Rijksweg 35

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Rijksweg 35Rijksweg 35
N35 Ceintuurbaan in Zwolle
N35 Ceintuurbaan in Zwolle
Rijksweg 35
Rijksweg 35
Land Nederland
Provincie Overijssel
Lengte 76 km
A35 op autosnelwegen.net
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject

N35

Toerit naar snelweg 20 Amersfoort / Meppel A28E232
Begin stad Zwolle
Kruising Verschillende kruisingen in Zwolle
Einde stad Einde Zwolle
Kruising Wijthmen N757
Kruising Heino
Kruising Raalte N348
Begin trajectdeel N348
Kruising Ommen N348
Einde trajectdeel N348
Begin stad Mariënheem
Overweg Spoorlijn Zwolle - Almelo
Kruising Haarle
Begin stad Nijverdal
Kruising Rijssen N347
Einde stad Einde Nijverdal
Kruising Wierden N751
Afrit weg 32 Wierden N350
van/naar Almelo A35

A35

van/naar Zwolle N35
Begin autosnelweg Autosnelweg
Afrit autosnelweg 32 Wierden N350
Afrit autosnelweg 31 Almelo-West N36
Brug over het water Twentekanaal zijtak Almelo
Afrit autosnelweg 30 Almelo-Zuid N349
Knooppunt van wegen Azelo A1E30
Begin trajectdeel A1E30
Afrit autosnelweg 29 Borne-West
Knooppunt van wegen Buren A1E30
Einde trajectdeel A1E30
Afrit autosnelweg 28 Delden N346
Brug over het water Twentekanaal
Afrit autosnelweg 27 Hengelo-Zuid N739
Afrit autosnelweg 26 Enschede-West
Afrit autosnelweg 25 Enschede-Zuid
van/naar Glanerbrug N35

N35

van/naar Hengelo A35
Afrit weg 25 Enschede-Zuid
Begin autoweg Autoweg
Kruising Glanerbrug
Grens met ander EU-land Grens met Duitsland
Vlag van Duitsland van/naar Münster, Gronau 54

Rijksweg 35 is een Nederlandse rijksweg tussen Zwolle en Enschede. Het is een weg (N35) tussen Zwolle en Wierden, een autosnelweg (A35) tussen Wierden en Enschede en een autoweg tussen Enschede en de Duitse grens. Administratief is de N35 (Zwolle - Wierden) rijksweg 835.

Route[bewerken]

  • N35 Zwolle - Wierden Binnen de bebouwde kom van Zwolle heet de N35 Ceintuurbaan en vormt hij een onderdeel van de Zwolse ringweg. De capaciteit van de Ceintuurbaan is uitgebreid van 2x2 naar 2x3 rijstroken, oplevering in het voorjaar van 2013. De provincie Overijssel wil het volledige traject van de N35 tussen Zwolle en Wierden opwaarderen, te beginnen met het gedeelte tussen Zwolle en Raalte. Dit moet een autoweg (20 km) met 2x2 rijstroken worden. Op 13 juni 2013 maakte Minister Schultz bekend dat de weg tussen Zwolle en Wijthmen wordt verbreed naar 2x2 rijstroken. In Nijverdal loopt de N35 dwars door de Grotestraat in het centrum, alwaar regelmatig filevorming optrad. Sinds begin 2010 wordt aan het project Combiplan Rijksweg 35 gewerkt, waarbij onder andere een tunnel onder Nijverdal wordt gebouwd.
  • A35 Wierden - Enschede-Zuid Op 29 september 2007 is het wegvak tussen Almelo-Zuid en Wierden opengesteld, waarmee de doorstroming van doorgaand verkeer moet worden verbeterd. Vanaf knooppunt Azelo volgt de A35 de A1 tot aan knooppunt Buren. Sinds 2002 loopt de A35 door tot Enschede-Zuid.
  • N35 Enschede-Zuid - Rijksgrens Na de afrit Enschede-Zuid eindigt het snelweggedeelte en gaat de weg over in een tweebaans autoweg zonder rijbaan scheiding. Vlak voor de grens is er nog een, met verkeerslichten geregelde, gelijkvloerse kruising met de Oostweg richting Enschede-Oost en Glanerbrug. De N35 gaat hierna verder richting de grens. In Duitsland gaat de weg over in de Bundesstraße 54 en sluit onder andere aan op Bundesautobahn 31 bij Gronau en de Bundesautobahn 1 bij Münster. De B54 loopt uiteindelijk door tot Wiesbaden.

