P2000 (netwerk)
P2000 is een van de onderdelen van het C2000-alarmeringsnetwerk op basis van een Flex-protocol.
Inhoud |
[bewerken] Beschrijving
Het netwerk is opgezet om personeel van de hulpdiensten zoals brandweer, ambulance, politie, Rode Kruis, KNRM en Dares op te roepen in geval van een incident of andere situatie waar hun aanwezigheid gewenst is. Hoewel het systeem opgezet is met een hoge mate van bedrijfszekerheid hebben de meeste gebruikers procedures om uitval of overbelasting van dit belangrijke systeem op te vangen. Uit verschillende tests is gebleken dat overbelasting van het systeem heel onwaarschijnlijk is en de capaciteit ruim voldoende is om de grootste rampen aan te kunnen.
P2000 is een digitaal systeem dat het oude analoge systeem vervangen heeft. Het systeem is in tegenstelling tot C2000 niet gecodeerd waardoor de berichten door iedereen ontvangen en gelezen worden. Het P2000-systeem maakt gebruik van de frequentie 169.650 MHz.
[bewerken] Berichten
De berichten zijn vergelijkbaar met sms-berichten en zijn opgebouwd uit een aantal onderdelen die per dienst en regio kunnen verschillen. Doorgaans bevatten de berichten:
- Soort incident
- Locatie
- Prioriteit
- Gealarmeerde eenheden
- Opschaling
Een voorbeeld van een melding:
PRIO 1 Automatisch Rookdetectie : Hotel/cafe De Wildeman : Schulpen : 6 8531 HR: Lemmer 13-3231 18-02-09 11:23
Hier wordt de brandweer van Lemmer met tankautospuit 13-3231 naar het genoemde hotel aan de Schulpen gestuurd voor een OMS (Openbaar Meldsysteem) melding met prio 1. Voor de brandweer betekent prio 1 dat het voertuig en haar volledige bemanning zo snel mogelijk ter plaatse moet komen en zich daarbij als voorrangsvoertuig mag gedragen. Een OMS melding komt voort uit het in het pand aanwezige brandmeldsysteem dat de melding via een speciale verbinding doorgeeft aan de meldkamer, in brandweertermen de AC genoemd.
[bewerken] Capcode
.jpg)
De P2000-pager reageert als hij een bericht ontvangt met de in het geheugen geprogrammeerde capcode. In het geheugen van een pager kunnen meerdere (meestal 16) capcodes geprogrammeerd worden. Een capcode is grofweg vergelijkbaar met een telefoonnummer of IP-adres en identificeert de bedoelde ontvanger. Het verschil is echter dat er meerdere ontvangers hetzelfde nummer kunnen hebben, men "luistert" naar berichten met een bepaalde capcode. De opzet van het systeem is dat de benodigde eenheden of personen gealarmeerd kunnen worden zonder dat er te veel mensen opgeroepen worden.
Een voorbeeld van een lijst met capcodes van een kazerne van de brandweer in de stad Groningen:
- Korps Groningen, post Sontweg
Een andere manier van capcode-indeling, welke bij veel korpsen in Nederland gebruikt wordt:
- Regio IJsselland, korps Zwartewaterland, post Genemuiden
- 0611263 Zwartewaterland-Genemuiden (Bevelvoerders)
- 0611265 Zwartewaterland-Genemuiden (Lichtkrant kazerne)
- 0611266 Zwartewaterland-Genemuiden (Blusgroep 1)
- 0611267 Zwartewaterland-Genemuiden (Blusgroep 2)
- 0611290 Zwartewaterland-Genemuiden (Monitorcode)
[bewerken] Prioriteiten
In een P2000 oproep staat meestal ook de prioriteit vermeld die de meldkamer aan deze oproep heeft verbonden.
[bewerken] Ambulance
De ambulancediensten kennen 3 verschillende prioriteiten:
- A1; een spoedurgentie waarbij de ambulance binnen 15 minuten ter plaatse moet zijn. Er is dan sprake van een mogelijk levensbedreigende situatie. Bij deze urgentie wordt gereden met optische en akoestische signalen.
- A2; een spoedurgentie waarbij geen gebruik wordt gemaakt van optische en akoestische signalen. Zoals wanneer er een huisarts aanwezig is die al heeft geconstateerd dat de patiënt direct naar het ziekenhuis moet, maar er is geen sprake van een direct levensbedreigende situatie.
- B; besteld vervoer, zoals van het ziekenhuis naar verpleeghuis.
Naast bovengenoemde prioriteitsritten kent de ambulance ook de zogenoemde voorwaardenschepping. Hierbij wordt een ambulance verzocht zich naar een gebied te begeven waar in het geval van een A 1 melding op dat moment geen ambulance binnen 15 minuten aanwezig kan zijn. De VWS ritten worden gereden onder B.
[bewerken] Brandweer
Er zijn 3 verschillende prioriteiten, die ook bepalen hoe de hulpverleners naar het incident mogen rijden.
- Prio 1; Het voertuig mag zich in het verkeer gedragen als voorrangsvoertuig en dus gebruikmaken van optische- en akoestische signalen (sirene en zwaailichten). Dit wordt toegestaan in situaties waar een mensenleven bedreigd wordt of kan worden of waar aanzienlijke schade aan (onroerende) goederen dreigt.
- Prio 2; Er is wel een noodzaak om direct ter plaatse te komen, maar het is niet dermate dringend dat het voertuig zich mag gedragen als voorrangsvoertuig. De bevelvoerder in het voertuig mag beslissen of de optische- en geluidssignalen gebruikt worden, sommige verkeersregels mogen echter overtreden worden indien strikt noodzakelijk (het gaat dan met name om de positie van het voertuig op de weg, het voertuig mag bijvoorbeeld een fietspad of trottoir berijden).
- Prio 3; In deze situatie moet het voertuig zich gewoon gedragen, niet als voorrangsvoertuig. Het voertuig moet zich gedragen als een normale weggebruiker en mag dus geen verkeersregels overtreden.
Bij de brandweer kan er in plaats van het voorvoegsel "Prio", ook het soort oproep staan.
- BR = Brand (bijvoorbeeld BR1)
- HV = Hulpverlening (bijvoorbeeld HV2)
- VKO = Verkeersongeval (bijvoorbeeld VKO1)
- WO = Waterongeval (bijvoorbeeld WO3)
[bewerken] Opschaling
De opschaling wordt in berichten meestal ook vermeld. Het gaat dan om een klein, middel, groot of zeer groot incident. De classificatie bepaalt welke (soort) eenheden gealarmeerd worden. De leidinggevenden kunnen aan het bericht zien hoe ver men opgeschaald is om zo de organisatiestructuur te kennen. In de opschaling wordt vaak ook melding gemaakt van:
- GRIP-fases
- inzet van een peloton of compagnie
- inzet van een SIGMA-team
- Treinincidentscenario of TIS
- Vliegtuigongevalscenario of VOS
[bewerken] Afkortingen
Doordat het systeem door 25 regio's en een aantal andere diensten gebruikt wordt worden er veel verschillende afkortingen gebruikt.
[bewerken] Algemeen
|
Voertuigen:
|
Officieren: |
Locaties:
|
Overige:
|
[bewerken] Plaatsnamen
|
Haaglanden
|
Hollands Midden
|
Amsterdam-Amstelland
|
Twente
|
Utrecht
|
