Nisshin Maru

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Nuvola Japan flag.svg
Nisshin Maru
De Nisshin Maru
De Nisshin Maru
Geschiedenis
Werf Vlag van Japan Hitachi, Innoshima
Kiellegging Onbekend
Tewaterlating 31 augustus 1987
In de vaart genomen December 1987
In dienst 1988
Omgedoopt 1991: Chikuzen MaruNisshin Maru
Status Actief (februari 2011)
Thuishaven Vlag van Japan Japan
Algemene kenmerken
Deplacement 6059 GRT
Tonnage 7060 Ton
IMO-nummer 8705292[1]
Vlag Vlag van Japan Japan
Lengte 129,6 meter
Breedte 19,4 meter
Snelheid 14 knopen
Eigenaar Vlag van Japan Institute of Cetacean Research
Type Walvisvaarder
Bemanning 150[2]
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Nisshin Maru (Japans: 日新丸) is een Japanse walvisvaarder. Het schip is een walvisfabrieksschip en is ontworpen om walvissen te verwerken. Het schip is eigendom van het Institute of Cetacean Research, een Japanse organisatie die formeel gezien onderzoek doet naar walvissen. De organisatie exploiteert de Japanse jacht op walvissen.

Functie[bewerken]

De Nisshin Maru is een walvisfabrieksschip. Het schip ontleedt, slacht en verwerkt daarna walvissen voor wetenschappelijk onderzoek en consumptie. Milieugroepen twijfelen aan het werkelijke doel van de walvisjacht en vrezen voor jacht op walvissen voor consumptiedoeleinden onder de noemer 'wetenschap'. Na het verwerken van de walvis, wordt het vlees ingevroren en opgeslagen.Daarna komt het op de vismarkt van Japan. De Hiyo Maru transporteert het vlees naar Japan. De IWC heeft bepaald dat geen enkel deel van een walvis verspild mag worden bij onderzoek, daarom wordt het overgebleven vlees in Japan voor consumptie verkocht. De Nisshin Maru vist bij Antarctica illegaal. Zij vissen daar illegaal omdat ze vissen in een natuurreservaat.

Brand[bewerken]

Op 15 februari 2007 brak er brand uit op de Nisshin Maru. Het schip voer op dat moment bij Antarctica. De brand brak uit in het verwerkingsgedeelte van het schip. De elektra en motoren vielen uit, waardoor het schip stuurloos werd. Verschillende landen spraken hun bezorgdheid uit over de brand. De landen waren bang dat er milieuschade aan een nabijgelegen pinguïn-kolonie werd aangebracht.[3] Één bemanningslid kwam bij de brand om.[4]

Incidenten[bewerken]

  • Op 7 maart 2008 zou de kapitein van de Steve Irwin, Paul Watson zijn beschoten vanaf de Nisshin Maru.[5][6]Watson liep hierbij een kneuzing op.[7] Japan ontkent het incident en zegt alleen met flashbangs gegooid te hebben. De flashbangs produceren een harde en luide knal, bedoeld om de tegenstander mee te desoriënteren. Hoewel er een aanklacht is ingediend, is dit verder nooit onderzocht.
  • 9 februari 2010: Als de Nisshin Maru met de Bob Barker en de Steve Irwin van Sea Shepherd in haar kielzog een internationaal walvisreservaat binnenvaart, ontstaat een gevecht met waterkanonnen. Het fabrieksschip verlaat het reservaat. In de volgende week doet het nog enkele pogingen om het reservaat binnen te varen.[8]
Walvisvlees op een markt in Tokio, Japan.
Bronnen
  1. (en) Single Ship Report for "8705292" Miramarshipindex.nz, geraadpleegd 12 januari 2010
  2. (en) Japan ship fire 'under control' , Alinea 3, BBC News, Geraadpleegd 12 januari 2010
  3. (en) Whales saved by fire on japanese vessel, Independent.co.uk, geraadpleegd 12 januari 2010
  4. (en) Japan downplays Antarctic whaling ship fire, MSNBC, geraadpleegd 12 januari 2010
  5. (en) JAPANESE SHOOT PAUL WATSON (SEA SHEPHERD), Care2.com, geraadpleegd 12 januari 2010
  6. (en) Japanese Coast Guard shoots Paul Watson, injures Sea Shepherd crew, Indymedia, geraadpleegd 12 januari 2010
  7. (en) Japanese Scramble to Spin Shooting Story, Sea Shepherd Conservation Society, geraadpleegd 12 januari 2010
  8. Het Parool 23 februari 2010