Rhônexpress Tango
| Rhônexpress Tango | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Rhônexpress tram in de sneeuw, februari 2010
| ||||
| Aantal | 6 | |||
| Nummering | 1 - 6 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail AG Altenrhein | |||
| In dienst | 2010 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Lengte over buffers | 27 m | |||
| Breedte | 2,55 m | |||
| Hoogte | 3,68 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 76 | |||
| Staanplaatsen | 75 | |||
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
| Stroomsysteem | 750 V = | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Vermogen | 500 kW | |||
| ||||
De Rhônexpress Tango is een tram van het Stadler Rail type Tango met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Rhônexpress shuttle van het tramnetwerk van Lyon.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Deze tram heeft aan twee zijdes deuren en is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Deze tram is modulair opgebouwd en heeft een lagevloerdeel van 70%. De afwijkende breedte van 2,55 meter zorgt ervoor dat er bredere trams ingezet kunnen worden zonder ingrijpende werkzaamheden, welke wel nodig zouden zijn bij een breedte van 2,65 meter, gebruikelijk bij sneltrams.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Deze trams worden door het Rhônexpress consortium ingezet op de shuttletramdienst tussen het Lyonse Station Part-Dieu en het vliegveld Saint-Exupéry.
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
-
Interieur van een tram -
Tram in een 70 km/h-zone -
Rhônexpress tram naast een reguliere stadstram
Bronnen, noten en/of referenties
|
Zie de categorie Rhônexpress van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.