Rotterdam The Hague Airport
| Rotterdam The Hague Airport | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| Algemene informatie | ||||||||||||||
| Opgericht | augustus 1955 | |||||||||||||
| Type | Publiek | |||||||||||||
| Eigenaar | Schiphol Group | |||||||||||||
| Plaats | Rotterdam | |||||||||||||
| Hoogte | -5 m | |||||||||||||
| Coördinaten | 51°57′0″N 04°26′0″E | |||||||||||||
| Tijdzone | UTC+1 | |||||||||||||
| Website | http://www.rotterdam-airport.nl/ http://rotterdamthehagueairport.nl/ |
|||||||||||||
| Locatie in Nederland | ||||||||||||||
|
|
||||||||||||||
| Startbanen | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
| Lijst van luchthavens | ||||||||||||||
|
||||||||||||||
Rotterdam The Hague Airport, voorheen Rotterdam Airport en bij de aanleg in 1956 Vliegveld Zestienhoven genoemd, is sinds eind 2006 na Eindhoven Airport het tweede regionale vliegveld van Nederland, gemeten naar het aantal reizigers. Het vliegveld ligt in de Zestienhovensepolder, net ten noorden van Rotterdam. De luchthaven is eigendom van de Schiphol Group, met als aandeelhouders de Staat der Nederlanden, en de gemeenten Amsterdam en Rotterdam. In 2010 passeerden ruim 1 miljoen passagiers de luchthaven, een stijging ten opzichte van het jaar ervoor.
De luchthaven heet vanaf 2010 uit promotionele en interregionale overwegingen van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag Rotterdam The Hague Airport. De nieuwe naam zal vooral in het buitenland worden gebruikt. [1]
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
Sinds 1920 had Rotterdam een eigen luchthaven: Vliegveld Waalhaven. Waalhaven was een burgerluchthaven met lijndiensten op Londen en Parijs. Ook was hier de vliegtuigfabriek van Koolhoven gevestigd. Op 10 mei 1940 werd vliegveld Waalhaven grotendeels verwoest bij de Duitse aanval op Rotterdam. Na het bombardement vernietigden de geallieerden het vliegveld volledig om het onbruikbaar te maken voor de Duitsers. Waalhaven werd na de oorlog niet meer herbouwd.
Rotterdam opende op aandrang van vooral de havenondernemers op de locatie Zestienhoven een nieuw vliegveld dat ook een functie zou kunnen vervullen voor de Haagse regio. De startbaan was 1300 meter lang. In 1966 werd de startbaan verlengd. Het huidige luchthavengebouw is gebouwd in 1967.
[bewerken] Gebruikers
Rotterdam Airport is een passagiersluchthaven voor lijnvluchten, chartervluchten, en zakenvluchten. Incidenteel vindt een vrachtvlucht plaats. Daarnaast wordt de luchthaven gebruikt voor de kleine luchtvaart (lesvluchten, sportvluchten, en rondvluchten). Het vliegveld wordt ook aangedaan door regeringsvluchten, onder meer met het regeringstoestel de PH-KBX.
De luchtvaartmaatschappijen Transavia en CityJet (v/h VLM Airlines) zijn de grootste gebruikers van de luchthaven. Van Transavia.com staan permanent vijf boeings 737-700 toestellen op de luchthaven gestationeerd en van Cityjet standaard drie Fokker 50's.
's Zomers wordt de luchthaven voor vakantievluchten door onder andere Pegasus en Corendon benut voor vluchten naar Turkije.
Zakenvluchten vanaf Rotterdam Airport worden uitgevoerd door onder meer JetNetherlands en Sky-Taxi. Ook hebben drie zakenjets van Shell Aircraft er hun basis voor eigen vluchten van oliemaatschappij Shell. Bijzondere vluchten worden uitgevoerd door Tyrol Air Ambulance met gips- en parasolvluchten voor repatriëring van zieke vakantiegangers.
Het vliegveld is ook de thuisbasis van de Vliegclub Rotterdam en de Rotterdamsche Aero Club. Tevens is er een traumahelikopter van het type EC135 T2 (PH-ULP) gestationeerd. Deze wordt uitgebaat door ANWB Medical Air Assistance.
Op de luchthaven is het detentiecentrum Zestienhoven gevestigd, bedoeld voor de opsluiting van ongewenste migranten en vluchtelingen in afwachting van hun uitzetting uit Nederland.
