Rijksweg 35 is een Nederlandse rijksweg tussen Zwolle en Enschede. Het is een weg (N35) tussen Zwolle en Wierden, een autosnelweg (A35) tussen Wierden en Enschede en een autoweg tussen Enschede en de Duitse grens. Administratief is de N35 (Zwolle - Wierden) rijksweg 835.
- N35 Zwolle - Wierden Binnen de bebouwde kom van Zwolle heet de N35 Ceintuurbaan en vormt hij een onderdeel van de Zwolse ringweg. De capaciteit van de Ceintuurbaan wordt nu uitgebreid van 2x2 naar 2x3 rijstroken. De provincie Overijssel wil het volledige traject van de N35 tussen Zwolle en Wierden opwaarderen, te beginnen met het gedeelte tussen Zwolle en Raalte. Dit moet een autoweg (100 km) met 2x2 rijstroken worden. In Nijverdal loopt de N35 dwars door het centrum van Nijverdal, alwaar regelmatig filevorming optrad. Sinds begin 2010 wordt aan het project Combiplan Rijksweg 35 gewerkt, waarbij onder andere een tunnel onder Nijverdal wordt gebouwd.
- A35 Wierden - Enschede-Zuid Op 29 september 2007 is het wegvak tussen Almelo-Zuid en Wierden opengesteld, waarmee de doorstroming van doorgaand verkeer moet worden verbeterd. Vanaf knooppunt Azelo volgt de A35 de A1 tot aan knooppunt Buren. Sinds 2002 loopt de A35 door tot Enschede-Zuid.
- N35 Enschede-Zuid - Rijksgrens In Duitsland gaat de weg over in de Bundesstraße 54 en sluit aan op Bundesautobahn 31. De B54 gaat verder via Steinfurt tot Münster waar die aansluit op Bundesautobahn 1.
In de periode van september 2002 tot eind 2004 heeft Rijkswaterstaat groot onderhoud uitgevoerd aan de A35. De werkzaamheden bestreken elf kilometer. Het gaat om het gedeelte tussen de aansluiting Almelo en de aansluiting Twentekanaal (27), inclusief de knooppunten Azelo en Buren. Bij knooppunt Azelo werd ook een deel van de A1 (twee kilometer) meegenomen in het groot onderhoud. Hier zijn doorgaande weefstroken aangelegd tussen beide knooppunten voor verkeer op de as Deventer - Enschede. Nadat de werkzaamheden gereed waren, zijn deze weefstroken enige tijd buiten gebruik geweest vanwege juridische procedures. Na aandringen vanuit de regio werd de strook alsnog in gebruik genomen.
Het groot onderhoud bestond uit:
- De rijbaan is verbreed van 11 naar 12,5 meter, zodat het 4-0 systeem kan worden toegepast
- Het profiel van de weg is geoptimaliseerd zodat er een goede afwatering ontstaat
- De verhardingsconstructie (asfalt) is gerepareerd en versterkt. Ook zijn deze voorzien van een ZOAB-deklaag.
- De viaductdekken in de weg zijn gerenoveerd
- De viaducten die over de A35 gaan, zijn gerenoveerd
- De geleiderail (vangrail) is aangepast zodat deze voldoet aan de huidige richtlijnen
- De bermen zijn aangepast
- De weg is gemarkeerd met duurzaam materiaal: thermoplast
- Er zijn detectielussen aangebracht. Hiermee wordt onder meer de intensiteit van het verkeer gemeten. En in de winter bijvoorbeeld de gladheid van de weg.
[bewerken] Uitrolbaar asfalt
De A35 is de eerste snelweg ter wereld waar uitrolbaar asfalt werd toegepast. Op 26 juni 2006 werd begonnen met op een 500 meter lang proeftraject tussen afrit Delden en het Twentekanaal. Deze proef is echter in 2009 stopgezet.
De rijksweg N35 wordt de komende jaren verder opgewaardeerd. Het voornaamste knelpunt is Nijverdal. De weg loopt dwars door het centrum van die plaats. Vooral bij de kruising met de N347 zijn er dagelijks opstoppingen. De gemeente Hellendoorn werkt aan een oplossing voor de verkeersproblematiek in het Combiplan Rijksweg 35.
Een ander knelpunt op de N35 is het tracé tussen Heino en Zwolle. Vooral tussen Wijthmen en Zwolle staat het verkeer dagelijks stil en buurtdorpen als Lierderholthuis en Laag Zuthem kampen met sluipverkeer. In 2006 stelde de Tweede Kamer 16 miljoen euro beschikbaar voor verbetering van het tracé. De provincie Overijssel heeft daar 30 miljoen aan toegevoegd. De politiek dringt verder aan op het doortrekken van de A35 vanaf Wierden naar Nijverdal, dit zal volgens de planning van het rijk zijn tussen 2014 en 2016. In een later stadium zou de weg ook tussen Heino en Nijverdal moeten worden opgewaardeerd, maar hiervoor moeten eerst verschillende mogelijkheden rondom Raalte worden bestudeerd.
Ten slotte zal in de toekomst de aansluiting Enschede-West worden opgewaardeerd om hier ook de nieuwe N18 aan te sluiten op de A35. De oplevering van de nieuw N18 is voorzien in 2016 [1].
[bewerken] Aantal rijstroken
[bewerken] Plaatsen langs de weg
De rijbaan van de A35 in noordelijke richting bij afslag
Borne-West
[bewerken] Bezienswaardigheden langs de weg
- ↑ Bron: www.rijkswaterstaat.nl [1]
