Houthaven (Amsterdam)

	Houthaven (Amsterdam)
	Oude Houthaven met zicht op de Silodam
	Algemene gegevens
Plaats	Amsterdam
	Aanloop
Zijtak van	IJ
Portaal	Maritiem

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

(Doorverwezen vanaf Oude Houthaven)

Ga naar: navigatie, zoeken

De Houthaven is een haven langs het IJ in het westelijk havengebied van Amsterdam. Aan de noordkant wordt de haven begrensd door de strekdam in het IJ, aan de zuidzijde door de Spaarndammerbuurt. De haven wordt voornamelijk gebruikt door de binnenvaart. Dit bedrijvengebied zal de komende jaren radicaal veranderen. Er wordt een geheel nieuwe woonwijk aangelegd op zeven kunstmatige eilanden.

De haven bestaat eigenlijk uit drie delen. Van oost naar west zijn dat de:

Oude Houthaven
Houthaven
Nieuwe Houthaven

Gezamenlijk worden ze ook wel de Houthavens genoemd.

De Houthaven werd gegraven in 1876, gelijk met de aanleg van het Noordzeekanaal, voor het overslaan en opslaan van hout. Het was de eerste gegraven haven van Amsterdam. Toen het vervoer van hout steeds meer over de weg plaatsvond, werden de insteekhavens in 1945 gedempt.

Voor 1945 hadden alle in het gebied rond de Tasmanstraat en Spaarndammerstraat gevestigde houthandels één adres, namelijk Houthaven. Na de Tweede Wereldoorlog verviel het adres Houthaven en werden de huidige straatnamen ingevoerd, waaronder Rigakade, Archangelweg, Gävleweg, Stavangerweg en Haparandaweg.

De Oude Houthaven heeft drie steigers, waarvan steiger A gebruikt wordt door voormalige schippers en steiger B en C door de beroepsvaart. In de Nieuwe Houthaven zijn ligplaatsen die specifiek voor duwbakken zijn ingericht. Geladen en lege duwbakken zijn gescheiden afgemeerd.

Op de Silodam, die de oostgrens van de Oude Houthaven markeert, staan twee markante graansilo's die zijn omgebouwd tot luxeappartmentengebouwen, de Stenen Silo en Betonnen Silo. Ook ligt hier een drijvend appartementengebouw uit 2002, ontworpen door architectenbureau MVRDV.

In het drijvend kantoorschip De Bonte Swaan, gebouwd in 1966, was lange tijd de schippersbeurs voor de binnenvaart gevestigd. Het omvatte een winkel, bankkantoor en verschillende voorzieningen zoals kinderopvang en een kleuterschool. In 1998 sloot de schippersbeurs. Sinds 2004 ligt De Bonte Swaan aan de Stavangerweg en dient als artistieke "broedplaats" met goedkope expositie-, atelier- en kantoorruimte voor jonge kunstenaars. Naast De Bonte Swaan is een voormalige pont, Pont 13, die nu dienstdoet als bar/restaurant.

Oude Houthaven

Het 4e Gymnasium, sinds 2008 gevestigd in de Houthaven

Tijdelijke studentenwoningen in de Houthaven. Op de achtergrond is het schip Rochdale One zichtbaar.

Aan de Stavangerweg is tevens huisvesting voor zo'n 1100 studenten in tijdelijke woningen en in het afgemeerde schip Rochdale One. Ook het stadsstrand Strand West ligt in de Houthaven. Het strand en de studentenwoningen zullen weer verdwijnen als de nieuwe woonwijk aangelegd is.

Vanaf de pontsteiger in de Houthaven varen pontjes over het IJ, van en naar de Distelweg en de NDSM-werf in Amsterdam-Noord.

Inhoud

1 Nieuwbouw
2 De vooroorlogse houthandels in de Houthaven
3 Zie ook
4 Bronnen, noten en/of referenties

[bewerken] Nieuwbouw

De Houthaven gaat de komende jaren stevig op de schop. De gedempte havens worden weer uitgegraven en er worden zeven kunstmatige eilanden aangelegd. Hierop wordt een nieuw woon- en werkgebied gebouwd dat uit zo'n 1700 woningen en 52.000 m² bedrijfsruimte zal bestaan.

Het 4e Gymnasium is in 2008 verhuisd naar een semi-permanent pand in de Houthaven, waar het 5 tot 10 jaar zal blijven tot het permanente onderkomen, eveneens gepland in de Houthaven, klaar is.

De Spaarndammerdijk, een drukke weg tussen het centrum en de A10, zal worden ondertunneld. Bovenop de Spaarndammerdijk komt een groengebied en een ventweg voor het buurtverkeer en de bus.

De Pontsteiger is het eerste nieuwbouwproject in de Houthavens. Op een zeer prominente plek aan de oostzijde van het gebied zal een 82 meter hoge ark verreizen, met daarin voornamelijk woningen in het hogere segment. Start van de bouw staat gepland voor het voorjaar van 2012, de oplevering staat gepland voor 2015.