NS 1700
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
|
NSR 1700
|
|
 |
|
|
|
|
| Aantal | 81 |
| Nummering | 1701-1781 |
| Fabrikant | GEC-Alsthom |
| In dienst | 1991-1994 |
| Asindeling | B'B' |
| Gewicht | 86 ton |
| Aslast | 21,5 ton |
| Lengte over buffers | 17,6 m |
| Maximumsnelheid | 180 km/u |
| Stroomsysteem | 1500 V = |
| Tractiemotoren | 2 |
| Vermogen | 4,6 MW |
| Trekkracht | 260 kN (aanzet) |
| Treinbeïnvloeding | ATB-EG |
| Remsysteem | Ch GPR E mZ * directe rangeerrem * Charmilles eenleidingrem met hogedrukrem * elektrodynamische rem * directe elektropneumatische treinrem |
| Portaal Verkeer & vervoer | |
De NS-locserie 1700 is een serie elektrische locomotieven die vanaf 1991 wordt ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
De locserie 1700 is uiterlijk gelijk aan de locserie 1600, maar technisch op een aantal punten afwijkend, bijvoorbeeld in de thyristorchoppersturing met een vaste frequentie van 300 Hz. Verder is de 1700 voorzien van een stillere Knorr-schroefcompressor, terwijl de 1600 is voorzien van een 4-cilinder zuigercompressor van Westinghouse. Bij één exemplaar van de serie 1600 is echter (tijdelijk) een schroefcompressor ingebouwd, om hiermee ervaring op te doen en te onderzoeken of een dergelijke compressor zou voldoen.
De locomotieven serie 1700 werden bij indienststelling voornamelijk gebruikt voor het trekken/duwen van DD-AR-stammen. Om eenvoudig te kunnen koppelen met andere DD-AR-treinstammen zijn deze locomotieven aan één zijde voorzien van automatische koppelingen.
De speciaal voor deze treinstammen ontwikkelde motorrijtuigen mDDM voor DD-AR vervingen eind jaren negentig een groot deel van de 1700-serie; de hierdoor vrijgekomen 1700-locs vervingen de 1600-serie in de reizigersdienst, die op hun beurt de laatste elektrische locomotieven uit de jaren vijftig (van de series 1100, 1200 en 1300) in de goederendienst aflosten. De lager genummerde 1700-locs (anno 2008: 1701-1732) rijden nog enkel in combinatie met de DD-AR-stammen. De 1729-1732 kunnen naar behoefte worden aangepast voor DD-AR dienst of overige diensten.
De 1700-serie wordt tegenwoordig alleen gebruikt voor reizigerstreinen, naast het gebruik met DD-AR: voornamelijk treinen bestaande uit ICRm- of ICK-rijtuigen. Trek-duw treinen met een ICRm stuurstandrijtuig kunnen alleen met een 1700 in duwbedrijf worden gebruikt.
Loc 1735 is na een brand te Venlo op 24 februari 2000 afgevoerd. Deze loc is op 8 oktober 2002 gesloopt.
[bewerk] Gemeentewapens
Een aantal 1700-locs is voorzien van een gemeentewapen:
|
Daarnaast heeft de 1772 bij wijze van grap tijdelijk met het wapen van modelspoorstad Groterdam rondgereden.
Het was de bedoeling dat de namen van afgevoerde 1300-en zouden worden overgebracht op 1700'en. Tot nog toe is dat alleen gebeurd bij de locs 1311 en 1759, die beide genoemd zijn naar de gemeente Best.
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden in de categorie NS Class 1700 van Wikimedia Commons. |
| Nederlandse locomotieven |
|---|
|
Locomotor: NS 100 · NS 200 |
