Om de Zuid
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Uithoflijn (voorheen HOV Om de Zuid) is een geplande sneltram van Utrecht Centraal naar de universiteitscampus De Uithof[1]. De Om de Zuid zou oorspronkelijk een HOV-busbaan worden, maar wordt nu een trambaan. De Uithoflijn zal dan deel uitmaken van het Utrechts HOV-netwerk.
Inhoud |
[bewerken] Huidige verbinding Utrecht Centraal-De Uithof
Momenteel rijden de GVU-buslijnen 12 en 12s naar De Uithof, waarbij de laatste in de spits rijdt en op de heenweg niet stopt tussen het Centraal Station en Stadion Galgenwaard, en op de terugweg niet stopt tussen Stadion Galgenwaard en de Bleekstraat. Deze lijnen vervoeren dagelijks zo'n 25.000 reizigers[2]. Buslijn 11, die ook naar De Uithof rijdt, maar dan door de binnenstad via Neude, Janskerkhof en Biltstraat, is wel al volledig HOV.[3] Toch duurt het met lijn 11 nog 20 minuten tot de eerste halte op De Uithof, terwijl lijn 12 de eerste halte op De Uithof binnen een kwartier bereikt. De huidige route van buslijn 12(s), die vervangen zal worden door de tramlijn, is slechts gedeeltelijk vrije busbaan. Na de halte Bleekstraat slaan de bussen af en rijden ze gemengd met het autoverkeer naar het Stadion. Daarna volgen ze de Weg tot de Wetenschap naar de Uithof, maar ook hier niet op een aparte busbaan. Pas op De Uithof komen ze op de busbaan. Na de halte Padualaan komt de busbaan samen met de busbaan van lijn 11. Wel is het hele tracé geschikt gemaakt voor de speciale dubbelgelede 25 meter lange bussen van het type Van Hool AGG300.
[bewerken] Traject
De trams zullen vertrekken vanaf Station Utrecht Centraal, waar de lijn mogelijk wordt aangesloten op de Utrechtse sneltram naar Nieuwegein en IJsselstein. Vandaar volgt het tracé de huidige busbaan langs het spoor naar Arnhem en 's-Hertogenbosch. Met ongelijkvloerse overgangen volgt de lijn het spoor tot het nieuw te bouwen Station Utrecht Vaartsche Rijn en de begraafplaats. Daar buigt de lijn af over sportpark Koningsweg naar Stadion Galgenwaard, alwaar een overstap op lijn 13 (die over dezelfde route als huidige lijn 12 naar het Stadion rijdt) mogelijk zal zijn.[2] Vervolgens zullen de trams langs de Weg tot de Wetenschap onder de A27 doorrijden naar de huidige busbaan op De Uithof, waar hij zal eindigen bij het nieuw te bouwen transferium De Uithof.[4] Politici van GroenLinks in de gemeente Zeist zouden de lijn graag naar Zeist doorgetrokken zien.[5]. De aanleg van de Uithoflijn is in maart 2011 begonnen en zal tot in 2017 duren.
[bewerken] Geraamde kosten
De kosten van aanleg van de trambaan Utrecht Centraal – De Uithof worden geschat op circa 321 miljoen euro, waaraan het rijk 110 miljoen euro bijdraagt.[6] De kosten van een koppeling met de bestaande sneltramlijn Utrecht Centraal – Nieuwegein/IJsselstein worden geschat op 25 à 50 miljoen euro, afhankelijk van de gekozen oplossing.
[bewerken] Exploitatie
Naar verwachting gaan begin 2018 de eerste trams rijden op dit 7,5 km lange traject. Er zullen in de spits 16 trams per uur gaan rijden, die het traject in 17 minuten afleggen (gemiddelde snelheid: 26 km/h). Verwacht wordt dat in 2020 60.000 mensen per dag gebruik gaan maken van de Uithoflijn. Er zijn nog geen trams besteld, wel is bekend dat het moderne lagevloertrams gaan worden met een lengte van ca. 35 m, die met twee stuks gekoppeld gaan rijden. Voor de geplande exploitatie zijn 24 trams nodig (12 gekoppelde eenheden) plus 3 reservetrams. De trams zullen van de bestaande remise van de SUNIJ-lijn (bij Nieuwegein) gebruik gaan maken, die daartoe uitgebreid wordt. Tevens komt er bij het eindpunt P+R de Uithof een opstelterrein.
Het is de bedoeling dat er in de toekomst een doorgaande verbinding komt tussen Nieuwegein/IJsselstein en de Uithof, maar omdat de trams van de SUNIJ-lijn een hoge vloer hebben, en daarom de haltes hoge perrons hebben, kunnen de lagevloertrams niet van deze haltes gebruik maken. Omgekeerd krijgen de haltes van de Uithoflijn lage perrons, dus ongeschikt voor de SUNIJ-trams. Voor de gewenste ombouw van de lijn Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein en aanschaf van nieuwe trams is nog geen geld gevonden. Wel krijgen de 30 jaar oude trams een revisiebeurt om nog 10 jaar mee te kunnen.
[bewerken] Externe links
- Om de Zuid bij de gemeente Utrecht
- Forum dat de ontwikkelingen rond de tramlijn naar De Uithof volgt.
- Website gemeente Utrecht, Uithoflijn
