Pieter Corneliszoon Hooft (schip, 1926)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Nederlandse vlag
Pieter Corneliszoon Hooft (schip, 1926)
Pieter Corneliszoon Hooft.JPG
Geschiedenis
Werf Société des Ateliers et Chantiers de la Loire
Kiellegging 1925
Tewaterlating 1926
Uit de vaart genomen 14 november 1932
Status Na brand gesloopt
Algemene kenmerken
Tonnage 14 729 Ton
Passagiers 284 1st klasse
238 2de klasse
34 3de klasse
Lengte 525 voet
534 voet vanaf 1931
Breedte 68 voet
Diepgang 35 voet
Voortstuwing en vermogen 2x8 cyl Sulzer diesel
2x9 cyl Sulzer diesel vanaf 1931
Snelheid 16 knopen
18 knopen vanaf 1931
Eigenaar Stoomvaart Maatschappij Nederland
Bemanning 300
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De MS Pieter Corneliszoon Hooft was een Nederlands passagiersschip van de rederij Stoomvaart Maatschappij Nederland.

Door een brand op 25 december 1925 tijdens de bouw van het schip werd het niet tijdig afgemaakt op de Franse werf. Men finaliseerde de afwerking dan te Amsterdam. Het schip was klaar in augustus 1926 en kwam hetzelfde jaar in dienst op de lijn Amsterdam naar Nederlands-Indië.

Men besloot in 1930 de prestaties van het schip te verbeteren met nieuwe dieselmotoren. Vanaf 1931 was het terug in dienst tot 14 november 1932. Die dag lag het aangemeerd aan de Amsterdamse Sumatrakade toen er brand uitbrak. Men sleepte het schip naar de zee om schade aan de kade te vermijden. De schade aan het schip was enorm en het werd gesloopt.

Externe link[bewerken]