Vanaf 9 december vliegt British Airways 3 keer per dag tussen Rotterdam en London Heathrow.[2]
Er zijn geen Aviobruggen maar er wordt gebruik gemaakt van vliegtuigtrappen die voor en achter worden aangesloten. Indien het vliegtuig voor het stationsgebouw staat geparkeerd dienen de passagiers lopend naar het vliegtuig te gaan. Indien er een vliegtuig voor staat wordt men, ondanks de geringe afstand, per bus vervoerd waarvan er 2 aanwezig zijn.
Er is één start en landingbaan in oost-west richting, die afhankelijk van de windrichting, in beide richtingen kan worden wordt gebruikt.
[bewerken] Vliegbewegingen en passagiers
Het aantal vliegbewegingen (starts en landingen) op het Rotterdamse vliegveld was in 2009 52.905, waarmee bijna 1 miljoen passagiers werden vervoerd.[3] Recordjaar in vliegbewegingen was 2000, toen er ruim 113.000 starts en landingen waren. In 2012 werden de meeste passagiers vervoerd: bijna 1.3 miljoen.
Per maart 2004 geldt op de luchthaven een slot-toewijzing om te mogen landen en opstijgen. Hierdoor kan de beschikbare capaciteit binnen de geluidsruimte op basis van internationale regels verdeeld worden. De slot-toewijzing geldt voor vliegtuigen met een MTOW > 6000 kg en meer dan 19 stoelen; uitgezonderd zijn regeringsvluchten, noodlandingen en humanitaire vluchten. In het jaar 2011 zijn er slots beschikbaar voor 21.542 vliegbewegingen. [4] [5]
Ontwikkeling vliegbewegingen en passagiersaantallen[6][7]
| Jaar | Vliegbewegingen | Grote luchtvaart (>6 ton) | Aantal Passagiers | Groei Passagiers |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 110.007 | 22.663 | 490.000 | |
| 1999 | 107.726 | 25.659 | 671.385 | |
| 2000 | 113.518 | 28.541 | 775.981 | + 16% |
| 2001 | 93.170 | 24.992 | 826.889 | + 7% |
| 2002 | 86.997 | 22.244 | 706.460 | - 15% |
| 2003 | 66.943 | 18.260 | 726.287 | + 3% |
| 2004 | 63.973 | 23.346 | 1.196.958 | + 65% |
| 2005 | 65.154 | 21.639 | 1.098.300 | - 8% |
| 2006 | 64.267 | 22.064 | 1.137.835 | + 4% |
| 2007 | 65.531 | 22.432 | 1.146.692 | + 1% |
| 2008 | 59.651 | 21.146 | 1.059.006 | - 8% |
| 2009 | 52.905 | 18.593 | 991.390 | - 6% |
| 2010 | 52.644 | 17.769 | 1.000.858 | + 1% |
| 2011 | 53.899 | 17.877 | 1.158.420 | + 16% |
| 2012 | 48.129 | 17.833 | 1.298.147 | + 10% |
Grafiek ontwikkeling passagiersaantallen

[bewerken] Bestemmingen
Overzicht van bestemmingen vanaf Rotterdam The Hague Airport per oktober 2012:
| Luchtvaartmaatschappij | Bestemmingen |
|---|---|
| ArkeFly | Zomer: Antalya, Bodrum (vanaf 23 april 2013) |
| British Airways | Londen-Heathrow |
| CityJet | Londen-City |
| Corendon Airlines | Zomer: Antalya |
| Jetairfly | Zomer: Tanger (vanaf 28 juni 2013) |
| Lufthansa Regional
(uitgevoerd door Lufthansa CityLine) |
München |
| Onur Air | Zomer: Antalya, İzmir |
| transavia.com | Alicante, Barcelona, Boedapest, Faro, Las Palmas, Málaga, Ibiza, Istanboel, Nice, Palma de Mallorca, Rome-Fiumicino, Tenerife, Madrid, Wenen, Praag, Milaan-Malpensa, Valencia
Winter: Friedrichshafen, Genève, Grenoble, Innsbruck, Salzburg, Chambéry Zomer: Antalya, Bergerac, Biarritz, Bodrum, Dalaman, Girona, Heraklion, Kos, Montpellier, Toulon, Rhodos, Al Hoceima, Nador |
Overzicht van bestemmingen en vliegfrequentie (zomer):
| Luchtvaartmaatschappij | Bestemming | Land | IATA code | Naam luchthaven | Frequentie |
|---|---|---|---|---|---|
| transavia.com | Alicante | ALC | Aeropuerto de Alicante | dagelijks | |
| Barcelona | BCN | Aeropuerto de Barcelona-El Prat | dagelijks | ||
| Girona - Costa Brava | GRO | Aeropuerto de Girona | dinsdag,donderdag,zaterdag | ||
