S-Bahn van Hamburg

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Logo S-Bahn

De S-Bahn van Hamburg is een voorstads- en regionaal spoorwegnet, in de Duitse deelstaat Hamburg. Er zijn gemiddeld 700.000 reizigers per dag. Het volledig operationeel worden van het traject Blankenese - Ohlsdorf op 29 januari 1908 wordt als officiële start van de Hamburgse S-Bahn aanzien. Nochtans wordt de benaming S-Bahn pas sinds 1934 gebruikt. Thans gebeurt de uitbating door de S-Bahn Hamburg GmbH, een dochteronderneming van de Duitse Spoorwegen (Deutsche Bahn AG). Deze maakt ook deel uit van het Hamburger Verkehrsverbund (HVV) die het gehele openbare vervoer in en om Hamburg coördineert.

Net[bewerken]

Het net is 144 km lang en heeft 68 stations en haltes. Bijzonderste kenmerk van het net is de dubbele verbinding in het centrum tussen het spoorwegstation van Altona en het hoofdstation (Hamburg Hauptbahnhof), namelijk een ondergrondse lijn, City-S-Bahn genoemd, via Landungsbrücken (lijnen 1,2 en 3); en een bovengronds traject, dat de gewone spoorverbindingslijn tussen beide stations volgt via Station Hamburg Dammtor (lijnen 11, 21 en 31). De voormalige lijnen S4, S5 en S6 worden thans als regionalbahn aangeduid, omdat zij met locomotieven worden bediend in plaats van motorstellen.

De basisfrequentie is om de 10 minuten, 's morgens vroeg en 's nachts om de 20 minuten, zo ook op enkele trajecten in het buitengebied. Door de combinatie van lijnen in het centrum is de frequentie daar nog hoger. De nachten voor een werkdag is er geen verkeer tussen 1 en 4 uur 's morgens.

Topografischer Netzplan S-Bahn Hamburg.png

Trajecten[bewerken]

Lijn Eindstations Stopplaatsen Lengte Reistijd
Hamburg S1.svg Wedel – Hamburg Airport (Flughafen) / − Poppenbüttel WedelRissenSülldorfIserbrookBlankeneseHochkampKlein Flottbek (Botanischer Garten) – OthmarschenBahrenfeldAltona – Königstraße – ReeperbahnLandungsbrückenStadthausbrückeJungfernstiegHauptbahnhofBerliner Tor – Landwehr – Hasselbrook – Wandsbeker Chaussee – Friedrichsberg – BarmbekAlte Wöhr (Stadtpark)Rübenkamp (City Nord)Ohlsdorf(eerste drie wagons:) Hamburg Airport (Flughafen) / (achtertse drie wagons:) Kornweg (Klein Borstel) – Hoheneichen – WellingsbüttelPoppenbüttel 41,8 km / 38,6 km 64/72 min
Hamburg S11.svg Blankenese – Ohlsdorf

(– Poppenbüttel)
(enkel spitsuren)

Blankenese – Hochkamp – Klein Flottbek (Botanischer Garten) – OthmarschenBahrenfeldAltonaHolstenstraßeSternschanzeDammtorHauptbahnhofBerliner Tor – Landwehr – Hasselbrook – Wandsbeker Chaussee – Friedrichsberg – BarmbekAlte Wöhr (Stadtpark)Rübenkamp (City Nord)Ohlsdorf (– Kornweg (Klein Borstel) – Hoheneichen – WellingsbüttelPoppenbüttel) 32,9 km 55 min
Hamburg S2.svg Altona – Bergedorf
(enkel spitsuren)
Altona – Königstraße – ReeperbahnLandungsbrückenStadthausbrückeJungfernstiegHauptbahnhofBerliner TorRothenburgsortTiefstackBillwerder-Moorfleet – Mittlerer Landweg – AllermöheNettelnburgBergedorf 22,3 km 34 min
Hamburg S21.svg Elbgaustraße – Aumühle ElbgaustraßeEidelstedtStellingenLangenfelde – Diebsteich – HolstenstraßeSternschanzeDammtorHauptbahnhofBerliner TorRothenburgsortTiefstackBillwerder-Moorfleet – Mittlerer Landweg – AllermöheNettelnburgBergedorfReinbekWohltorfAumühle 35,8 km 50 min
Hamburg S3.svg Pinneberg – Stade Pinneberg – Thesdorf – HalstenbekKrupunderElbgaustraßeEidelstedtStellingenLangenfelde – Diebsteich – Altona – Königstraße – ReeperbahnLandungsbrückenStadthausbrückeJungfernstiegHauptbahnhofHammerbrook (City Süd)Veddel (BallinStadt)WilhelmsburgHarburgHarburg RathausHeimfeldNeuwiedenthalNeugrabenFischbekNeu WulmstorfBuxtehudeNeuklosterHorneburgDollernAgathenburgStade 75,3 km 100 min
Hamburg S31.svg Altona – Berliner Tor / – Harburg-Rathaus (– Neugraben) AltonaHolstenstraßeSternschanzeDammtorHauptbahnhof(in de daluren:) Berliner Tor, anders:) HammerbrookVeddel (BallinStadt)WilhelmsburgHarburgHarburg Rathaus (enkel in de spitsuren:HeimfeldNeuwiedenthalNeugraben) 28,6 km 13/26/36 min

Elektrische tractie[bewerken]

Vanaf de officiële start van de Hamburgse S-Bahn, op 29 januari 1908 wordt uitsluitend elektrische tractie gebruikt. Thans wordt - als enige Duitse S-Bahn - zowel met 1200 volt gelijkstroom uit een naastliggend stroomspoor als met 15000 Volt wisselstroom uit een bovenleiding, als tractie gewerkt.

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  • Dit artikel is onder meer gebaseerd op het artikel in de Duitstalige wikipedia