Red Bull Racing
| Red Bull Racing | ||||
| Formule 1-team | ||||
| Sebastian Vettel tijdens een test op Jerez, 2013 | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Nationaliteit | ||||
| Basis | Milton Keynes, Buckinghamshire, Verenigd Koninkrijk | |||
| Leiding | Christian Horner | |||
| Technisch directeur | Adrian Newey | |||
| Actieve jaren | 2005 - heden | |||
| Sportieve prestaties | ||||
| Aantal F1-races | 146 | |||
| Coureurs-kampioenschap(pen) | 3 (2010, 2011, 2012) | |||
| Constructeurs-kampioenschap(pen) | 3 (2010, 2011, 2012) | |||
| Overwinningen | 34 | |||
| Totaal punten | 1864,5 (Brazilië 2012) | |||
| Aantal polepositions | 46 | |||
| Aantal snelste rondes | 29 | |||
| Eerste grand prix | Australië 2005 | |||
| Eerste overwinning | China 2009 | |||
| Laatste overwinning | Korea 2012 | |||
| Laatste grand prix | Brazilië 2012 | |||
| Formule 1 in 2013 | ||||
| Coureurs | 1. 2. |
|||
| Testcoureurs | ||||
| Chassis | Red Bull RB9 | |||
| Motor | Renault RS27-2013 | |||
| Banden | Pirelli | |||
|
||||
Red Bull Racing is een Oostenrijks Formule 1-team dat actief is sinds 2005.
Aan het eind van 2005 wordt Jaguar Grand Prix verkocht aan Red Bull. Na de slechte cijfers van moederbedrijf Ford besloot de directie wereldwijd vele duizenden banen te schrappen. Het viel volgens diezelfde directie niet te verantwoorden dat vele duizenden werknemers hun baan gingen verliezen, maar dat er nog wel honderden miljoenen dollars in het weinig succesvolle F1-project gepompt zouden blijven worden. Het team rijdt in het eerste jaar van haar bestaan nog wel met een Cosworth motor, hoewel ook Cosworth door Ford verkocht is. Kevin Kalkhoven en Gerald Forsythe zijn nu de eigenaren van Cosworth, ze bezitten tevens de Amerikaanse Champ Car series.
In het seizoen 2005 heeft Red Bull Racing vier coureurs in dienst. De eerste coureur is de van McLaren afkomstige David Coulthard. Als tweede coureur wisselen Christian Klien en Vitantonio Liuzzi elkaar af. Daarnaast heeft de Amerikaanse GP2 coureur Scott Speed enkele Grand Prix de rol van vrijdag en reserve coureur op zich genomen. Christian Horner is teambaas.
Inhoud |
Scuderia Toro Rosso [bewerken]
In 2005 kocht Red Bull ook het Brits/Italiaans Formule 1 team van Minardi op. In 2006 ging het team van Minardi daarom verder onder de naam Scuderia Toro Rosso, wat Italiaans is voor 'Team Red Bull'. Dit team wordt gebruikt als junior team van het 'grote' Red Bull Racing. Het was in 2007 bij Scuderia Torro Rosso dat Sebastian Vettel zijn eerste overwinning (ook de eerste overwinning voor het team) pakte in Italie. Hij zou het jaar daarop naar grote broer Red Bull Racing verhuizen.
2006 [bewerken]
In 2006 komt David Coulthard samen met Christian Klien wederom voor het Red Bull Racing team uit, Robert Doornbos heeft de rol als testrijder gekregen. Daarnaast maakt het team vanaf dit seizoen gebruik van Ferrari motoren. Halverwege het seizoen is Adrian Newey (bekend van Williams en McLaren) aangetrokken voor het ontwerp van de nieuwe 2007 wagen, hierdoor is de doorontwikkeling van de 2006 wagen stil komen te liggen. Voor de laatste drie races van het seizoen wordt Christian Klien vervangen door Robert Doornbos.
2007 [bewerken]
Voor 2007 had Red Bull Racing als coureurs David Coulthard en Mark Webber bevestigd. Ze reden in de eerste door Adrian Newey ontworpen Red Bull wagen. Deze werd aangedreven door een Renault motor en Bridgestone banden. Officieel werd deze auto niet door het team zelf maar door de dochteronderneming Red Bull Technology ontworpen. Het team toonde op 26 januari 2007 op het Circuit de Catalunya bij Barcelona de nieuwe wagen voor het seizoen 2007, de RB3.
2010 [bewerken]
Het was een moeilijk jaar voor Red Bull. De ontworpen auto zat zover op de limiet dat hij regelmatig (vooral met oververhitte motoren) uitviel. Het seizoen werd uiteindelijk beslist in de laatste race in Abu Dhabi. Sebastian Vettel werd daar wereldkampioen Formule 1 met 256 punten, op slechts 3 punten van Fernando Alonso. De tweede Red Bull Coureur, Mark Webber, werd 3e met 242 punten.
2011 [bewerken]
Een zeer succesvol jaar voor Red Bull, Sebastian Vettel werd met overmacht wereldkampioen (392 punten), met 122 punten voorsprong op de nummer 2, Jenson Button, terwijl Mark Webber wederom derde werd met 258 punten.
