Rijkswegenplan
Het eerste Rijkswegenplan werd in 1927 gemaakt, dit was het eerste plan sinds Napoleon (begin 19e eeuw) om de bestaande verbindingen in kaart te brengen en zo nodig nieuwe Rijkswegen aan te leggen. Het plan was om zowel de bestaande wegen te verbeteren als nieuwe verbindingen aan te leggen. De kosten van het project werden geraamd op 300 miljoen guldens van 1927 en de uitvoering zou binnen 30 jaar gerealiseerd kunnen worden.
Het plan is vooral bekend door de toelichtende kaart. Op deze kaart was een hoofdwegenstelsel voor doorgaand, gemotoriseerd verkeer weergegeven. Het bestond uit verbindingen tussen de steden, maar niet langs die steden. Daarnaast was een aantal volledig nieuwe tracés voorzien, zoals:
- Den Haag – Gouda – Utrecht (A12)
- Rotterdam – Gouda – Amsterdam (A3, niet uitgevoerd)
- Den Haag – Rotterdam (A13)
- Amsterdam – Utrecht (A2)
- Amsterdam – Leiden (A4)
Meerdere Rijkswegensplannen [bewerken]
Na 1927 zijn er nog andere rijkswegenplannen vastgesteld in 1932, 1938, 1948, 1958, 1968 en voor het laatst in 1984.
Bruggen [bewerken]
In het Rijkswegenplan van 1927 zijn twaalf bruggen over de grote rivieren vastgelegd.
Deze zijn:
| plaats | rivier | (bij)naam brug | jaar oplevering | huidige status |
|---|---|---|---|---|
| Nijmegen | Waal | Waalbrug | 1936 | In gebruik. |
| Moerdijk | Hollands Diep | Moerdijkbrug | 1936 | In 1978 zijn nieuwe brugdelen geplaatst op de oude pijlers; oude brugdelen zijn gebruikt voor de vervanging van de Brug bij Keizersveer en de Spijkenisserbrug. |
| Hedel | Maas | Hedelse brug | 1937 | In gebruik voor regionaal verkeer. |
| Dordrecht | Oude Maas | Stadsbrug Zwijndrecht | 1939 | In 1977 functie overgenomen door de Drechttunnel; brug nog in gebruik voor lokaal verkeer. |
| Hendrik-Ido-Ambacht | Noord | Brug over de Noord | 1939 | In 1992 functie overgenomen door de Noordtunnel; brug nog in gebruik voor lokaal verkeer (N915). |
| Deventer | IJssel | Wilhelminabrug | 1943 | In gebruik. |
| Zwolle | IJssel | IJsselbrug | 1930 | In gebruik. |
| Keizersveer | Bergsche Maas | Brug bij Keizersveer | 1931 | Gesloopt in 1978; vervangen door zes van de tien brugdelen van de oude Moerdijkbrug. |
| Maastricht | Maas | Wilhelminabrug | 1932 | Vervangen door nieuwbouw op oude pijlers in 1960. |
| Zaltbommel | Waal | "Bommelse Brug" | 1933 | Gesloten in 1996 na ingebruikname van naastliggende Martinus Nijhoffbrug; gesloopt in 2007. |
| Arnhem | Nederrijn | John Frostbrug (sinds 1978) | 1935 | In gebruik. |
| Vianen | Lek | Lekbrug | 1936 | Gesloten in 1999 na ingebruikname van naastliggende Jan Blankenbrug; sloop in planning. |
Van deze twaalf bruggen zijn er vier wettelijk beschermd als Rijksmonument, namelijk de bruggen in Arnhem, Nijmegen, Hendrik-Ido-Ambacht en Zwolle.