| Las Palmas (Gran Canaria) | LPA | Aeropuerto de Gran Canaria | maandag, woensdag | ||
| Madrid | MAD | Aeropuerto de Madrid-Barajas | maandag, woensdag, vrijdag, zondag | ||
| Malaga | AGP | Aeropuerto de Malaga-Costa del Sol | dagelijks (zaterdag 2x) | ||
| Palma de Mallorca | PMI | Aeropuerto Palma de Mallorca | maandag, woensdag, zaterdag, zondag | ||
| Tenerife | TFS | Aeropuerto de Tenerife-Sur | maandag | ||
| Valencia | VLC | Aeropuerto de Valencia-Manises | woensdag, vrijdag, zondag | ||
| Ibiza | IBZ | Aeropuerto de Eivissa-Ibiza | maandag, woensdag, zaterdag | ||
| Roma-Fiumicino | FCO | Aeroporto de Roma-Fiumicino | dagelijks | ||
| Burgas | BOJ | Airport Burgas International | donderdag | ||
| Nice | NCE | Aeroport du Nice | dagelijks | ||
| Bergerac-Dordogne | EGC | Aeroport du Bergerac-Dordogne | maandag,woensdag,vrijdag | ||
| Biarritz | BIQ | Biarritz/Anglet Airport | maandag, woensdag, zaterdag | ||
| Montpellier | MPL | Montpellier Méditerranée Airport | maandag, woensdag, vrijdag, zondag | ||
| Toulon-Hyeres | TLN | l'Aéroport International de Toulon-Hyères | maandag, woensdag, vrijdag, zondag | ||
| Faro - Algarve | FAO | Aeroporto de Faro | dagelijks | ||
| Kos | KGS | Cos International Airport | donderdag,zondag | ||
| Rhodos | RHO | Rhodes International Airport | donderdag,zondag | ||
| Kreta/Heraklion | HER | Iraklion International Airport | maandag,woensdag,donderdag,zondag | ||
| Antalya | AYT | Antalya Airport | dinsdag,woensdag,vrijdag | ||
| Bodrum | BJV | Bodrum International Airport | dinsdag,woensdag | ||
| Dalaman | DLM | Dalaman International Airport | woensdag,zaterdag | ||
| Praag | PRG | Ruzyne International Airport | dinsdag, donderdag, vrijdag, zondag | ||
| Wenen | VIE | Vienna International Airport | dinsdag, donderdag, vrijdag, zondag | ||
| Cityjet in opdracht van Air France | London-City | LCY | London-City International Airport | 8 x per dag | |
| Corendon | Antalya | AYT | Antalya Airport | vrijdag | |
| Onur Air | Antalya | AYT | Antalya Airport | vrijdag | |
| Izmir | ADB | Izmir Airport | donderdag | ||
| ArkeFly | Antalya | AYT | Antalya Airport | maandag, woensdag, zaterdag |
Transavia heeft bekend gemaakt met ingang van de zomer 2013 vijf nieuwe bestemmingen (lijndiensten) toe te voegen aan het schema: Ibiza, Mallorca, Istanbul, Valencia (alle 3 x per week) en Budapest (4 x per week).
[bewerken] Nachtritme
Het vliegveld is als internationale luchthaven 24 uur per dag, 7 dagen per week, 365 dagen per jaar geopend. ’s Avonds en ’s nachts is een aantal beperkingen van toepassing.
- tussen 18:00 en 08:00 uur geldt een verbod voor minder stille, grote vliegtuigen;
- tussen 23:00 en 07:00 uur is de luchthaven alleen geopend voor vliegtuigen met technische storingen, reddingsvluchten, spoedeisende medische vluchten (bijvoorbeeld voor orgaandonaties), uitwijkers (vliegtuigen die op de luchthaven van hun bestemming niet kunnen landen door bijvoorbeeld weersomstandigheden), zakelijke personenvluchten met kleinere vliegtuigen, politie en kustwacht;
- tussen 23:00 en 00:00 uur zijn starts en landingen van vertraagde grote vliegtuigen toegestaan (onder bepaalde voorwaarden) en ook landingen van grote toestellen uit de stilste categorie;
- tussen 00:00 en 01:00 uur mogen vertraagde stille grote vliegtuigen landen;
- vanaf 06:00 uur zijn landende positievluchten toegestaan (vliegtuigen die zonder passagiers binnenkomen om na 07:00 uur de dienst te beginnen);
- het Rijk (de Minister van Infrastructuur & Milieu) kan ontheffing verlenen in overige (bijzondere) gevallen.
