Nisshin Maru
| Nisshin Maru | ||||
| De Nisshin Maru | ||||
| Carrière | ||||
| Werf | ||||
| Kiellegging | Onbekend | |||
| Tewaterlating | 31 augustus 1987 | |||
| In de vaart genomen | December 1987 | |||
| In dienst | 1988 | |||
| Omgedoopt | 1991: Chikuzen Maru → Nisshin Maru | |||
| Status | Actief (februari 2011) | |||
| Thuishaven | ||||
| Algemene kenmerken | ||||
| Deplacement | 6059 GRT | |||
| Tonnage | 7060 Ton | |||
| IMO-nummer | 8705292[1] | |||
| Vlag | ||||
| Lengte | 129,6 meter | |||
| Breedte | 19,4 meter | |||
| Snelheid | 14 knopen | |||
| Eigenaar | ||||
| Type | Walvisvaarder | |||
| Bemanning | 150[2] | |||
|
||||
De Nisshin Maru (Japans:日新丸) is een Japanse walvisvaarder. Het schip is een walvisfabrieksschip en is ontworpen om walvissen te verwerken. Het schip is eigendom van het Institute of Cetacean Research, een Japanse organisatie die formeel gezien onderzoek doet naar walvissen. De organisatie exploiteert de Japanse jacht op walvissen.
Functie [bewerken]
De Nisshin Maru is een walvisfabrieksschip. Het schip ontleedt, slacht en verwerkt daarna walvissen voor wetenschappelijk onderzoek en consumptie. Milieugroepen twijfelen aan het werkelijke doel van de walvisjacht en vrezen voor jacht op walvissen voor consumptiedoeleinden onder de noemer 'wetenschap'. Na het verwerken van de walvis, wordt het vlees ingevroren en opgeslagen.Daarna komt het op de vismarkt van Japan. De Hiyo Maru transporteert het vlees naar Japan. De IWC heeft bepaald dat geen enkel deel van een walvis verspild mag worden bij onderzoek, daarom wordt het overgebleven vlees in Japan voor consumptie verkocht. De Nisshin Maru vist bij Antarctica illegaal. Zij vissen daar illegaal omdat ze vissen in een natuurreservaat.
Brand [bewerken]
Op 15 februari 2007 brak er brand uit op de Nisshin Maru. Het schip voer op dat moment bij Antarctica. De brand brak uit in het verwerkingsgedeelte van het schip. De elektra en motoren vielen uit, waardoor het schip stuurloos werd. Verschillende landen spraken hun bezorgdheid uit over de brand. De landen waren bang dat er milieuschade aan een nabijgelegen pinguïn-kolonie werd aangebracht.[3] Één bemanningslid kwam bij de brand om.[4]
Incidenten [bewerken]
- Op 7 maart 2008 zou de kapitein van de Steve Irwin, Paul Watson zijn beschoten vanaf de Nisshin Maru.[5][6]Watson liep hierbij een kneuzing op.[7] Japan ontkent het incident en zegt alleen met flashbangs gegooid te hebben. De flashbangs produceren een harde en luide knal, bedoeld om de tegenstander mee te desoriënteren. Hoewel er een aanklacht is ingediend, is dit verder nooit onderzocht.
- 9 februari 2010: Als de Nisshin Maru met de Bob Barker en de Steve Irwin van Sea Shepherd in haar kielzog een internationaal walvisreservaat binnenvaart, ontstaat een gevecht met waterkanonnen. Het fabrieksschip verlaat het reservaat. In de volgende week doet het nog enkele pogingen om het reservaat binnen te varen.[8]
Bronnen
|
| Walvisvloot van het Institute of Cetacean Research | ||
|---|---|---|
|
Walvisfabrieksschip: Nisshin Maru |
||