Geschiedenis[bewerken]

Onderhoud[bewerken]

In de periode van september 2002 tot eind 2004 heeft Rijkswaterstaat groot onderhoud uitgevoerd aan de A35. De werkzaamheden bestreken elf kilometer. Het gaat om het gedeelte tussen de aansluiting Almelo en de aansluiting Twentekanaal (27), inclusief de knooppunten Azelo en Buren. Bij knooppunt Azelo werd ook een deel van de A1 (twee kilometer) meegenomen in het groot onderhoud. Hier zijn doorgaande weefstroken aangelegd tussen beide knooppunten voor verkeer op de as Deventer - Enschede. Nadat de werkzaamheden gereed waren, zijn deze weefstroken enige tijd buiten gebruik geweest vanwege juridische procedures. Na aandringen vanuit de regio werd de strook alsnog in gebruik genomen.

Het groot onderhoud bestond uit:

  • De rijbaan is verbreed van 11 naar 12,5 meter, zodat het 4-0-systeem kan worden toegepast
  • Het profiel van de weg is geoptimaliseerd zodat er een goede afwatering ontstaat
  • De verhardingsconstructie (asfalt) is gerepareerd en versterkt. Ook zijn deze voorzien van een ZOAB-deklaag.
  • De viaductdekken in de weg zijn gerenoveerd
  • De viaducten die over de A35 gaan, zijn gerenoveerd
  • De geleiderail (vangrail) is aangepast zodat deze voldoet aan de huidige richtlijnen
  • De bermen zijn aangepast
  • De weg is gemarkeerd met duurzaam materiaal: thermoplast
  • Er zijn detectielussen aangebracht. Hiermee wordt onder meer de intensiteit van het verkeer gemeten. En in de winter bijvoorbeeld de gladheid van de weg.

Uitrolbaar asfalt[bewerken]

De A35 is de eerste snelweg ter wereld waar uitrolbaar asfalt werd toegepast. Op 26 juni 2006 werd begonnen met op een 500 meter lang proeftraject tussen afrit Delden en het Twentekanaal. Deze proef is echter in 2009 stopgezet.

Toekomst[bewerken]

De rijksweg N35 wordt de komende jaren verder opgewaardeerd. Het voornaamste knelpunt is Nijverdal. De weg loopt dwars door het centrum van die plaats. Vooral bij de kruising met de N347 zijn er dagelijks opstoppingen. De gemeente Hellendoorn werkt aan een oplossing voor de verkeersproblematiek in het Combiplan Rijksweg 35.

Een ander knelpunt op de N35 is het tracé tussen Heino en Zwolle. Vooral tussen Wijthmen en Zwolle staat het verkeer dagelijks stil en buurtdorpen als Lierderholthuis en Laag Zuthem kampen met sluipverkeer. In 2006 stelde de Tweede Kamer 16 miljoen euro beschikbaar voor verbetering van het tracé. De provincie Overijssel heeft daar 30 miljoen aan toegevoegd. De politiek dringt verder aan op het doortrekken van de A35 vanaf Wierden naar Nijverdal, dit zal volgens de planning van het rijk zijn tussen 2014 en 2016. In een later stadium zou de weg ook tussen Heino en Nijverdal moeten worden opgewaardeerd, maar hiervoor moeten eerst verschillende mogelijkheden rondom Raalte worden bestudeerd.

Op 17 juni 2013 maakte Minister Schultz van Verkeer bekend dat de N35 tussen Zwolle en Wijthmen wordt verbreed naar 2x2 baans en dat eveneens de maximumsnelheid op dit tracé omhoog gaat naar 100 km/u. De werkzaamheden starten in 2015 en eind 2016 moet dit zijn afgerond.

Ten slotte zal in de toekomst de aansluiting Enschede-West worden opgewaardeerd om hier ook de nieuwe N18 aan te sluiten op de A35. De oplevering van de nieuw N18 is voorzien in 2017/2018.[1]

Aantal rijstroken[bewerken]

Traject Aantal rijstroken
N35
Toerit A28 - Kruising Oldeneelallee 2×2
Kruising Oldeneelallee - Raalte 2
Raalte - Nijverdal 2
Nijverdal - Afrit Wierden 2
A35
Afrit Wierden - Knooppunt Azelo 2×2
Knooppunt Azelo - Knooppunt Buren 2×3
Knooppunt Buren - Afrit Enschede-Zuid 2×2
N35
Afrit Enschede-Zuid - Duitse grens 2

Maximumsnelheid snelweg[bewerken]

Traject Maximumsnelheid
afrit Wierden - afrit Almelo-Zuid 130 km/h
afrit Almelo-Zuid - Knooppunt Buren 120 km/h
Knooppunt Buren - afrit Enschede-West 130 km/h
afrit Enschede-West - afrit Enschede-Centrum 100 km/h

Plaatsen langs de weg[bewerken]

De rijbaan van de A35 in noordelijke richting bij afslag Borne-West

Bezienswaardigheden langs de weg[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Bron: www.rijkswaterstaat.nl [1]