Overleg:Spoorlijn Stockholm - Göteborg

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

viersporigheid[brontekst bewerken]

Het is nog niet helemaal goed. De Pendeltåg treinen stoppen op de middenperrons op de middensporen. Alleen bij Sodra en Flemingsberg zijn er perrons voor alle sporen. In Sodra stoppen de lange afstandtreinen niet maar ze hebben wel een perronspoor voor calamiteiten. De paar Veolia lange afstandtreinen stoppen in Alvsjo i.p.v. Flemingberg. Ik vermoed dat ze via wissels naar de Pendeltag perron gestuurd worden, want er zijn geen perrons bij de doorgaande sporen. Ik stel voor het linkerlijn de middensporen gaat voorstellen en het rechterlijn de buitensporen. Alleen bij het linkerlijn worden dan de stations getekend. Ik heb het geprobeerd maar ik krijg de lijnen niet dicht bij elkaar. (en dit is nodig voor de onderscheid met de twee aparte spoorlijnen voorbij Flemingberg) Bij Alvsjo zou ik van links naar rechts het volgende tekenen. Lijn met station, doorgaande lijn, aansluitende lijn met station. Verderop kruist de aansluitende pendeltag lijn ondergronds de doorgaande lijnen. Smiley.toerist 28 jul 2010 10:22 (CEST)[reageer]

PS:Ik heb onze andere specialist, Wiebevl, ingeschakeld. Smiley.toerist 28 jul 2010 10:28 (CEST)[reageer]

Specialist, klinkt goed :-) 4 sporen waarvan de binnenste 2 aan een perron liggen, vergelijkbaar met Amsterdam - Utrecht (waar dit ook niet goed is weergegeven). Ik zal hier naar kijken, met alle kruisende en aftakkende sporen niet zo eenvoudig, maar komt goed. Wiebevl 28 jul 2010 20:40 (CEST)[reageer]
ik heb mijn best gedaan Wiebevl 30 jul 2010 00:07 (CEST)[reageer]

Bijna onderaan in de spoorstrip staat de tekst "Västkustbanan van Malmö, Kust till kustbanan van Karlskrona", en die is zo lang dat de pictogrammen ahw. uit elkaar gedrukt worden. Meer dan twee regels tekst kan echt niet, in de huidige opzet... - Erik Baas 30 jul 2010 00:11 (CEST)[reageer]

Had ik niet gezien, mijn browser geeft het wel goed weer. Het is nu aangepast. Wiebevl 30 jul 2010 08:38 (CEST)[reageer]

Mooi werk. Ik zou het bijna niet durven vragen, maar er is ook de Ostkustbanan met dezelfde viersporigheid. Volgens mij kan het vliegveld Arlanda gewoon meegetekend worden. Smiley.toerist 30 jul 2010 10:32 (CEST)[reageer]

Daar zal ik eens naar kijken als ik er aan toe kom. Wiebevl 1 aug 2010 22:42 (CEST)[reageer]

De spoorlijn naar het vliegveld is een nieuwe spoorlijn met een eigen artikel. Met Vriendelijke Groet . -- Jan Oosterhuis 30 jul 2010 11:36 (CEST)Spoorjan[reageer]

Södertälje Syd[brontekst bewerken]

Er is ook een halte op de lokaallijn. Die is verbonden met een korte wandelweg op de hoge directe lijn. De lokaallijn gaat daarna direct in een lange tunnel en rijdt dus "indirect" onder het viaduct door. Alles goed te zien op google earth. Voor de Grödingebanan heb ik het nu aangepast. (behalve de aansluiting en de tunnel) Smiley.toerist 29 jul 2010 14:36 (CEST)[reageer]

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Spoorlijn Stockholm - Göteborg. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 16 sep 2018 18:01 (CEST)[reageer]