Overleg:Vliegveiligheid

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Aviation safety op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar. - Markie93 (overleg) 20 feb 2014 21:52 (CET)[reageer]

Deze term vind ik verkeerd gekozen als het over ongelukken gaat. Ik zou "dankzij" vervangen door "door". Geertivp (overleg) 8 aug 2015 21:23 (CEST) Geertivp (overleg) 8 aug 2015 21:23 (CEST)[reageer]

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Vliegveiligheid. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 26 jul 2017 03:37 (CEST)[reageer]

Een gemarkeerde mast

Luchtvaartobstakels komen in het artikel momenteel niet voor. Zie bv. wat de ILT erover schrijft en dit document van de Amerikaanse FAA. Wammes Waggel (overleg) 20 feb 2022 13:01 (CET)[reageer]

Striktcgenomen heb je gelijk, een obstakel wordt niet genoemd. Maar een botsing met een obstakel valt onder een dezelfde noemer als een ongeluk waarbij (per ongeluk) tegen een berg of tegen hoger gelegen terrein wordt aangevlogen; dit heet "een Controlled flight into terrain", en dat onderwerp wordt behandeld in het hoofdstuk "Menselijke factoren". Vr groet Saschaporsche (overleg) 20 feb 2022 23:31 (CET)[reageer]