2012 [bewerken]
Door de strengere regels die dat jaar werden toegepast, had Red Bull een moeilijke start. De eerste 7 wedstrijden werden door verschillende coureurs gewonnen, en Fernando Alonso was de eerste die twee overwinningen wist te pakken dat jaar. Maar, net als in de jaren daarvoor, kwam de Red Bull RB8 steeds meer op gang richting het einde van het jaar. Wederom zou het kampioenschap beslist worden in de laatste race, dit keer in Brazilie. Daar had Vettel een slechte start, (teamgenoot Webber had tegen verwachting in een goeie start) en werd aangetikt in bocht 4 en moest achteraan beginnen. Door moeilijke weersomstandigheden en een strakke strategie, wist Vettel toch 6e te eindigen, wat genoeg was om zijn voorsprong over Alonso vast te houden en daarmee zijn 3e wereldkampioenschap te pakken. Webber werd 6e met 179 punten.
Resultaten [bewerken]
| Kleur | Resultaat |
|---|---|
| Goud | Winnaar |
| Zilver | 2e plaats |
| Brons | 3e plaats |
| Groen | Gefinisht, in punten |
| Blauw | Gefinisht, geen punten |
| Paars | Niet gefinisht (DNF) |
| Niet geklasseerd (NC) | |
| Rood | Niet gekwalificeerd (DNQ) |
| Zwart | Gediskwalificeerd (DSQ) |
| Wit | Niet gestart (DNS) |
| Blank | Niet deelgenomen |
| Gewond (INJ) | |
| Uitgesloten (EX) | |
| Vet | Poleposition |
| Schuin | Snelste ronde |
(vetgedrukte resultaten zijn pole position en schuin gedrukte resultaten zijn snelste rondes)
| Jaar | Chassis | Motor | Banden | Coureurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Punten | WK-plaats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | RB1 | Cosworth TJ2005 V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | DUI | HON | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 34 | 7e | ||
| 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | DNF | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | DNF | 7 | 15 | DNF | DNF | 6 | 9 | ||||||||
| 7 | 8 | DNS | 8 | DNS | DNF | 15 | 9 | DNF | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | ||||||||||||
| 8 | DNF | DNF | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 2006 | RB2 | Ferrari 056 V8 | M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | DUI | HON | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 16 | 7e | |||
| 10 | DNF | 8 | DNF | DNF | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 | 12 | 9 | DNF | DNF | |||||||||
| 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | 14 | 11 | DNF | 12 | 8 | DNF | 11 | 11 | ||||||||||||
| 12 | 13 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| 2007 | RB3 | Renault RS27 V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HON | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 24 | 5e | ||||
| DNF | DNF | DNF | 5 | 14 | DNF | DNF | 13 | 11 | 5 | 11 | 10 | DNF | DNF | 4 | 8 | 9 | ||||||||||
| 13 | 10 | DNF | DNF | DNF | 9 | 7 | 12 | DNF | 3 | 9 | DNF | 9 | 7 | DNF | 10 | DNF | ||||||||||
| 2008 | RB4 | Renault RS27 V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 29 | 7e | |||
| DNF | 9 | 18 | 12 | 9 | DNF | 3 | 9 | DNF | 13 | 14 | 17 | 11 | 16 | 7 | DNF | 10 | DNF | |||||||||
| DNF | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | DNF | 9 | 12 | 8 | 8 | DNF | 8 | 14 | 9 | |||||||||
| 2009 | RB5 | Renault RS27 V8 | B | AUS | MAL1 | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 153.5 | |||||
| 12 | 6 | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 9 | DNF | DNF | 17 | 1 | 2 | ||||||||||
| 13 | 15 | 1 | 2 | 4 | DNF | 3 | 1 | 2 | DNF | DNF | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||
| 2010 | RB6 | Renault RS27 V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 498 | |||
| 4 | DNF | 1 | 6 | 3 | 2 | DNF | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 15 | 4 | 2 | 1 | DNF | 1 | 1 | ||||||||
| 8 | 9 | 2 | 8 | 1 | 1 | 3 | 5 | DNF | 1 | 6 | 1 | 2 | 6 | 3 | 2 | DNF | 2 | 8 | ||||||||
| 2011 | RB7 | Renault RS27-2011 V8 | P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 650 | |||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | DNF | 2 | ||||||||
| 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | DNF | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | ||||||||
| 2012 | RB8 | Renault RS27-2012 V8 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 460 | ||
| 2 | 11 | 5 | 1 | 6 | 4 | 4 | DNF | 3 | 5 | 4 | 2 | 22† | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||||||
| 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1 | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20† | 11 | 9 | 2 | 3 | DNF | DNF | 4 | |||||||
| 2013 | RB9 | Renault RS27-2013 V8 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 0 | 0 | |
| 3 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 |
1 De Grand Prix van Maleisië in 2009, is voortijdig beëindigd vanwege hevige regenval. Aangezien er nog geen 75% van de race was afgelegd zijn er maar halve punten uitgereikt.
! Het lopende seizoen.
† De rijder was niet in staat de race uit te rijden maar werd toch gekwalificeerd omdat hij meer dan 90% van de race heeft gereden.
Externe link [bewerken]
| Bronnen, noten en/of referenties |
| Formule 1-constructeurs | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Formule 1-seizoenen |
|---|
|
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 |
| Zie de categorie Red Bull van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |