longyang Lu

Longyang Lu (Longyang Road) is het dichtstbijzijnde metrostation bij de stad waar de Maglevtrein stopt. Deze supersnelle trein, die 430 km/h haalt, zorgt voor extra verbinding tussen het internationale vliegveld van de stad met het metronet.

[bewerken] Lujiazui

Lujiazui op Lijn 2 is een belangrijke halte in Pudong. De halte ligt midden in het nieuwe financiële centrum van Shanghai. Ook de Oriental Pearl Tower, de Jin Mao Tower en Shanghai World Financial Center liggen allemaal op loopafstand. Deze laatste is toren was bij de oplevering de hoogste wolkenkrabber van de wereld, en is met een hoogte van 492 meter nog steeds de hoogste wolkenkrabber in de Volksrepubliek China,

[bewerken] Station Shanghai

Station Shanghai is een ander belangrijk station in Shanghai. Hier komen Lijn 1 en Lijn 3 bij elkaar in het noorden van de stad (de beide lijnen komen ook in het zuiden nog tweemaal bij elkaar, waarvan één keer bij een overstap station). Behalve deze twee metrolijnen liggen hier echter ook de belangrijkste treinstations van de stad en zijn er veel busroutes die vanaf hier vertrekken naar de binnenstad en andere plaatsen binnen de provincie. Doordat hier veel treinen met migranten aankomen is dit station waarschijnlijk ook het drukst bevolkt met zwervers van alle metrostations.

[bewerken] Techniek

Het metronet is in tegenstelling tot metro's in veel andere steden uitgerust met een bovenleidingsysteem. Op deze bovenleiding staat een spanning 1500V. De spoorwijdte is normaalspoor, ofwel 1435 mm. Op topsnelheid rijden de treinstellen met een snelheid van 80km/u.

Voor het gemak van de bestuurder en passagiers is in alle metro's airconditioning aanwezig.

[bewerken] Exploitatie

Er zijn 4 bedrijven die de Shanghainese metro exploiteren, ze zijn echter wel allemaal dochterbedrijven van Shanghai Shentong Metro Group Co.,Ltd..

  • Shanghai No.1 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 1, 5, 9 en Lijn 10.
  • Shanghai No.2 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 2 en Lijn 11 en zal 13 beheren.
  • Shanghai No.3 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 3, 4 en Lijn 7 en zal Lijn 21 beheren.
  • Shanghai No.4 Metro Operation Co., Ltd. beheert Lijn 6 en 8 en zal Lijn 12 beheren.

[bewerken] Zie ook

[bewerken] Externe links

Bronnen, noten en/of referenties
  1. http://xwcb.eastday.com/c/20110807/u1a908677.html
  2. 上海地铁总长 全球第一. Zaobao.com (2010-03-23). Geraadpleegd op 2011-12-05.
  3. a b Lines 20 and 21 to be renamed as 17 and 16 respectively. Dianping.com. Geraadpleegd op 2011-12-05.
  4. (en) Metro Line 8 extension to start running in July. Shanghaidaily.com. Geraadpleegd op 2011-12-05.
  5. (zh) 关于轨道交通8号线延伸线选线专项规划(调整)的公示. Shgtj.gov.cn (2011-01-28). Geraadpleegd op 2011-12-05.
  6. (zh) 上海松江老城区公共交通配套工程(松江新城-沪杭客专) 环境影响评价公示. Envir.gov.cn. Geraadpleegd op 2011-12-05.
  7. (zh) 沪11号线成全国首条跨省轨交 2012年12月试运营. Sh.sina.com.cn. Geraadpleegd op 2011-12-05.
  8. {[en}} Metro Line 12 to connect Minhang and Pudong. Shanghaidaily.com. Geraadpleegd op 2011-12-05.
  9. (zh) 上海轨道交通13号线一期工程今天开工. Sh.eastday.com (2008-12-28). Geraadpleegd op 2011-12-05.
  10. (zh) 南汇2012年将通轨交 11号线南汇段今年开工. Xwcb.eastday.com (2009-01-17). Geraadpleegd op 2011-12-05.
  11. (zh) 轨交22号线明年10月可望通车. Sh.sina.com.cn. Geraadpleegd op 2011-12-05.
  12. De lijnen in deze sectie worden uiterlijk eind 2020 opgeleverd
  13. (zh) 南汇区整体规划
Persoonlijke instellingen
Naamruimten

Varianten
Handelingen
Navigatie
Informatie
Hulpmiddelen
Afdrukken/exporteren
In andere talen