Philippine Airlines

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Philippine Airlines
IATA

PR

ICAO

PAL

Roepletters

Philippine

Een Airbus A340 van Philippine Airlines.
Een Airbus A340 van Philippine Airlines.
Opgericht 1941
Hubs Ninoy Aquino International Airport
Mactan-Cebu International Airport
Vloot 36 vliegtuigen
Bestemmingen 42
Frequent flyer-programma Mabuhay Miles (formerly PALsmiles)
Moederbedrijf Philippine Airlines, Inc.
Hoofdkantoor Makati City (Filipijnen)
Sleutelfiguren Gabriel C. Singson (Voorzitter Emeritus), Lucio C. Tan (Voorzitter en CEO)
Website http://www.philippineairlines.com
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Philippine Airlines, ook wel PAL, is de nationale luchtvaartmaatschappij van de Filipijnen. Het was de eerste en dus tevens de oudste nog bestaande luchtvaartmaatschappij in Azië. De maatschappij vliegt zowel op nationale als internationale bestemmingen. De belangrijkste hub is Ninoy Aquino International Airport bij Manilla. De belangrijkste concurrenten van Philippine Airlines zijn China Airlines en Japan Airlines. Sinds 10 juli 2013 staat de luchtvaartmaatschappij niet meer op de zwarte lijst van de Europese Unie, na een periode van drie jaar. Alle andere Filipijnse luchtvaartmaatschappijen bevinden zich wel op deze lijst.

Geschiedenis[bewerken]

1940 tot 1960[bewerken]

Philippine Airline werd op 26 februari 1941 opgericht door een groep zakenmensen onder leiding van Andres Soriano. Daarmee is het de oudste luchtvaartmaatschappij van Azië die nog onder de huidige naam opereert. Voormalig senator Ramon Fernandez was de voorzitter en president in die begintijd, terwijl Andres Soriano de algemeen manager was. Door investering door de overheid in het bedrijf werd PAL nog datzelfde jaar genationaliseerd.

De eerste vlucht vond plaats op 15 maart 1941 met een Beechcraft Model 18 vliegtuig, die dagelijkse vluchten uitvoerde tussen Manilla (vanaf Nielson Field) en Baguio[1]. Op 22 juli kocht het bedrijf het franchise-recht op de Philippine Aerial Taxi Company. De Tweede Wereldoorlog onderbrak de diensten van PAL tot 1945. De twee Beechcraft 18's en hun piloten werden bij het uitbreken van de oorlog op 18 december 1941 ingezet om Amerikaanse piloten te evacueren naar Australië. Een van de twee vliegtuigen werd boven Mindanao neergeschoten en het andere werd vernietigd op de grond bij een luchtaanval op Soerabaja in Indonesië.

Vloot[bewerken]

Philippines Airlines heeft momenteel 36 vliegtuigen operationeel. Op 1 augustus 2007 was de gemiddelde leeftijd van haar vliegtuigen 8 jaar.

Vloot Philippine Airlines
Vliegtuig Totaal
operationeel
Eerste
Klasse
Mabuhay
Klasse
(Business)
Fiesta
Klasse
(Economy)
Totaal aantal
stoelen
Routes Opmerkingen
Airbus A319-100 4
n.v.t. 8 126 134 Binnenlands, Continentaal RP-C8600,RP-C8601,RP-C8602,RP-C8603
Airbus A320-200 14 n.v.t 12
n.v.t
12
12
131
150
138
144
143
150
150
156
Binnenlands, Continentaal
  • RP-C3221,RP-C3223,RP-C3224
  • RP-C3225,RP-C3226,RP-C3227,RP-C3228,RP-C3229,RP-C3230,RP-C3231
  • RP-C8604,RP-C8605
  • RP-C8606,RP-C8607
Airbus A330-300 8 n.v.t 42 260 302 Binnenlands, Continentaal, Australië F-OHZM,F-OHZN,F-OHZO,F-OHZP,F-OHZQ,F-OHZR,F-OHZS,F-OHZT
Airbus A340-300 4 12 32 220 264 Binnenlands, Continentaal, Inter-continentaal F-OHPJ,F-OHPK,F-OHPL,F-OHPM,
Boeing 747-400 5 18 32 383 433 Binnenlands, Continentaal, Inter-continentaal
  • N7451PR,N7452PR,N7453PR,N7475
  • RP-C8168
Boeing 777-300 5 32 40 326 398 Domestic, Continentaal, Transpacific RP-C7773, RP-C7774, RP-C7775, RP-C7776, RP-C7777

Incidenten[bewerken]

  • Op 11 december 1994 explodeerde een kleine bom onder stoel 26K van Philippine Airlines-vlucht 434 onderweg van Manilla naar Tokyo. De Japanse zakenman die op de stoel zat kwam hierbij als enige van de 293 inzittenden om het leven en de Boeing 747-200 kon veilig landen op Naha Airport in Okinawa. Later ontdekten onderzoekers dat de bom geplaatst was door Ramzi Yousef een terrorist met links naar Al Qaida. De bom zou een test geweest zijn voor een terroristische aanval die hij aan het plannen was. Dit Bojinka project werd ontdekt nadat een laptop met daarop de plannen werd ontdek bij een brand in een appartement in Manilla
  • Op 22 maart 1998 schoot Philipine Airlines vlucht 137 door bij de landing in Bacolod op het eiland Negros, waabij het vliegtuig diverse huizen op de grond verwoeste. Geen van de inzittenden van de Airbus A320 kwam om het leven, maar er waren wel veel gewonden. Op de grond kwamen drie mensen bij het incident om het leven.
  • Op 25 mei 2000 werd Philipine Airlines vlucht 812 op weg van Davao City naar Manilla gekaapt door een man met huwelijksproblemen. De man werd tijdens de vlucht door een steward uit het vliegtuig geduwd en kwam vervolgens om het leven toen zijn zelfgemaakte paracute niet openging. Geen enkele passagier of bemanningslid raakte bij dit incident gewond.
  • Op 26 oktober 2007 schoot Philipine Airlines vlucht 475 door bij de landing in Butuan op het eiland Mindanao. De Airbus A320 had 148 passagiers aan boord. Er waren 34 gewonden, waaronder de 2 piloten.

Referenties[bewerken]

  1. Milestones in the History of PAL, PhilippineAirlines.com. Accessed September 2007.