Québecbrug

Quebecbrug
Québecbrug
Algemene gegevens
Locatie	Quebec
Coördinaten	46° 45′ NB, 71° 17′ WL
Overspant	Saint Lawrencerivier
Lengte totaal	987 m
Breedte	29 m
Hoogte	104 m
Langste overspanning	549 m
Bouw
Bouwperiode	1903-1907, 1913-1917
Opening	3 december 1919
Architectuur
Type	Cantileverbrug
Architect(en)	Theodore Cooper, Norman McLure
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Quebecbrug (Frans: Pont de Québec, Engels: Quebec Bridge) is een brug over de Saint Lawrencerivier ten westen van de Canadese stad Quebec in de gelijknamige provincie. De brug is in gebruik genomen op 3 december 1917 en officieel geopend op 22 augustus 1919 door de toenmalige prins van Wales, Eduard VIII. In 1966 is de brug tot monument verklaard. De brug ligt 200 meter ten oosten van de Pierre Laportebrug.

Tekening van het oorspronkelijke ontwerp van de brug

De brug is gebouwd van staal met klinknagels en is 987 meter lang, 29 m breed, en 104 m hoog. Cantilever armen van 177 m lengte ondersteunen een 195 m lange centrale overspanning, waardoor de totale overspanning uitkomt op 549 m. Deze brug is qua overspanning hiermee de langste cantileverbrug ter wereld.

Tijdens de bouw is de brug tweemaal (deels) ingestort: op 19 augustus 1907 stortte de zuidelijke cantilever in, en op 11 september 1916 viel het middendeel tijdens het ophijsen in de rivier. Bij beide ongevallen samen zijn 89 doden gevallen, waaronder tientallen Mohawk indianen, m.n. uit Kahnawake. Deze gebeurtenissen hebben grote invloed gehad op het ontstaan van beroepsorganisaties voor ingenieurs in Canada. Deze organisaties, zoals de Ordre des Ingénieurs du Québec, bewaken tegenwoordig namens de overheid de competentie en de integriteit van de ingenieurs. De constructie is uiteindelijk voltooid op 20 september 1917; op 17 oktober reed de eerste locomotief over de brug.

De Québecbrug

De brug is gebouwd als spoorbrug met zowel trein- als tramsporen. Later zijn de trambaan en een van de twee treinsporen vervangen door in totaal drie rijstroken en een voetpad. De brug is sinds 1993 eigendom van Canadian National.

Galerij

• 
  De brug voor de instorting in 1907
• 
  De rampplek in 1907
• 
  Vanaf de kade gezien
• 
  De ravage gezien vanaf de rivierbedding
• 
  Het middengedeelte wordt omhoog gehesen
• 
  De tweede instorting in 1916
• 
  Het afbouwen van de brug in 1919
• 
  De brug van boven gezien in 1925
• 
  Noordelijke toegang
• 
  De verlichte brug
• 
  Het wegdek van de brug
• 
  De twee bruggen over de Saint Lawrencerivier

Mediabestanden

Zie de categorie Québecbrug van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.