In juli 2004 zijn, op verzoek van de luchthaven en de gemeente Rotterdam, de openingstijden verruimd met een uur. Onder voorwaarden is het alleen voor de modernste - en dus meest geluidsarme - landende vliegtuigen mogelijk tot 24 uur (met uitloop tot 1 uur) te landen zoals hierboven beschreven onder punt 3 en 4. Na de maatregel steeg het aantal klachten over geluidsoverlast explosief [8]
[bewerken] Bereikbaarheid
[bewerken] Openbaar vervoer
[bewerken] Buslijn 33
Tussen Rotterdam Centraal en het vliegveld rijdt buslijn 33. Deze rijdt overdag elke 10 minuten, in het weekeinde elke 15 minuten en 's avonds elke 20 minuten.
[bewerken] Shuttlebus metrostation Meijersplein
Meijersplein is het dichtstbij gelegen metrostation van Rotterdam The Hague Airport. Vanaf december 2010 rijdt er tussen Meijersplein en het vliegveld een shuttlebus. Door middel van een shuttlebus (afstand 3 kilometer, reistijd 5 minuten) is deze luchthaven voor OV-reiziger uit Den Haag relatief goed bereikbaar, met ten opzichte van de oude situatie een reistijdverbetering van 60 tot 40 minuten. Deze buslijn 50 rijdt overdag elk kwartier en 's avonds elk halfuur.
[bewerken] Technische informatie
[bewerken] Communicatie
Rotterdam ATIS
VOR/RTM 110,4 MHz DME/RTM CH41
Approach
VHF 127,025 MHz
UHF 281,050 MHz
Tower
VHF 118,2 en 119,7 MHz
UHF 362,3 MHz
Rotterdam Delivery
VHF 122,175 MHz
[bewerken] Alarmcodering hulpdiensten
Alarmeringen van hulpdiensten kunnen volgens de alarmregeling van Luchthaven Rotterdam in verschillende vormen voorkomen: oplopend van VOR 1 tot VOR 7. 'VOR' staat hierbij voor 'Vliegtuig Ongeval Rotterdam'; het cijfer geeft oplopend de zwaarte van het alarm aan:
- VOR 1 - Voorzorgslandingen of klein incident.
- VOR 2 - Noodlanding van een vliegtuig met 1-6 personen aan boord.
- VOR 3 - Noodlanding van een vliegtuig met 7-54 personen aan boord.
- VOR 4 - Noodlanding van een vliegtuig met >54 personen aan boord.
- VOR 5 - Crash van een vliegtuig met 1-6 personen aan boord. Of een ongeluk met een vliegtuig onderweg van of naar of op een afhandelingspositie met 1-6 personen aan boord.
- VOR 6 - Crash van een vliegtuig met 7-54 personen aan boord. Of een ongeluk met een vliegtuig onderweg van of naar of op een afhandelingspositie met 7-54 personen aan boord.
- VOR 7 - Crash van een vliegtuig met >54 personen aan boord. Of een ongeluk met een vliegtuig onderweg van of naar of op een afhandelingspositie met >54 personen aan boord.
Doel van deze codering is dat alle betrokken hulpdiensten direct weten met welk type ongeval zij rekening moeten houden. Vooraf zijn per code inzetscenario's vastgesteld, zodat bijvoorbeeld direct een groot aantal ambulances wordt gealarmeerd. Elke luchthaven heeft zijn eigen alarmregeling. Zo is de alarmregeling van Schiphol (VOS) geheel afwijkend.
[bewerken]
Het VOR-DME radiobaken RTM (110,4 MHz CH41) staat 1,8 NM (3,3 km) noordoostelijk van het veld. Dit baken bevat ook een ATIS.
Het NDB-radiobaken met callsign ROT op 350.5 kHz staat 5,5 NM (10,2 km) zuidoostelijk van het veld in de Rotterdamse wijk Oud-IJsselmonde. Een Locator met callsign RR staat in de gemeente Haastrecht nabij Gouda. Een Locator met callsign PS staat in de gemeente Zwartewaal (Abbewerveweg) nabij Brielle.
Het Instrument-landingssysteem ILS24 RSV bestaat uit een zogenaamde Localizer (110,9 MHz), een Glidepath (330,8 MHz) en een DME24 Distance Measuring Equipment met ident 'RSV' dat 'frequency paired' is met de localizer.
Het Instrument-landingssysteem (ILS06 ROS) van baan 06 bestaat uit een zogenaamde Localizer (110,9 MHz), een Glidepath (330,8 MHz) en een DME06 Distance Measuring Equipment met ident 'ROS' dat 'frequency paired' is met de localizer.
Beide ILS systemen hebben een classificatie I/C/1 en zijn categorie I.
[bewerken] Externe link
Bronnen, noten en/of referenties
|
| Zie de categorie Rotterdam The Hague Airport van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |