Polikarpov I-15

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
I-15
Polikarpov I-15bis.jpg
Eerste vlucht Oktober 1933
Aantal gebouwd 3313
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
De Polikarpov I-15 tijdens een vlucht

De Russische Polikarpov I-15 (Russisch: Поликарпов И-15 "Чайка", Tschaika, wat betekent Meeuw) was een Sovjet dubbeldekker jachtvliegtuig.

Ontwerp[bewerken]

Het ontwerp voor het 14e jachtvliegtuig voor de VVS, de I-14, begon als een geavanceerde eendekker onder leiding van Andrej Toepolev. Er ontstond onrust over dat het ontwerp zich niet zou ontwikkelen, en men gaf opdracht om de twee reserve dubbeldekkerontwerpen, I-14A en I-14B, te beveiligen. Polikarpov was net vrijgelaten uit een gevangenis in augustus 1932 en kreeg het I-14A project aangereikt. Toen zowel de I-14 als de I-14A in productie werden genomen, werd de versie van Polikarpov de beroemde I-15.

De eerste vlucht werd gemaakt in Oktober 1933 met V.P. Chkalov als piloot. De I-15, ook wel bekend onder de productienaam TsKB-3. Het was een constructie van het I-5 jachtvliegtuig. Hij is uitgerust met een 700 paardenkracht 515 kiloWatt M-25 motor. In totaal zijn er 674 gemaakt.

Varianten[bewerken]

TsKB-3bis

Prototype.

TsKB-3ter

Prototype uitgerust met een krachtigere M-25V motor.

I-15

Eerste productiereeks

I-15bis (I-152)

Eenpersoons dubbeldekker jachtvliegtuig, gewapend met vier 7.62-mm PV-1 of ShKAS machinegeweren. Had een rechte bovenvleugel en een krachtige 570 kiloWatt M-25V motor. Hier zijn er 2408 van gebouwd.

I-152GK

Een vliegtuig uitgerust met een drukcabine.

I-152TK

Een vliegtuig uitgerust met twee turbomotoren.

I-15ter (I-153)

Ontwerp van de I-15 met een intrekbaar landingsgestel.

Externe links[bewerken]